유압 실효 보호 브레이크

유압 실효 보호 브레이크유압 실효 보호 브레이크

마운트 구멍 위치 크기가 정확해야 합니다.b.만약 브레이크 설치 베이스가 브레이크와 함께 설치될 경우, 브레이크가 처음 설치되어 정확하게 자리를 잡은 후에 베이스와 브레이크를 고정시켜야 한다(용접 또는 볼트 연결);c.만약 브레이크 설치 받침대에 아직 설치 구멍을 가공하지 않은 경우, 브레이크 초기 설치가 정확할 때까지 기다렸다가 설치 구멍을 드릴하여 브레이크를 고정해야 한다;브레이크 베이스의 장착 베이스 및 구멍과 브레이크 디스크의 상대 위치 공차 (표 참조)1의 규정.그림2표1브레이크 사양 센터 높이h1K1K2는중심 오프셋 기면과 브레이크 디스크 축선의 평행도 공차 공차 공차 공차 공차 공차SaYP1-220~800230±1.580±0.5180±0.510.5YP±0.5130±0.51.20.8YP±0.8180±0.81.51.03.2이전 편 설치:DLBZ는전자기계식 휠 사이드 브레이크 다음 편: 전자기 브레이크와 전력 유압 브레이크의 장단점\nDLBZ전자 기계식 휠 사이드 브레이크DLBZ는전자 기계식 휠 사이드 브레이크 제품 소개DLBZ는전자기계식 바퀴 사이드 브레이크는 마이크로모터, 감속 전동 장치, 단방향 역정지와 분리 기능을 갖춘 전자기 유지기, 구슬 막대 폭, 캠 증력 기구, 스프링 제동 실린더, 제동 클램프와 전기 제어 시스템으로 구성되어 있다.

마이크로 모터가 롤러 막대 폭 압축 스프링을 움직이여 제동을 해제하고, 전자기 유지기는 열린 상태를 유지하며, 자크 제동기는 전자기 유지기가 압축 스프링을 방출하여 제동 클램프를 브레이크에 올려놓는 것을 제어한다.작업할 때, 마이크로 모터가 감속 전동 장치를 구동하여 롤러 막대 너비로 추력을 출력하게 하고, 초는 브레이크 스프링의 작용력을 제거하기 위해 브레이크 클램프를 켭니다.켜진 후, 모터는 작동을 멈추고, 전자기 유지기 역정지 감속 전동 장치가 반전하여 켜진 상태를 유지한다.제동할 때 전자기 유지기는 전기가 통하고 흡합이 분리되어 유지기를 유지한다.

감속 전동 장치가 반전되어 압축된 브레이크 스프링의 작용력으로 브레이크 클램프를 브레이크에 올려 제동 작용을 일으킨다.이 방풍 장치 는 전자 기계식 구동 기구 를 채택하여 코크스 제동기 자동화 제어 수단 을 편리하게 하여 설비 의 각종 방풍 작업 상황 요구 를 만족시킬 수 있다0의 방풍 효과.성능 특징은 부피가 작고 구조가 치밀하며 설치가 간편하고 보호 등급이 높으며 사용 수명이 길다;마이크로 모터로 볼의 폭을 구동하는 구조를 이용하여 추진 장치를 만들면 제동력이 크고 동작이 정확하고 신속하다.