모터 디스크 브레이크

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이때 제동판의 유효반경이 증가하면 제동집게의 힘을 낮추고 안감의 단위압력과 작업온도를 감소시킬수 있다.휠 테두리 지름의 브레이크 디스크 지름은 일반적으로 휠 테두리 지름의70%일79%. 총 질량이 보다 큽니다.2T의 자동차는 상한선을 취해야 한다.브레이크 디스크 두께 브레이크 디스크 두께는 브레이크 디스크의 품질과 작업 시 온도 상승에 영향을 준다.품질을 좀 작게 하기 위해서 브레이크 디스크의 두께는 매우 큰 것을 얻는 것이 적합하지 않다;온도를 낮추기 위해서 브레이크 디스크의 두께를 너무 작게 하는 것은 좋지 않다.

브레이크 디스크는 속이 꽉 차거나 열을 방출하고 통풍하기 위해 브레이크 디스크 중간에 통풍 구멍을 주조할 수 있다.일반 솔리드 브레이크 디스크 두께는1020mm, 통풍식 브레이크 디스크 두께는20～50mm, 많이 채택한 것은2030mm. 고속 운동에서 급제동하면 브레이크 디스크가 열변형을 일으켜 떨림을 일으킨다.브레이크 디스크 마찰면의 열 방출 성능을 높이기 위해, 대부분 브레이크 디스크를 중간 구멍이 난 통풍식 브레이크 디스크로 만들어 브레이크 디스크의 온도를 낮출 수 있다20%～30%。

60MM의힘 모멘트 렌치 단계: 두 개의 브레이크 측을 지지에 놓고 지지가 두 개의 브레이크 중간에 위치하도록 고정 나사로M39X는（405+B) 두 브레이크를 고정합니다.（B-브레이크 디스크 두께) 장착 너트M39의각 너트의 상단 모멘트는5000NM, 상대 너트의 업텐션 모멘트를 확인합니다.검사: 브레이크 디스크 평행도,0.2지탱하는 평행도,0.2디스크를 기준으로 대칭을 유지하려면 다음과 같이 하십시오.0.5II---유압 연결.

주유 및 배기와 유압장 연결용 1M18X1.5의 연결 헤드는 브레이크를 유압 스테이션에 연결하고 모든 파이프, 이음매를 세척하여 전체 유압 시스템을 확보합니다 * 깨끗한 (먼지, 비듬 없음) 권장 오일: 노화 방지 미네랄 오일,40℃ 에서 점도는20-100제곱mm/s의단계: 각 브레이크의 절반에 대해 무작위로 첨부된 테스트 배기관을 배기 나사에 비틀어 다른 한쪽을 메일박스나 기름을 담는 용기에 침입시킨다.유압소를 이용하다.

스트레스:20바) 또는 수동 펌프는 피스톤의 챔버에 기름을 주입합니다. 주의: 기름이 새거나 브레이크 디스크에 튀지 않도록 하십시오. 파이프에서 기포가 나오지 않을 때 파이프를 비틀어 버리십시오. 파이프에 남아 있는 기름,III패드 간격, 패드 마모.설치 위치 편차의 조정.주의: 각 패드와 디스크 사이의 간격을 자주 확인합니다.이 간격은 초과할 수 없습니다.2.5MM의, 이 값은 각 패드에0.5mm의 마모, 제동 모멘트 감소15%가하다190바의 액체 압력.

그리고 이 모든 과정에서 이 압력을 유지한다.꽉 조이다