KRACHT 연료 분유기 공급 펌프 KF6/500H1XBP0A7DP2

곤유현상

톱니바퀴 펌프가 평온하게 작동하려면 톱니바퀴가 맞물리는 중합도가 1보다 커야 하기 때문에 항상 두 쌍의 톱니바퀴가 동시에 맞물리고 일부 유액이 두 쌍의 톱니바퀴가 둘러싸인 폐쇄된 용강 사이에 둘러싸여 있다.이 폐쇄된 캐비닛은 톱니바퀴의 회전에 따라 점차 줄어들기 시작했고, 후에 또 점차 커지기 시작했다.폐쇄강 용적의 감소는 갇힌 유액이 압출되어 매우 높은 압력을 발생시키고 틈새에서 압출되어 유액이 발열되고 부품이 추가 부하를 받게 한다;폐쇄강 용적의 증가는 또 국부적인 진공을 초래하여 유액에 용해된 기체를 분리시켜 기혈현상을 발생시킨다.이것들은 모두 강한 진동과 소음을 발생시킬 것이다. 이것이 바로 톱니바퀴 펌프의 기름 부족 현상이다.

KRACHT 연료 분유기 공급 펌프 KF6/500H1XBP0A7DP2위해

지름방향의 불균형력이 매우 클 때 축을 구부릴 수 있고, 치정은 하우징과 접촉할 수 있으며, 동시에 베어링의 마모를 가속화하여 베어링의 수명을 낮출 수 있다.

KRACHT 연료 분유기 공급 펌프 KF6/500H1XBP0A7DP2제거 방법

곤경에 처한 기름을 제거하는 방법은 일반적으로 양쪽 덮개에 하역조를 열어 폐쇄강의 용적을 시간을 줄여 왼쪽의 하역조를 통해 압유강과 통하게 하고 용적이 커질 때 오른쪽의 하역조를 통해 흡유강과 통하게 한다.

성능 향상

방송

기어 오일 펌프의 성능을 향상시키는 실행 가능한 회로

기어 오일 펌프는 일정한 배출량의 구조적 제한을 받기 때문에, 일반적으로 기어 펌프는 항구적인 유량 유압원에서만 사용할 수 있다고 생각한다.

펌프에 컨트롤 밸브를 직접 설치하면 펌프와 방향 밸브 사이의 파이프라인을 절약할 수 있어 원가를 통제할 수 있다.파이프와 연결 부품이 적으면 누출을 줄여 작업 신뢰성을 높일 수 있습니다.또한 펌프 자체에 밸브를 설치하면 회로의 순환 압력을 낮추고 작업 성능을 향상시킬 수 있다.다음은 기어 펌프의 기본 기능을 향상시킬 수 있는 회로입니다. 그 중 일부는 실천이 가능하다는 것을 증명하는 기본 회로이고 일부는 혁신적인 연구에 속합니다.

오프로드 회로

마운트 해제 컴포넌트는 큰 유량 펌프와 작은 출력 단일 펌프를 결합합니다.액체는 두 개의 기어 오일 펌프에서 일정한 배출량의 구조적 제한을 받기 때문에, 일반적으로 기어 펌프는 항구적인 유량 유압원으로만 사용할 수 있다고 여긴다.기어 오일 펌프는 일정한 배출량의 구조적 제한을 받기 때문에, 일반적으로 기어 오일 펌프는 항구적인 유량 유압원만 사용할 수 있다고 생각한다.그러나 부속품 및 나사 연결 조합 밸브 방안은 그 기능을 향상시키고 시스템 원가를 낮추며 시스템 신뢰성을 높이는 데 효과적이기 때문에 기어 오일 펌프의 성능은 가격이 비싸고 복잡한 피스톤 펌프에 접근할 수 있다.이때 대량의 유량 펌프는 유량을 그 출구에서 입구로 순환시켜 이 펌프의 시스템에 대한 출력 유량을 감소시켰고, 곧 펌프의 출력은 고압 부분의 작업에 필요한 값보다 약간 높을 것이다.트래픽 감소율은 이 시점에서 제거되지 않은 배출량이 전체 배출량에서 차지하는 비율에 따라 달라집니다.조합 또는 스레드 조인트 오프로드 밸브는 파이프 런, 구멍 및 보조 부품 및 기타 가능한 누출을 줄이거나 제거합니다.

간단한 오프로드 컴포넌트는 수동으로 조작됩니다.스프링은 마운트 해제 밸브를 연결하거나 닫습니다. 밸브에 신호를 조작할 때 밸브의 연결 상태가 전환됩니다.레버나 기타 기계 기구는 이런 밸브를 조종하는 간단한 방법이다.