KP1/16G10AKOA4NL1 연료 분유기 공급 펌프 KRACHT

KP1/16G10AKOA4NL1 연료 분유기 공급 펌프 KRACHT수동 조종 오프로드 컴포넌트는 빠른 동작을 위해 큰 트래픽과 빠른 동작을 위해 큰 트래픽을 필요로 하고 정확한 제어를 위해 트래픽을 줄이는 회로, 예를 들어 빠르게 신축되는 크레인 암 회로에 자주 사용된다.회로의 하역 밸브가 조종 신호 작용이 없을 때, 회로는 줄곧 큰 유량을 출력한다.상시 개폐 밸브의 경우 정상 상태에서 회로가 작은 유량을 출력합니다.

압력 감지 하역 밸브는 보편적인 방안이다.스프링 작용은 마운트 해제 밸브를 큰 유량 위치에 놓습니다.회로 압력이 오버플로우 밸브의 사전 조정치에 도달했을 때, 오버플로우 밸브가 열리고, 오프로드 밸브는 유압과 작용하에 그 작은 유량 위치로 전환된다.압력 감지 하역 회로는 대부분 여정 중 신속해야 하고, 여정이 끝날 때 고압 저속이 필요한 유압 실린더 공급액에 사용된다.압력 감지 하역 밸브 베이스는 기본적으로 시스템의 압력에 도달하면 바로 하역하는 자동 하역 부품으로, 일반적으로 측정기 분열기와 유압 펜치에 사용된다.

KP1/16G10AKOA4NL1 연료 분유기 공급 펌프 KRACHT유량 감지 오프로드 회로의 오프로드 밸브도 스프링에 의해 큰 유량 위치로 압축됩니다.이 밸브의 고정 절류공 크기는 설비의 엔진 가속도에 필요한 유량에 따라 확정된다.엔진 속도가 이 좋은 범위를 벗어나면 절류 소공압 강하가 증가하여 오프로드 밸브를 소량 유량 위치로 옮긴다.그러므로 대량류량펌프와 린접해있는 부속품은 대량류량을 절약할수 있는 크기로 만들어졌기에 이 회로는 에너지소모가 적고 작업이 평온하며 원가가 낮다.이런 회로의 전형적인 응용은 회로류량이 좋은 범위에 달하도록 한정하여 전반 시스템의 성능을 제고하거나 기계가 고속으로 운행하는 기간의 회로압력을 한정하는것이다.쓰레기 운반 트럭 등에 많이 쓰인다.

압력 유량 감지 하역 회로의 하역 밸브도 스프링에서 큰 유량 위치로 압력을 가하여 예정된 압력에 도달하든 유량에 도달하든 모두 하역한다.설비는 공전 또는 정상 작업 속도에서 모두 고압 작업을 완성할 수 있다.이 기능은 불필요한 트래픽을 감소시켜 필요한 전력을 감소시킵니다.이 회로는 부하와 속도 변화 범위가 넓기 때문에 굴착 설비에 자주 사용된다.

출력이 종합적인 압력 감지 하역 회로를 가지고 있으며, 그것은 약간 변화하는 압력 감지 하역 펌프 두 조로 구성되어 있으며, 두 조의 펌프는 같은 원동기로 구동되며, 각 펌프는 다른 하역 펌프의 유도 제어 하역 신호를 받는다.이러한 감지 방식을 인터렉티브 감지라고 하는데, 이는 한 세트의 펌프가 고압 아래에서 작동하고 다른 세트의 펌프가 큰 유량 아래에서 작동하도록 한다.두 개의 오버플로우 밸브는 각 회로의 특수한 압력에 따라 조정하여 한 대 또는 두 대의 펌프를 하역할 수 있다.이 시나리오는 전력 요구량을 줄여 소용량 저렴한 원동기를 사용할 수 있습니다.

로드 감지 오프로드 회로.주 제어 밸브의 제어 챔버 (하강) 에 부하 감지 신호가 없을 때, 펌프의 모든 유량은 밸브 1, 밸브 2를 통해 연료 탱크로 배출된다;이 제어 밸브에 부하 감지 신호를 가할 때 펌프는 회로에 액체를 공급한다.펌프의 출력 압력이 부하 감지 밸브의 압력 예정치를 초과할 때, 펌프는 회로에만 작업 유량을 제공하고, 여분의 유량은 밸브 2의 절류 위치를 통해 연료 탱크로 우회한다.

부하 감지 부품이 있는 기어 오일 펌프는 피스톤 펌프에 비해 원가가 낮고 오염 방지 능력이 강하며 유지 보수 요구가 낮은 장점이 있다.

우선 순위 흐름 제어

기어 오일 펌프의 회전 속도, 작업 압력 또는 브랜치에 필요한 유량 크기에 관계없이 값을 지정하면 한 번의 유량 제어 밸브는 항상 설비의 작업에 필요한 유량을 보장할 수 있다.이러한 회로에서, 펌프의 출력 유량은 반드시 1차 유로에 필요한 유량보다 크거나 같아야 하며, 2차 유량은 그것을 사용하거나 연료 탱크로 사용할 수 있다.정가 1차 유량 밸브 (비례 밸브) 는 1차 제어와 유압 펌프를 결합하여 파이프라인을 절약하고 유출 누출을 제거하기 때문에 원가를 낮춘다.이 기어 펌프 회로의 전형적인 응용은 자동차 크레인에서 흔히 볼 수 있는 회전 기구로, 펌프 하나를 생략한다.