시베리아 브레이크 USB3-I-500

자세한 설명:

시베리아 브레이크 USB3-I-500재료에 따라 마찰재는 석면 마찰재와 비석면 마찰재 두 종류로 나눌 수 있는데, 석면 마찰재인 석면 마찰재는 석면을 강화재로 하는 마찰재로 첨가된 석면 재료의 형태에 따라 다음과 같은 몇 가지로 나눌 수 있다.

(1) 석면섬유마찰재료, 일명 석면융질마찰재료.주로 각종 브레이크 패드, 클러치 패드, 기차 합성 브레이크 기와, 승강기 브레이크 기와, 석면 융질 고무 브레이크 벨트 등이 있다.

(2) 석면 선질 마찰재로 주로 감는 클러치 조각 등이 있다.생산 공정 기계상의 마찰편 등으로 쓰다.

(3) 석면포질마찰재료는 주로 드릴기와와 브레이크벨트, 클러치면 등이 있다.석면섬유마찰재(석면융질마찰재)의 기초재는 석면단섬유로 섬유등급이 5등급 또는 6등급이며 이 가운데 5등급으로 석면사용량이 가장 많다.이런 종류의 마찰재료는 원가가 낮고 재료에 대한 일반적인 사용 요구를 만족시킬 수 있으며 응용량이 가장 많은 마찰재료이다.석면선질, 천질류 마찰재는 석면의 가방성을 이용하여 석면의 단섬유를 방적하여 실, 천 또는 편직띠를 만들고 접착제 수지 또는 고무용액으로 담근 후 각종 마찰재를 만드는 것으로 그 기계강도가 비교적 높다.시베리아 브레이크 USB3-I-500높은 작업 요구 사항에 적합합니다.석면마찰재료는 용해점이 높고 마찰인수가 괜찮으며 력학강도가 높고 접착제와 비교적 강한 흡착력이 있는 등 장점이 있어 장기간 제동기마찰재료로 널리 사용되여왔지만 극복하기 어려운 것도 있다.

단점:

(1) 석면 마찰재료의 마찰인수는 높지 않고 일반적으로 0.45 정도이며 어떤 실제 검측은 0.35에 불과하고 마찰성능의 열쇠퇴가 발생하기 쉬워 마찰인수가 불안정하다.

(2) 석면은 열전도성이 약하고 마찰열이 신속하게 사라지기 어려워 수지열 쇠퇴층이 두꺼워져 마모가 심해진다.

(3) 석면 재료는 환경을 오염시키기 쉬우며, 특히 지름이 3um 미만이고 길이가 1~100m인 석면;

(4) 석면 재료의 성능의 한계로 인해 마찰 인수와 방열 성능을 높이기 위해 고경도 섬유를 사용하면 인체에 암 마찰제 및 강면을 발생시킬 수 있다. 이렇게 하면 마찰 재료에 불꽃과 녹이 슬게 할 뿐만 아니라 브레이크 디스크에 격렬한 마모가 생기고 제작 시 고주파 소음이 발생한다.

제품 세부 사항:

제품 매개 변수:

제품 성능:

가변 레버 비율, 설치는 좌우를 가리지 않고, 필요한 예비 부품이 적으며, 공간 이용률이 높고, 스프링 힘의 중심, 제동 팔은 비틀림을 받지 않으며, 브레이크 패드의 마모 자동 보상이 있고, 높은 내마모 동기 브레이크 패드의 마찰 계수가 높으며, 독일 EMG 추진기가 있다.

제품 용재: 제품은 일체형 주조 불형변, 내마모성 베어링, 스테인리스강 축부품을 사용합니다.

제품 용도:

USB3 시리즈 브레이크는 주로 컨테이너 크레인, 하역기, 제철소 주조 크레인, 수력발전 브리지, 승선기, 케이블 등 설비에 응용된다.

제품 포장: 나무 상자 포장.

사용 설명: 브레이크 설치 크기 및 모멘트 매개변수: GB6333-86 표준, JB/T6406-2006 표준 기술 요구 사항.

사용 조건:

환경 온도: -20 ℃ -50 ℃;

주변 작업 환경에는 인화성, 폭발성 및 부식성 기체가 있어서는 안 되며, 그렇지 않으면 방부형 제품을 채택해야 한다;

공기 상대 습도는 90% 미만입니다.

사용 지점의 고도는 GB755-2000과 일치합니다.