아날로그 박스 클러치 시험기 - ISTA 표준

심천시보운전자유한공사가 제작한아날로그 박스 클러치 시험기 - ISTA 표준종이 상자 운송 포장 사면 충격/끼우기 테스트기는 포장 제품이 실제 운송 과정에서 각종 진동, 압력, 낙하, 충격, 온도와 습도 등 환경 요소에 의해 제품에 초래될 수 있는 파괴를 시뮬레이션하여 진행하는 것이다.

ISTA 표준 종이 상자 운송 포장 사면 충격 클러치 시험기시뮬레이션 포장 제품이 실제 운송 과정에서 각종 진동, 압력, 낙하, 충격, 온도와 습도 등 환경 요소에 의해 제품에 파괴될 수 있기 때문에 진행된 것이다.포장 운송은 상품 유통 중 *의 한 부분이다.포장이 제품에 대한 보호 안전 여부는 상인의 경제 이윤과 직결된다.안전 운송 협회 (ISTA) 는 운송 포장의 안전 성능을 평가하는 통일된 근거로 일련의 표준 및 테스트 절차 및 테스트 프로젝트 등의 문서를 발표했다.

다음은 포장 검사 실험실에서 진행할 수 있는 일부 운송 포장에 관한 검사 항목이다.

ISTA 표준 종이 상자 운송 포장 사면 충격 클러치 시험기

PY-G640 아날로그 클립 시험기

포장 클러치 시험기 상세 정보:
포장 클러치 시험기 종이상자 클러치 시험기 용도:
마이크로컴퓨터 포장 클러치는 트럭에 끼워 포장 부품을 하역할 때 두 클러치의 클러치 힘이 포장 부품과 화물에 미치는 영향을 시뮬레이션하고 포장 부품의 끼워 넣는 강도를 평가하며 주방 기구, 가사, 가전제품, 장난감 등 완제품 포장에 적용된다. 특히 미국 시어스 SEARS가 요구하는
포장 부품의 클립 저항 강도 테스트.
▲ ▲ 종이상자 클러치 테스트기 기준 기준:
ASTM D6055，미국 SEARS 기업 표준 또는 특정 사용자 비표준 요구 사항.
▲ ▲ 종이 상자 클러치 테스터 주요 사양:
협판은 협착, 벌림, 상승, 하강 등 동작과 주기 순환을 실현할 수 있다;
그립력을 표시하기 위해 힘 센서와 디지털 모니터를 장착합니다.

그립력: 10-3000kg 선택 가능;
클램프 크기: 1200 × 1200mm;
그립 공간: 대형 W1200 × D1200 × H1200mm;
그립 공간: 작은 W400 × D1200 × H1200mm;
클립 속도: 5~50mm/min 조정 가능;
승강 공간: 100~600mm는 조정할 수 있고 사용자의 요구에 따라 조정할 수 있다;
外 形：3810 × D1900 × H2100mm;
무게: 약 800kg;
전원: 380V/50Hz
제어: PCC 프로그래밍 제어를 사용하여 조작이 편리하고 성능이 안정적입니다.

PY-G642 경사면 충격 시험기

사면 충격 시험기는 제품 포장이 실제 환경에서 충격 손상에 저항하는 능력을 모의했다. 예를 들어 운반, 진열대의 쌓기, 전기 기계의 미끄럼, 기관차의 하역, 제품의 운송 등이다. 본 기계는 과학 연구 기구, 대학교, 대학교, 포장 기술 테스트 센터, 포장 재료 제조 공장 및 대외 무역, 운송 등 부서에서 사면 충격을 진행하는 상용 시험 설비가 될 수 있다.
이 기계는 표준 ISO2244-2001 (E),"포장-완전만장의 운송포장부품 제5부분, 수평충격시험, 사면충격시험, 리프팅시험"및 국가표준 GB/T4857.111992"포장운송포장부품 수평충격시험방법"등 관련 기술지표에 부합한다.
사면충격시험기는 포장부품 및 포장용기를 모의할수 있으며 운수과정에서의 수평충격과 충돌환경은 과학연구기구, 전문대학, 포장기술시험센터, 포장재료제조공장 및 대외무역, 운수 등 부문에서 사면충격을 진행하는 상용시험설비로 될수 있다.

1. 활주 길이: 2000mm(또는 맞춤형)
2. 시험 부품 무게: 100kg(또는 주문형)
3. 제어 시스템: PLC 텍스트 프로그래밍 제어
4. 충격 속도 범위: 1.305-2.608m/s(조정 가능)
5. 충격 속도 오차: ±5％
6. 활차 테이블 크기: 1000×1000mm
7. 충격 패널 크기: 1000×1200mm(가로*두께)
8.시험기 외자: 약 5500×1100×1500mm
9. 슬라이더 테이블 및 충격판 표면 재료는 실목판
10.작동 전압: 380V/50HZ

아날로그 박스 클립 시험기-ISTA 표준:끼워넣기 테스트는 물류 운송 중 기계화 끼워넣기 운반 장면에 대한 핵심 포장 성능 검증 수단이다. 핵심은 실험실 표준화를 통해 지게차, 끼워넣기 차의 측면 끼워넣기 압력을 시뮬레이션하고 포장 부품의 하역, 창고 저장, 환적 단계에서의 끼워넣기 저항 능력을 평가한다.기입일반적인 수직압력테스트의 장면공백은 포장안전관리통제의 관건적인 고리이다.

이 테스트는 ISTA 3B, 3E 등 관련 표준 요구를 엄격히 준수하고, 실제 물류 중 끼워넣는 시력 속도, 끼워넣는 압력과 보압 시간을 정확하게 환원하며, 포장 부품의 측면 압력 저항 강도, 전체 구조 강성 및 내부 부품 방호 효과를 효과적으로 검측할 수 있으며, 상자 압축, 이음매 탈고, 내부 부품 파손 등 잠재적 결함을 미리 노출할 수 있으며, 이러한 문제는 정적 검측에서 발견하기 어렵다.업계 데이터에 따르면, 약 45% 의 물류 화물 손실은 끼워넣기 압박으로 발생하며, 이 테스트를 통해 이러한 위험을 원천적으로 회피할 수 있고, 제품 운송 파손률과 판매 후 클레임 원가를 대폭 낮출 수 있다.