회전기 선전 지게차

원본 제품 중요 부품 구성

1. 액체 압력 시스템 방면: 오일 실린더는 수입 원장 액체 제어 단방향 밸브를 채택한다;밀봉 부품은 모두 수입 제품을 사용하고, 고압 접착관은 원추면 밀봉의 고성능 수입 접착관을 사용한다.

2. 구조 부품 방면: 포크 프레임은 고성능의 합금 강판을 용접하여 만든다.

2. 기계성능방면: 전방 45 °, 후방 19 ° 를 실현할 수 있고, 오일 실린더에 액체 제어 단방향 밸브를 증가시킬 수 있으며, 장시간 보압을 실현할 수 있으며, 작업 또는 고무관이 폭발할 때의 안전을 확보할 수 있다.

3. 응용 범위: 각종 원형 목재, 원형 원단 등 환적/투기 작업에 적용되어 물류 원가를 낮추고 생산 효율을 현저하게 향상시켰다.

4년이 넘는선전 지게차"사람이 중년이 되면"처럼 많은 부품이 정상적으로 마모되고 느슨해진다. 특히 이전에 장시간의 과부하 작업을 거친 지게차.게다가 일부 차 안의 각종 고무관도 자연노화 연령 등의 문제가 있다.중년기까지 운행하는 차량에 대해서는 일반적인 정비외에 다음과 같은 부품의 정비보수에 각별히 관심을 돌려야 한다.

1. 수동파 지게차의 클러치 조각, 프레스, 분리 베어링, 플라잉 휠 등은 검사와 교체가 필요하다.

2. 이 단계의 지게차를 사용했는데, 대부분 실심 타이어를 교체해야 한다. 물론 구체적인 것은 현장과 사용 상황을 보고 결정해야 한다. 타이어가 미끄러져 사고가 발생하는 것을 방지해야 한다.

3. 유압 시스템: 유압 오일 펌프 마모 또는 누유, 고압 오일 파이프 커넥터 누출, 다중 밸브 누유, 방향기 및 오일 실린더 누유 등.가능한 한 빨리 수리 또는 교체해야 합니다.

4. 고무관: 이 차령단계내에는 검은 기름이 새고 물이 새는 등 문제가 자주 나타난다.이것은 고무관의 자연 노화로 인한 것이므로 제때에 교체해야 한다.

5. 자동파지게차의 차량: 습식클러치조각, 파상자대수리 등등.

6, 물탱크: 보통 5~7년 정도 교체해야 하는데, 장시간의 작업으로 인해 자주 물이 새고 물이 부족하여 엔진이 실린더를 당기는 등 심각한 상황이 발생하기 쉽다.