EMG 추진기 EB800-60

자세한 설명:

EMG 추진기 EB800-60공동시간은 전기를 끊고 브레이크를 걸기 시작해서 브레이크 기와와 브레이크 디스크가 접촉하기 전에 겪는 시간을 말하는데, 주로 광정 승강기 등 자동 제어 시스템을 채택한 제동 장치에서 구현된다.공동시간이 너무 길면 제동이 지연되어 안전사고를 초래할 가능성이 높기 때문에 제동 성능의 우열을 반영하는 중요한 매개 변수이기도 하다. 현재 공동시간에 대한 검측은 대부분 전기 스톱워치법을 사용한다. 이 방법의 검측 정밀도는 비교적 높지만 그 원가도 상대적으로 높기 때문에 실제 테스트에서 비교적 적게 사용한다.연구자들은 낮은 비용으로 빈 시간을 정확하게 감지할 수 있도록 다양한 디스크 브레이크의 빈 시간을 감지하는 방법을 연구하고 설계했습니다.계전기의 작동원리로 시험회로기판, 신호처리모듈, 채집카드와 컴퓨터로 구성된 검측시스템을 설계하고 Labview 프로그램모듈을 통해 검측시스템을 시험하였다.공중 이동 시간에 대한 검측을 진행하였는데, 이 시스템은 하드웨어에서 스마트 센서, 데이터 수집기, 공작 제어기 등으로 구성되어 있으며, 소프트웨어에서는 조태왕을 통해 파라미터 디스플레이 인터페이스를 개발한다;승강기의 실제 작업 과정에서 타이머로 디스크 브레이크의 빈 시간 등을 계산했다.

EMG 추진기 EB800-60디스크 브레이크 제동은 제동력을 가하여 제동판을 감속시킨다. 제동 감속도는 제동 성능을 나타내는 가장 직접적이고 객관적인 요소이기 때문에 제동 감속도를 측정하는 것은 제동 성능의 상태를 분석하는 데 도움이 된다.현재 제동 감속도 측정 방법은 광전 인코더나 다른 센서를 통해 회전 속도를 직접 채취한 후 상위기의 분석을 거쳐 표시하는 것이 많다.제동 과정에서 회전 인코더로 승강기의 운행 속도를 측정하고 속도 곡선에 따라 제동 초기 속도와 시간을 확정한 후 계산을 거쳐 제동 감속도를 얻는다.갈평화 등 8은 SZGB11형 광전 센서를 사용하여 주축 원주에 흑백선이 엇갈리는 도면을 붙이고 제동할 때 회전속도 및 흑백선과 정비례하는 펄스를 얻어 회전속도 및 감속도 등을 계산한다.

제품 세부 사항:

제품 매개 변수:

제품 성능:가변 레버 비율, 설치는 좌우를 가리지 않고, 필요한 예비 부품이 적으며, 공간 이용률이 높고, 스프링 힘의 중심, 제동 팔은 비틀림을 받지 않으며, 브레이크 패드의 마모 자동 보상이 있고, 높은 내마모 동기 브레이크 패드의 마찰 계수가 높으며, 독일 EMG 추진기가 있다.

제품 소재:제품은 일체형 주조 불형변, 내마모성 베어링, 스테인리스강 축재를 사용한다.

제품 용도:USB3 시리즈 브레이크는 주로 컨테이너 크레인, 하역기, 제철소 주조 크레인, 수력발전 브리지, 승선기, 케이블, 등의 설비에 응용된다.

제품 포장:나무 상자 포장.

사용 설명:브레이크 설치 크기 및 모멘트 매개변수: GB6333-86 표준, JB/T6406-2006 표준 기술 요구 사항.

사용 조건:

환경 온도: -20 ℃ -50 ℃;

주변 작업 환경에는 인화성, 폭발성 및 부식성 기체가 있어서는 안 되며, 그렇지 않으면 방부형 제품을 채택해야 한다;

공기 상대 습도는 90% 미만입니다.

사용 지점의 고도는 GB755-2000과 일치합니다.

애프터서비스: