집약형 로츠 송풍기

집약형 로츠 송풍기의 기본 원리:

　　집약형 로츠 송풍기계속 용적 회전 송풍기.이 압축기는 회전자 축 끝의 동기식 톱니바퀴에 의해 두 회전자가 맞물림을 유지하게 한다.로터의 모든 오목한 곡면부분은 실린더내벽과 작업용적을 구성하는데 로터가 회전하는 과정에 흡기구에서 기체를 가져가고 배기구부근과 배기구와 련결되는 순간으로 이동하면 비교적 높은 압력이 있는 기체가 환류되는데 이때 작업용적중의 압력이 갑자기 높아진후 기체를 배기통로로 수송한다.두 로터는 서로 접촉하지 않고 그들 사이에는 엄밀하게 통제된 간극에 의해 밀봉되기 때문에 배출된 기체는 윤활유에 오염되지 않는다.

집약형 로츠 송풍기주요 특징

그 비교적 큰 특징은 사용 시 압력이 허용 범위 내에서 조절될 때 유량의 변동이 매우 미미하고 압력 선택 범위가 매우 넓으며 강제 송기의 특징을 가지고 있다.수송 시 매체에 기름이 함유되어 있지 않다.구조가 간단하고 수리가 편리하며 사용 수명이 길고 전체 기계의 진동이 적다.주기적인 흡입, 배기, 순간 등용 압축으로 인해 기류 속도와 압력의 맥동이 발생하기 때문에 비교적 큰 기체 동력 소음이 발생할 수 있다.또한 로터 사이와 로터와 실린더 사이의 간격은 가스를 누출시켜 효율을 떨어뜨린다.로츠 송풍기의 배기량은 0.15~150세제곱미터/분이며, 회전 속도는 150~3000회전/분이다.단일 레벨 압력 비율은 일반적으로 1.7보다 작고 2.1보다 높으며 다중 레벨 직렬 사용이 가능합니다.

주요 미디어

로츠 송풍기 수송 매체는 청정 공기, 청정 가스, 이산화황 및 기타 불활성 가스, 특수 가스 산업 (가스, 천연가스, 메탄가스, 이산화탄소, 이산화황 등) 및 고압 작업 상황의 제품이다.상술한 특징을 감안하여 야금, 화학공업, 화학비료, 석유화학, 기기, 건자재 업계에 광범위하게 적응할 수 있다.

집약형 로츠 송풍기구조적 특징

로츠 송풍기는 로터 모양에 따라 2엽형과 3엽형으로 나뉜다.삼엽형 회전자는 한 번 돌릴 때마다 두 개의 회전자가 세 번 흡입하고 배기한다.이엽형에 비해 기체는 맥동성이 작고 진동도 작으며 소음도 낮다.

성능 매개 변수

로츠 송풍기의 회전 속도는 150~3000회전/분이다.유량은 0.15~1200세제곱미터/분, 압력은 9.8~196킬로파스칼, 출력은 0.75~1000킬로와트, 단일 기계 중량은 100~9000킬로그램이다.

로츠 송풍기 운행 조절

유체역학 이론에 따르면 기체의 흐름 과정은 손실을 수반한다.예를 들어, 가스가 절류 장치를 통과하면 기류의 압력이 그에 따라 감소합니다. 즉, 그들은 송풍기의 유용성을 잃게 됩니다.이 모든 것은 풍기가 기체를 수송하는 과정에서 발생했기 때문에, 즉 풍기의 에너지를 낭비했다.

송풍기 작업 상황은 송풍기가 어떤 회전 속도에서의 성능 곡선과 배관망 저항 특성선의 교점이다.풍기가 실제로 운행할 때 영원히 설계 작업 상황에 머무르는 것은 아니다.그것은 사용자의 수요나 외부 조건의 변화에 따라 변화할 것이다. 즉 풍기가 실제로 작업 상황에 따라 작동하는 것이다.송풍기의 풍압이나 풍량이 어느 목표치에 도달하려면 송풍기나 배관망을 인위적으로 통제하는 것을 조절이라고도 한다.효과적인 조절을 통해 풍기가 안정적으로 작업할 수 있도록 보장하는 조건에서 생산이 유량이나 압력에 대한 요구를 만족시켜야 할 뿐만 아니라 비교적 큰 한도로 에너지를 절약할 수 있다.간단히 말해서, 조절의 목적은 성능 요구를 만족시키고, 작업 상황을 확대하고, 에너지 절약을 실현하며, 천식을 방지하는 것이다.

풍기는 서로 다른 조절 방식을 채택하면 모두 같은 목적을 달성할 수 있지만, 에너지 절약 효과는 각기 다르다.

이론 분석 및 실천 증명에 근거하여 다음과 같은 네 가지 방면의 결론을 얻을 수 있다.

(1) 송풍기와 압축기의 경우 수출 절류 조절 방식에 많은 노력을 기울인다.비록 상대 유량 Qr (실제 유량 Q와 설계 유량 Q0의 비율) 가 감소할 때 출력도 상응하여 감소한다.예를 들어 Q = 0.65 Q0일 때 대응하는 출력은 원래의 80% 정도로 줄어들지만 다른 조절 방식에 비해 에너지 소모는 여전히 1위를 차지한다.

⑨ 만약 상대적인 유량 변화가 크지 않을 때 (또는 깊이 조절 시간이라고도 함) 몇 가지 조절 방식의 소모 차이가 크지 않다.즉 조절방식은 에너지절약효과에 큰 영향을 주지 않으며 심지어 에너지절약을 하지 않을뿐만아니라 오히려 조절장치의 존재로 하여 많은 공을 소모한다 (예를 들면 액력결합기).

(3) 일반적으로 조절 깊이가 클수록 에너지 절약 효과가 현저하다.그러므로 조절방식을 신중하게 선택하여 비교적 큰 효익을 거두어야 한다.

4. 변속 조절 곡선이 이상적인 곡선에 가깝다.그러므로 변속조절방식이 우월하며 특히 주파수변환전동기의 속도조절을 채용하는 에너지절약방안이 비교적 좋으나 주파수변환장치를 증설해야 한다.중소 용량의 주파수 변환 속도 조절에 대해 적극적으로 시용할 것을 건의한다;대용량 고전압 주파수 변조 장치의 가격이 비교적 높기 때문에 구체적인 상황과 결합하여 종합적으로 비교하고 취사를 결정해야 한다.총적으로 조절성능도 고려해야 할뿐만아니라 설비의 초투자, 신뢰성 및 경제성 등도 고려하여 조절방식의 우열을 종합적으로 평가해야 한다.

유지 보수 작업

소개

로츠송풍기의 사용요구는 수송하는 공기흡입매체의 온도가 40 ℃ 를 초과해서는 안되며 매체중의 미립자의 불순물함량이 1000mg/m³ 보다 크면 안되며 미립자의 비교적 큰 사이즈는 0,1mm 이하여야 한다.승압을 사용할 때는 송풍기 명판에 규정된 정격 승압치를 초과해서는 안 되며, 로츠 송풍기는 구조가 특수하기 때문에 운행 요구에 있어서 다른 송풍기와 많은 차이점이 있으므로 주의해야 한다.

시작

로츠 송풍기는 시동을 걸기 전에 다음과 같은 각 항목의 준비 작업을 잘 해야 한다;

(1) 흡기조절밸브, 출기조절밸브 및 방통관을 완전히 연다.

⑨ 송풍구 공기 여과기가 잘 통하는지, 여과기 수입이 완전히 열렸는지 확인한다.

(3) 파이프, 밸브, 소음기, 공기여과기 지지가 견고한지 검사하고 하중력이 케이스에 추가되어서는 안 된다;

4. 윤활유가 양호한지, 모델이 적합한지, 윤활유층의 깊이가 규정된 유선 이상 3~5센티미터에 달하고 냉각수 시스템이 원활한지 검사한다.

⑸ 연축기를 돌리고 엽륜의 회전이 령활한지, 마찰충돌이 있는지 검사한다.

⑹ 각 부위의 연결이 양호한지, 느슨한지 검사한다;

주변 잡동사니를 제거하여 송풍기 2미터 범위 내에 잡동사니가 없도록 유지합니다.

⑻ 전기 부분 및 강압 시동 설비의 상태 여부를 검사한다;

⑼ 점검 수리 도구가 완비되었는지, 소방 소화 기자재가 충분히 완비되었는지 검사한다.

이상의 9가지 일을 다 끝낸 후에 바로 전원을 켤 수 있다.로츠 송풍기는 먼저 20~30분 동안 빈 차를 돌려 송풍기가 비정상적인 현상이 있는지 관찰하고, 충돌이나 마찰음이 발견되면 즉시 차를 세워 검사하고 고장을 제거해야 한다.빈 기계가 정상적으로 가동되면 부하 전원을 켤 수 있다.환풍기가 정상적으로 가동된후 점차 수출밸브 (또는 점차 방공밸브를 페쇄함.) 를 조절하여 점차 규정된 압력이 강할 때까지 탑재하지만 과부하하여 운행해서는 안된다.전원을 켤 때 입·송풍구 밸브를 모두 닫는 것을 금지하고, 만재 시 갑자기 주차할 수도 없다.

가동

로츠송풍기가 정상적으로 가동된후 조작공은 모든 부품의 운행상황을 면밀히 주시하고 수시로 기계의 각 부품의 온도, 기계의 진동 및 소음기의 소음을 관찰해야 하며 이상이 있으면 즉시 정지해야 한다.

다운타임

로츠송풍기의 정상적인 정지는 우선 방통관을 켜고"방풍"을 진행하여 풍압이 내려간후 (기본적으로 령) 에야 전원을 차단한후 흡기밸브, 냉각수시스템을 페쇄할수 있다.비정상적인 다운타임도 우선 방통관을 열어"방풍"을 하는 것을 고려해야 한다

유지 보수

정상 가동 중에는 1~2시간마다 베어링, 연료탱크 내 윤활유, 모터 등의 온도를 검사해 규정치보다 높아서는 안 된다.로츠송풍기는 운행과정에 소음이 매우 크므로 소음을 낮추기 위하여 소음기를 설치하는외에 때로는 일부 간편한 방법을 채용하여 소음을 줄일수 있다. 례를 들면 용지혈법이다.지하에 4~5m³의 지혈을 파서 지혈에 덮고 하나의 도관으로 송풍구를 지혈로 끌어들이고 다른 도관으로 외부 공기를 지혈로 끌어들인다.두 개의 도관이 가능한 한 지혈 밑을 밟으면 많은 소음을 줄일 수 있다.

로츠 송풍기의 조절 방법은 두 가지가 있는데, 하나는 바람을 쐬는 방법이다. 이 방법은 간단하고 믿을 만하지만 경제적이지 않다.비교적 경제적인 방법은 회전 속도를 조절하는 것이다.일부 입요시멘트공장은 로츠풍기의 풍압, 풍량을 높이기 위해 송풍기의 회전속도를 가속화한다.그러나 주의해야 할 점은 회전속도를 증가하려면 기계설비의 기계강도를 고려해야 하며 크게 증가해서는 안되며 일반회전속도는 명판의 15% 를 초과해서는 안된다.회전 속도가 증가하면 왕왕 비교적 큰 전기 기계를 교체해야 한다.

로츠 송풍기의 윤활유는 3~6개월에 한 번 교체하거나 공경 50마이크로미터 이하의 동사망으로 한 번 여과한다.시동 후 근무시간이 200시간이 많으면 기름을 갈아야 한다.소음기도 반년좌우에 한번씩 점검수리하고 일부 또는 전부 흡음재료를 교체하는것이 좋다.공기 여과기는 자주 점검 수리해야 하며, 수출입 밸브, 방통관은 정상적이고 양호한 상태를 유지해야 한다.문제가 있으면 즉시 수리하세요.

장애 처리

문제 1 풍량에 관한 처리 부족

(1) 로터 틈새 대처리 방법은 도구로 틈새를 조정한다.

⑨ 밀봉 공기 누출 처리 방법 밀봉 장치 교체;

3) 필터 그물코 차단 처리 방법은 필터를 교체하거나 세척하는 것이다.

다음으로 모터 과부하 문제 해결:

(1) 윤활유는 안되며 여기에는 전용윤활유를 교환할것을 건의한다.

⑨ 오일링이 돌지 않거나 너무 느리게 돌아가므로 수리나 교체를 권장합니다.

(3) 풍기축전기의 대중불량은 여기서 다시 대중할 것을 건의한다;

다시 밀봉 마모 문제 처리:

(1) 밀봉링은 샤프트와 동축도의 오차가 크므로 해결방법은 마모된 부품을 교체한다.

(2) 축이 구부러지거나 잡동사니가 밀봉고리에 들어가 해결방법으로 잡동사니를 제거하고 축교정한다.

3) 회전자의 진동이 너무 크거나 베어링의 간격이 너무 크면 해결 방법은 베어링을 교체하여 변형의 영향을 제거하는 것이다.

작업 설명

⒈ 수송 매체의 증기 흡입 온도는 보통 40 ℃ 보다 크면 안 된다.

⒉매체중의 미립자의 함량은 100mg/m3를 초과하지 못하며 미립자의 비교적 큰 크기는 비교적 작은 작업간극의 절반을 초과하지 못한다.

⒊ 운행 중 베어링 온도는 95 ℃ 를 초과해서는 안 되며, 윤활유 온도는 65 ℃ 를 초과해서는 안 된다.

⒋ 사용 압력은 명판에 규정된 승압 범위보다 높아서는 안 된다.

⒌ 로츠 송풍기 휠과 케이스, 휠과 측판, 휠과 휠 간격은 출하 시 이미 조정되었으며, 재조립 시 이 간격을 보장해야 한다.

⒍ 로츠 송풍기가 운행할 때, 메인 연료 탱크, 보조 연료 탱크의 연료 위치는 반드시 연료 위치계 두 개의 붉은 선 사이에 있어야 한다.

기본 요구 사항

1. 송풍기는 본 표준의 규정에 부합되고 규정된 절차에 따라 비준된 도안과 기술문건에 따라 제조해야 한다.

2. 송풍기의 설계, 제조 및 일반 기술 성능은 JB/T, 8941.1의 규정에 부합해야 한다.

3. 송풍기는 공기 흡입 온도가 40 ℃ 보다 높지 않고, 기체 중 고체 미립자의 함량이 100mg/`m^3`보다 크지 않으며, 미립자의 비교적 큰 사이즈가 송풍기 실린더 내의 각 상대 운동 부품의 비교적 작은 작업 간격의 반보다 크지 않은 조건에서 정상적으로 사용해야 한다.

4. 규정된 작업 조건에서 송풍기의 누적 무고장 운행 시간은 6000h 이상이어야 한다.

이상의 내용은 모두 학생들의 실제 업무 중에 부딪힌 문제에 근거하여 정리한 것으로, 참고로 제공하며, 만약 문제가 있으면 즉시 소통하고 시정해 주십시오.