95퍼센트 남성 충돌 가짜 사람 정면 충돌 시험 가짜 사람

협상 가능업데이트05/06

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개요

95퍼센트 남성 충돌 가짜 정면 충돌 시험 가짜 사람은 큰 체형의 성인 남성 (95퍼센트 성인 남성) 의 인체 측정학 데이터를 바탕으로 설계 및 제조된다.

제품 정보

95퍼센트 남성 충돌 가짜 인간은 자동차 정면 충돌 실험에 사용되는 인체 생물 역학적 대체 장치로, 고대체형 성인 남성 (95퍼센트 성인 남성) 의 인체 측정학 데이터를 기반으로 설계 및 제조된다.이 가짜는 실제 시뮬레이션을 통해 고체중, 고신장 남성 탑승자의 충돌 과정 중의 역학적 응답을 통해 차량 구조 및 제약 시스템의 ji단 탑승자 조건에서의 안전 보호 성능을 평가하는 데 사용된다.

95百分位男性碰撞假人正面碰撞试验假人

제품 사양:

번호	이름	크기(mm)
A	앉은 자세 높이	919.48±15.24
B	어깨추의 높이	535.94±15.24
C	H 점 높이 (참조)	101.6±7.62
D	H시 의자 등받이 도착 (참조)	154.94±5.08
E	어깨 관절 피벗점에서 등 평면까지의 거리	91.44±5.08
F	허벅지 두께	167.64±7.62
G	팔꿈치에서 손목 관절 피벗점까지의 거리	309.88±7.62
H	두개골 뒤쪽에서 등 평면까지의 거리	88.9±2.54
I	어깨에서 팔꿈치까지의 거리	363.22±10.16
J	팔꿈치 아래쪽에서 평면까지의 거리	213.36±10.16
K	무릎 전면에서 후면 평면까지의 거리	647.7±12.7
L	발바닥에서 좌평면 높이까지	469.9±12.7
M	무릎 관절 중추에서 바닥 높이까지	533.4±12.7
O	가슴 두께(피부를 입지 않음)	246.38±7.62
P	발 길이	264.16±7.62
R	엉덩이-무릎 피벗 길이	579.12±12.7
U	둔폭	403.86±10.16
V	어깨 너비	474.98±10.16
W	발 넓이	99.06±7.62
Y	가슴둘레	1135.38±20.32
Z	허리둘레	1008.38±20.32
AA	가슴둘레 참조 위치 (참조)	482.6±5.08
BB는	허리 참조 위치 (참조)	203.2±5.08

품질 분포:

컴포넌트	질량 (kg)
헤드 어셈블리	4.94±0.05
목 어셈블리	1.68±0.05
가슴 피부가 있는 위쪽 몸통 구성 요소 (목 아래쪽에서 등뼈 상자의 아래쪽까지 포함)	22.27±0.36
하체 부품 (대퇴골 및 하퇴추 변환판 포함)	30.3±0.36
허벅지 어셈블리, 왼쪽 / 오른쪽	8.21±0.09
종아리 어셈블리, 왼쪽 / 오른쪽 (슬라이더, 발 포함)	5.75±0.09
암 어셈블리, 왼쪽 / 오른쪽	2.81±0.09
언더암 어셈블리 / 핸드 어셈블리, 왼쪽 / 오른쪽	2.06±0.05
左/右手	0.57±0.05
왼쪽 / 오른쪽 발	1.59±0.05
가짜 총 무게	101.2±1.6

센서 구성:

설치 위치	센서 이름	通道	구성 요구 사항
머리	가속도 센서	3x1	★★★
머리	각속도 센서	3x1	★
상경부	6 채널 센서	1x6의	★★★
하경부	6 채널 센서	1x6의	★
가슴	가속도 센서	3x1	★★
가슴	변위 센서	1x1	★★★
흉추	5 채널 센서	1x5의	★
요추	6 채널 센서	1x6의	★
골반	가속도 센서	3x1	★
허벅지 하단	6 채널 센서	2x6의	★★
허벅지 하단	단일 채널 센서	2x1	★★★
膝部	변위 센서	2x1	★★★
膝部	2 채널 힘 센서	2x2의	★
상경골	4 채널 센서	2x4의	★★
하경골	4 채널 센서	2x4의	★★
발	가속도 센서	2x2의	★

테스트 원리:

95퍼센트의 남성 가짜는 고체형 성인 남성의 인체 질량 분포, 관절 강도 및 댐핑 특성을 시뮬레이션하여 정면 충돌 과정에서 실제 인체와 고도로 비슷한 동력학적 응답을 생성한다.

머리, 목, 가슴, 골반 및 하체 등 핵심 위치에 배치된 센서를 통해 가속도, 하중, 모멘트 및 변위 신호를 실시간으로 수집하여 차량 구조, 구속 시스템이 높은 부하 조건에서 탑승자에 대한 보호 능력 및 잠재적 상해 위험을 분석하는 데 사용한다.

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