50퍼센트 남성 입체 가짜 자동차 정면 충돌 가짜 사람

협상 가능업데이트05/06

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개요

50퍼센트 남성 입체 가짜인 자동차 정면 충돌 가짜는 인체통계학 중등체형 (50퍼센트) 성인 남성을 대표하며, 실제 인체의 입체 상태에서의 질량 분포, 구조 사이즈 및 역학 응답을 시뮬레이션하여 충돌 과정 중 인체 각 핵심 부위의 가속도, 하중 및 변위 등 데이터를 수집하고 분석하는데 사용한다.

제품 정보

50퍼센트 남성 가짜 사람 (입체) 은 자동차 정면 충돌 및 관련 인체 충격 실험에 사용되는 인체 생물 역학 대체 장치로 유럽과 미국 인체 통계학 파라미터를 기반으로 설계 개발되었다.이 가짜는 인체통계학 중등체형 (50백분위) 성인 남성을 대표하며, 실제 인체의 입체 상태에서의 질량 분포, 구조 사이즈 및 역학 응답을 시뮬레이션하여 충돌 과정 중 인체 각 핵심 부위의 가속도, 하중 및 변위 등 데이터를 수집하고 분석하는 데 사용된다.

50百分位男性立姿假人汽车正面碰撞假人

제품 사양:

번호	이름	크기(mm)
A	앉은 자세 높이	892±8
B	어깨추의 높이	521±8
C	H 점 높이 (참조)	86.4±2.5
D	H시 의자 등받이 도착 (참조)	137.2±2.5
E	어깨 관절 피벗점에서 등 평면까지의 거리	88.9±5.1
F	허벅지 두께	147.3±7.6
G	팔꿈치에서 손목 관절 피벗점까지의 거리	297.2±7.6
H	두개골 뒤쪽에서 등 평면까지의 거리	43.2±2.5
I	어깨에서 팔꿈치까지의 거리	337.8±7.6
J	팔꿈치 아래쪽에서 평면까지의 거리	200.7±10.2
K	무릎 전면에서 후면 평면까지의 거리	591.8±12.7
L	발바닥에서 좌평면 높이까지	442.0±12.7
M	무릎 관절 중추에서 바닥 높이까지	492.8±7.6
N	종아리 뒤쪽에서 등 평면까지의 거리	464.8±12.7
O	가슴 두께(옷을 입지 않음)	221.0±7.6
P	발 길이	259.1±7.6
R	발 넓이	99.1±7.6
W	둔폭	363.2±7.6
V	어깨 너비	429.3±7.6
Y	가슴둘레	985.5±15.2
Z	허리둘레	850.9±15.2
AA	가슴둘레 참조 위치 (참조)	431.8±2.5
BB는	허리 참조 위치 (참조)	228.6±2.5

품질 분포:

컴포넌트	질량 (kg)
헤드 어셈블리	4.54±0.05
목 어셈블리	1.54±0.05
가슴 피부가 있는 위쪽 몸통 구성 요소 (목 아래쪽에서 등뼈 상자의 아래쪽까지 포함)	17.19±0.36
하체 부품 (대퇴골 및 하퇴추 변환판 포함)	23.45±0.36
허벅지 어셈블리, 왼쪽 / 오른쪽	5.94±0.09
종아리 어셈블리, 왼쪽 / 오른쪽 (슬라이더, 발 포함)	5.66±0.18
암 어셈블리, 왼쪽 / 오른쪽	2.00±0.05
언더암 어셈블리 / 핸드 어셈블리, 왼쪽 / 오른쪽	2.27±0.09
가짜 총 무게	78.5±2.4

센서 구성:

설치 위치	센서 이름	通道	구성 요구 사항
머리	가속도 센서	3x1	★★★
머리	각속도 센서	3x1	★
상경부	6 채널 센서	1x6의	★★★
하경부	6 채널 센서	1x6의	★
가슴	가속도 센서	3x1	★★
가슴	변위 센서	1x1	★★★
흉추	5 채널 센서	1x5의	★
요추	6 채널 센서	1x6의	★
골반	가속도 센서	3x1	★
허벅지 하단	6 채널 센서	2x6의	★★
허벅지 하단	단일 채널 센서	2x1	★★★
膝部	변위 센서	2x1	★★★
膝部	2 채널 힘 센서	2x2의	★
상경골	4 채널 센서	2x4의	★★
하경골	4 채널 센서	2x4의	★★
발	가속도 센서	2x2의	★

테스트 원리:

50퍼센트의 남성 가짜 사람 (입체) 은 인체의 골격 구조, 관절 연결 방식 및 연조직 등 효과 재료를 모방하여 충돌 또는 충격 과정에서 실제 인체와 고도로 비슷한 동력학적 호응을 일으킨다.

머리, 목, 가슴, 골반 및 하지 등 핵심 부위에 배치된 센서는 가속도, 힘, 모멘트 및 변위 신호를 실시간으로 수집하여 차량 구조와 방호 시스템의 인체에 대한 보호 능력 및 잠재적 상해 위험을 정량적으로 평가하는 데 사용된다.

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