파이크 유압 비례 밸브 TEA040EW09B2NXWJ 현물 직채

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PARKER 비례 밸브 TEA 시리즈 신속 반응 전액 비례 절류 밸브 유닛, 그 유량은 9500l/min에 달하며, 사출 성형기 및 압주기 응용 환경에 적용되며, 그 가이드 회로 내에 집적된 방향 밸브는 안전 기능을 제공한다.

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Parker 파이크 비례 밸브의 메인 밸브는 전환 밸브와 마찬가지로 슬라이딩 밸브 구조이다. 다만 밸브 코어의 전환 방향은 전자석이 아니라 전급 밸브가 출력하는 유압으로 구동된다. 전액 전환 밸브와 유사하다.일반적으로 서보 시스템은 개폐 루프 제어에 사용되는 비율이 많은 폐쇄 루프 제어인 것 같습니다.

둘째, 비례 밸브 유형이 비교적 많고, 비례 압력, 유량 제어 밸브 등은 서보보다 제어가 더 유연하다.그들의 내부 구조를 보면, 서보 밸브는 대부분 제로 커버리지이고, 비례 밸브는 일정한 사구가 있기 때문에 제어 정밀도가 낮고 응답이 느리다.

(1) 압력, 속도의 무극 조절을 실현할 수 있으며, 흔히 볼 수 있는 스위치식 밸브가 방향을 바꿀 때의 충격 현상을 피할 수 있다.

(2) 원격 제어 및 프로그램 제어가 가능합니다.

(3) 단속 제어에 비해 시스템이 단순화되고 컴포넌트가 크게 감소합니다.

(4) 유압비례밸브에 비해 부피가 작고 무게가 가벼우며 구조가 간단하고 원가가 낮지만 응답속도가 유압시스템보다 훨씬 느리고 부하변화에 민감하다.

(5) 사용 전력이 적고 발열이 적으며 소음이 낮다.

PARKER 축척 밸브특징:

비례밸브는 직류비례전자석과 액압밸브 두 부분으로 구성되였는데 비례밸브가 련속통제를 실현하는 핵심은 비례전자석을 채용한것으로서 비례전자석의 종류가 아주 많지만 작업원리는 기본적으로 같으며 모두 비례밸브의 통제수요에 따라 개발된것이다.

유압 전동과 유압 서보 시스템의 발전에 따라 생산 실천에서 압력, 유량과 방향을 연속적으로 제어할 수 있어야 하고 그 제어 정밀도가 높은 유압 시스템이 필요하지 않다.일반적인 유압 부품은 일정한 서보성 요구를 만족시킬 수 없고, 전기 액체 서보 밸브를 사용하는 것은 제어 정밀도 요구가 높지 않아 너무 낭비되기 때문에, 최근 몇 년 동안 일반 유압 부품 (스위치제어) 과 서보 밸브 (연속제어) 사이의 비례 제어 밸브가 생겼다.

PARKER 비례밸브 작동 원리：

제동하지 않을 때, 피스톤은 감지 스프링이 레버를 통해 가하는 추력 F의 작용하에 왼쪽 끝의 극한 위치에 있으며, 이때 밸브가 밸브를 떠나 열려 입출력 유로가 서로 통하게 한다.제동을 시작할 때, 조력기의 압력이 P1인 제동액은 유입구로 들어가고, 밸브를 통해 배출구에서 후제동관로로 수송된다.이때 유압 P를 출력하는 것은 유압 P1을 입력하여 브레이크 페달의 힘이 커지면 P1과 P2가 동시에 커지는 것과 같다.그러나 피스톤의 왼쪽 압력받는 면적이 오른쪽보다 크기 때문에, 피스톤의 왼쪽이 받는 힘도 오른쪽보다 크다.

미국 PARKER 파이크 비례 밸브의 작업 원리는 일반 압력 밸브, 유량 밸브, 방향 밸브에서 기존의 제어 부분을 비례 전자석으로 대체하고, 입력된 전기 신호에 따라 연속적으로, 비례적으로 유류의 압력, 유량 또는 방향을 원거리 제어한다.비례 밸브는 일반적으로 모두 압력 보상 성능을 가지고 있으며, 출력 압력과 유량은 부하 변화의 영향을 받지 않을 수 있다.

미국 PARKER 파이크 배율 밸브의 작동 원리

신호를 비례증폭기를 통해 출력을 증폭시키고 비례에 따라 전류가 비례밸브에 주는 비례전자석, 비례전자석이 출력하고 비례에 따라 밸브심의 위치를 이동하면 비례에 따라 액류의 유량을 제어하고 액류의 방향을 바꾸어 집행기구의 위치나 속도를 제어할 수 있다.위치 또는 속도 정밀도가 높은 일부 응용 프로그램에서는 실행 메커니즘의 변위 또는 속도 감지를 통해 폐쇄 루프 제어 시스템을 구성할 수도 있습니다.

PARKER 비례 밸브의 흔한 고장은 비례 밸브가 움직이지 않기 때문에 다음과 같은 몇 가지 측면에서 조사해야 한다.

(1) 수입비례밸브 접선헤드가 느슨해지거나 실밥이 벗겨지면 전자기밸브가 전기를 공급받지 못하며 실밥을 단단히 고정시킬수 있다.

(2) 수입비례밸브코일이 타서 망가지면 전자밸브의 접선을 뜯어내고 만용계로 측정할수 있으며 만약 길을 열면 전자밸브코일이 타서 망가진다.

원인은 코일이 습기를 받아 절연이 좋지 않아 자석이 새어 코일 안의 전류가 너무 커서 소실되기 때문에 빗물이 솔레노이드 밸브에 들어가는 것을 방지해야 한다.이밖에 용수철이 너무 단단하고 반작용력이 너무 크며 코일의 주입수가 너무 적고 흡인력이 부족하여 코일이 소각될수도 있다.긴급 처리 시 코일의 수동 버튼을 정상 작동 시 0 비트에서 1 비트로 설정하여 밸브를 열 수 있습니다.

(3) 비례 밸브가 끼다.비례밸브의 슬라이딩 밸브 커버와 밸브 코어의 배합 간격은 매우 작다 (0.008mm 미만), 일반적으로 모두 단일 조립으로 기계 불순물이 반입되거나 윤활유가 너무 적을 때 쉽게 끼어든다.

처리 방법은 강선이 머리의 작은 구멍에서 찔러 튕겨 나오게 할 수 있다.근본적인 해결 방법은 전자기 밸브를 뜯어내고 밸브심과 밸브심 커버를 꺼내 CCI4로 세척하여 밸브심이 밸브세트 안에서 동작이 유연하도록 하는 것이다.분해 시 각 부품의 조립 순서 및 외부 접선 위치에 주의하여 재조립 및 접선이 정확하도록 해야 하며, 유무기 분출구가 막혔는지, 윤활유가 충분한지 검사해야 한다.

(4) 바람이 샌다.공기가 새면 공기의 압력이 부족하여 강제밸브의 개폐가 어렵게 되는데 그 원인은 밀봉패드가 파손되거나 슬라이더밸브가 마모되여 몇개의 빈 챔버에서 공기가 튀어나오기때문이다.

스위칭 시스템의 솔레노이드 밸브 고장을 처리할 때는 적절한 시기를 선택하여 해당 솔레노이드가 정전될 때 처리해야 하며, 스위칭 간격 내에서 다 처리하지 못하면 스위칭 시스템을 일시 중단하고 여유롭게 처리할 수 있다.

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