국가는 신에너지자동차를 대대적으로 발전을 지원하는 산업으로 삼고 이를 전략적신흥산업으로 양성하고 우리 나라 자동차산업의 핵심경쟁력을 제고하여 당면 환경보호문제를 해결하고 에너지공급의 긴장국면을 완화시키는데 목적을 두고있다.현재 신에너지 자동차는 빠르게 발전하여 세계 각국에서 중시되고 있는데, 이는 자동차 산업의 발전 추세이다.이 글은 먼저 신에너지자동차의 특징을 개괄하고 신에너지자동차를 발전시키는 의의를 분석하며 신에너지자동차산업의 발전전략과 미래의 실제적이고 실행가능한 발전방향을 상세히 서술함으로써 우리 나라 신에너지자동차의 발전과 진보를 촉진할수 있기를 희망한다.

1신에너지 자동차의 특징

신에너지 자동차는 비상식적인 차량용 연료를 동력원으로 채택하여 차량의 동력 제어와 구동 방면의 선진 기술을 종합하여 형성된 기술 원리가 선진적이고 새로운 구조를 가진 자동차를 말한다.신에너지차에는 순수 전기차, 하이브리드차, 연료전지 전기차, 수소엔진차, 기타 신에너지차 등이 포함된다.

순수 전기 자동차는 단일 축전지를 에너지 저장 동력원으로 사용하는 자동차로, 축전지를 에너지 저장 동력원으로 이용하여 배터리를 통해 전동기에 전기를 공급하고 전동기를 구동하여 자동차의 운행을 추진한다.

하이브리드 자동차는 구동 시스템이 동시에 작동할 수 있는 두 개 이상의 단일 구동계가 연합하여 구성된 차량을 가리키며, 차량의 운행 출력은 실제 차량 운행 상태에 따라 단일 구동계가 공동으로 제공한다.

연료전지 전기차는 수소와 공기 중 산소가 촉매제 역할을 하면서 연료전지에서 전기화학반응을 거쳐 발생하는 전기에너지를 주요 동력원으로 구동하는 자동차다.연료전지 전기차는 실질적으로 순수 전기차의 일종으로, 주요 차이점은 동력전지의 작동 원리가 다르다는 것이다.

2우리나라 신에너지자동차 발전의 의의

（1) 신에너지경제의 발전은 우리 나라 국민경제의 지속가능한 발전을 촉진하는데 유리하다.석유 자원은 한계가 있기 때문에 과도한 채굴은 언젠가는 석유 자원을 거의 소모할 것이다.원유 가격이 지속적으로 상승함에 따라 석유 자원의 경쟁은 나날이 커지고 있다.석유 자원의 채굴을 절약하기 위해서는 신에너지 자동차의 발전이 필수적이다.신에너지산업의 흥기는 우리 나라 에너지구조를 조정하여 국민경제의 지속가능한 발전에 유리할수 있다.

（2) 최근 몇 년 동안 도시화 발전이 빨라지고 자동차의 사용이 점점 광범위해지면서 사람들에게 교통 편의를 제공하는 동시에 일련의 환경 오염 문제를 초래했다.이러한 환경 오염의 주요 원천은 바로 휘발유를 연소하는 자동차 배기가스이다.자동차 배기가스 배출을 줄이기 위해 오염이 없는 친환경 자동차를 추구하는 것은 각국의 지속가능한 발전의 필요성이다.

3신에너지자동차 산업 발전 전략

3.1정부의 신에너지자동차 기술 연구 개발에 대한 추정 역할을 발휘하다

신에너지자동차산업을 발전시키려면 정부는 반드시 각측의 력량과 자원을 충분히 조률해야만 신에너지자동차기술의 발전을 촉진할수 있다.기술연구개발과정에서의 정부의 주도적역할을 두드러지게 내세우고 기술연구개발환경을 보완하며 산학련맹제도의 운행메커니즘건설을 강화해야 한다.정부의 신에너지자동차 연구개발 분야에 대한 재정 투입을 확대하고, 중앙정부는 에너지 절약 및 배출 감소 전문 자금에서 장려 기금을 배정하여 전문적으로 신에너지자동차 산업 기술 연구개발의 혁신 돌파를 장려하고, 핵심 핵심 기술과 부대 부품에 대한 지원 강도를 높여야 하며, 핵심 부품의 기술 발전은 신에너지자동차 산업화 과정과 시장 전망에 결정적인 역할을 하며, 신에너지자동차 부품의 선행 개발을 실현하여 신에너지자동차 기술 발전의 기초 보장으로 삼아야 한다.자원에 대한 시장의 배분 역할을 최대한 발휘하여 기업의 자주적 혁신 능력을 키우다。

3.2중국 신에너지 산업 재정세무 금융 정책 전략

연구개발 단계의 세수에 대한 지원 강도를 높이고, 대형 자동차 그룹의 신에너지자동차 연구개발에 대한 투입이 부족한 것은 즉각적인 시장 효과를 볼 수 없기 때문이다.이는 정부가 정책을 통해 유도하고 세제구조를 조정하며 목적성있는 재정보조금을 실시하고 신에너지자동차 완성차, 부품에 대한 우대정책을 출범시켜 전환원가를 낮추어야 한다.이와 동시에 정부의 구매제도를 보완한다. 지난날 정부가 자동차구매를 진행하여 본토기업이나 자체브랜드에 더욱 치우쳐 시장의 공평경쟁을 파괴하였기에 우리 나라의 정부자동차구매는 국내시장에서 차지하는 비중이 매우 크다. 정부구매는 소비자에게 일정한 시범역할을 하였고 신에너지자동차에 대한 구매비중을 확대하면 신에너지자동차의 보급을 효과적으로 촉진할수 있다.

3.3중국 신에너지자동차 산업의 보장성 정책

정부는 신에너지자동차표준의 제정을 장려하고 기업의 전략주체지위를 강화하며 기술표준을 연구개발목표로 명확히 하고 자동차표준화체계를 보완하며 신에너지자동차산업의 시장진입을 엄격히 통제해야 한다.전문적인 신에너지발전관리기구를 설립하여 우리 나라 신에너지자동차산업의 발전을 더욱 잘 지도해야 한다.동력전지의 회수리용관리제도를 명확히 하고 사용자들이 동력전지에 대해 계단식으로 사용하도록 권장하여 전지의 사용가치를 충분히 낮추어야 한다.신에너지자동차 발전의 과학기술 함량을 높이고 민족 자체 브랜드를 양성한다.

4실행 가능한 발전 방향

4.1순수 전기 드라이브 자동차

전기자동차는 단일축전지를 에너지저장동력원으로 채용한 자동차로서 새로운 경제성장의 수요품과 에너지전환을 실현하는 최적화방법이다. 현재 우리 나라와 세계의 기타 나라들은 모두 전기자동차에 대해 깊이있는 연구를 진행하였고 광범한 자동차제조공장의 미래전략목표이기도 하다. 이것도 대세의 흐름이다.또한 순수 전기 드라이브 자동차는 다년간의 연구와 발전을 거친 후에 그 기술도 이미 상당히 성숙되어 석유 에너지에 대한 의존도를 효과적으로 줄일 수 있으며 환경에 기본적으로 오염을 초래하지 않을 뿐만 아니라 에너지 원가도 줄일 수 있다.

현재 중국은 순수 전기 자동차에 대해 깊이 있는 연구를 했고 현저한 연구 성과를 얻었다. 중국의 많은 자동차 제조업체들은 관련 연구 성과에 대해 관련 전기 자동차를 개발하고 제조했으며 국가 품질 검사 센터의 인증 실험을 받아들였다. 관련 각종 지표는 모두 각종 규정에 부합되고 사람들의 일상생활에 진정으로 응용될 수 있다.

4.2하이브리드 자동차

현재, 하이브리드 자동차에 대해 * 범위 내의 각 국가에서 매우 깊이 있는 연구를 진행하였고, 또한 매우 현저한 성과를 거두었다.특히 일본, 미국 양국의 많은 자동차 제조 업체들은 이미 많은 하이브리드 자동차를 시장에 투입했다.연구 자료에 따르면, 현재 세계적으로 일본에서 판매되는 하이브리드 자동차는 이미 제조량을 초과했다10%반면 미국의 하이브리드 자동차 판매량은 이미30 만 대였지만, 몇 년 전의 판매는 10만 대가 채 되지 않았다.우리 나라에서 최근 몇 년 동안 판매된 혼합 에너지 자동차의 판매량을 보면, 줄곧 안정적인 성장세를 보이고 있으며, 매년 평균 상승폭이 매우 높다5%이것은 현대 사람들이 하이브리드 자동차에 대한 수요와 인식이 깊어지고 있음을 충분히 보여준다. 하이브리드 자동차도 사람들의 인정을 받았다. 하이브리드 자동차가 자동차 수량에서 차지하는 비례가 계속 증가함에 따라 석유 자원의 사용을 효과적으로 줄이고 오염을 효과적으로 낮출 수 있다.

4.3천연가스 자동차

환경보호의 각도에서 볼 때 천연가스는 신에너지자동차로 사용하기에 적합한 에너지로서 자동차에너지로서 오염을 크게 줄이고 환경을 보호할수 있으며 천연가스자동차는 바로 천연가스에너지를 사용하는 신에너지자동차이다.천연가스의 주성분은 메탄이고 자동차용천연가스는 일반적으로 액화천연가스를 사용하고 천연가스를 압축한다.천연가스는 자동차에너지로서 운행이 평온하고 안전성이 높으며 원가가 저렴하다는 등 많은 장점을 갖고있는데 이는 천연가스자동차를 발전시키는데 량호한 기초를 닦아놓았다.현재 우리 나라의 많은 도시들은 이미 버스와 택시를 혼합 이중 연료 동력으로 개조하는 발전 계획을 세웠다. 비록 천연가스도 각종 석유 자원을 잘 대체할 수 있지만, 배출량이 같은 천연가스 엔진의 출력은 다소 떨어진다. 또한 천연가스의 부피 에너지 밀도가 낮기 때문에 빈번하게 가스를 추가해야 한다. 더 많은 가스충전소가 있어야 한다. 또한 천연가스 터미널의 건설 원가도 고공행진을 계속하고 있다.이와 동시에 천연가스의 운송은 특수운수차량을 사용하여 진행해야 하는데 이런 특수운수차량의 가격은 또 상당히 비싸서 천연가스이중연료자동차는 일반적으로 천연가스가 풍부한 지역에서만 사용하기에 적합하고 기타 지역에서는 응용이 비교적 득보다 실이 많다.

현재 * 범위 내에서 사용되는 천연가스 자동차는 천만 대에 달하며, 특히 미국 등 선진국은 기본적으로 10만 대가 넘는 천연가스 이중 연료 자동차를 보유하고 있다.그러나 중국은 20세기 50년대에 이미 천연가스를 압축하고 20세기 80년대에 외국의 선진 기술을 적극적으로 도입하여 중국의 천연가스 이중 연료 자동차를 성공적으로 제조하여 중국 정부의 중시를 받았고 이를 대대적으로 지원했다. 현재 중국의 많은 도시들은 버스와 택시를 혼합 이중 연료 자동차로 개조하여 매우 현저한 성과를 거두었다.

4.4태양열 자동차

태양에너지는 순수한 녹색과 오염이 없는 에너지로서 이를 자동차 에너지로 삼으면 환경 보호에 매우 유리할 뿐만 아니라 태양에너지는 재생 가능한 에너지로서 아무리 취하여도 다하지 않는다고 할 수 있으며 태양에너지 자동차를 발전시키는 것도 실행 가능한 방향이다.그러나 현재 태양열 자동차에 대한 연구는 아직 발전 단계에 있기 때문에 사람들의 생활에 확실하게 응용하는 것은 아직 어느 정도 어렵다.태양에너지는 관련 설비를 이용해 태양이 방사하는 에너지를 모아 전기에너지로 전환해 자동차 동력으로 삼는 것이다. 이것이 태양에너지 자동차의 동력원리다.전환 과정에서 에너지를 생산하든 사용하든 아무런 오염도 초래하지 않는 청정에너지를 사용하는 자동차다.태양 에너지가 지구에 방사되면 평방미터당 생성될 수 있다는 연구 자료가 있다1000 기와 정도의 전기 에너지는 현재 태양열 전환에 선진적인 기술로 도달할 수 있다20%변환율입니다.단지82 쌀의 태양열 패널은 소형 자동차의 동력 수요를 효과적으로 만족시킬 수 있다.태양열 자동차 한 대가 매년 감소할 수 있다는 실험 결과가 있다500가솔린액을 올려 사용하다.그러나 태양에너지 자동차는 날씨 요인의 영향을 받기 쉽기 때문에 그 발전도 그다지 성숙하지 않다. 미래에 그 주요 발전 방향은 태양에너지를 다른 에너지에 혼합하는 다동력 자동차로 삼는 것이다.

5결어

신에너지자동차의 발전은 세계 각국이 환경오염, 에너지위기에 대응하는 필연적인 조치이다.그것의 발전 공간은 넓고 잠재력은 매우 크다.그러나 핵심 기술의 발전이 완선하지 않고 시장화 보급 정도가 부족하기 때문에 시장 응용 보급률이 높지 않다.우리 나라 신에너지자동차산업은 발전기회를 잘 파악하고 신에너지기술의 자아연구개발능력과 기술혁신능력을 제고하여 국가거시정책의 지지하에 우리 나라 자동차공업의 형태전환과 고도화를 실현해야 한다.