본고는 먼저 자동차 전기 제어 기술에서 출발하여 전향 제어 시스템, 구동 제어 시스템, 엔진 전기 제어 시스템에서의 응용을 인식했다.둘째, 중국 자동차 전기 제어 기술의 미래 지능화, 네트워크화, 집적화의 발전 추세를 분석했다.또한 수리 설비가 더욱 현대화되고 수리 대상이 더욱 전자화되어 자동차 수리 업계의 현황을 파악한다.이후 본고는 검측 설비의 사용을 강화하고 수리 데이터의 응용을 중시하며 기술자 자신의 종합적인 소양을 향상시키는 세 가지 측면에서 중국이 자동차 전기 제어 기술을 바탕으로 자동차 수리의 발전을 분석하고 자동차 분야의 혁신 발전에 기여하는 것을 논술했다.
1 자동차 전기 제어 기술의 자동차 시스템에서의 응용
1.1 방향 제어 시스템
자동차의 조향 제어 시스템에서 자동차 전기 제어 기술은 센서가 실시간으로 수집한 차량 속도 데이터를 이용하여 전자기 밸브를 제어하여 대응하는 조작을 할 수 있다. 왜냐하면 계산 중추는 데이터 신호를 통해 현재 상태에서 바퀴 속도와 핸들의 실제 조작 각도를 분석할 수 있기 때문에 앞뒤 바퀴가 제동을 실시해야 하는 방향과 회전 각도를 신속하게 계산할 수 있다.
그리고 전자 제어 시스템의 중요한 정보 기초 및 핵심 부품으로서 자동차 센서는 자동차가 주행할 때 발생하는 비전자 신호를 전자 신호로 변환할 수 있어 검측 시스템이 적시에 계산하고 분석하는 데 유리하다.
예를 들어, 자동차가 고속으로 달릴 때, 자동차 전기 제어 기술은 뒷바퀴가 같은 방향으로 돌도록 제어할 수 있으며, 운전자가 운전대를 잡는 압력을 낮추고 조향 조종을 더욱 가볍게 하는 동시에 차량 속도가 비교적 빠를 때의 조향 성능을 크게 향상시킨다;자동차가 차의 속도를 점차 낮추거나 주차하기 시작할 때, 자동차 전기 제어 기술은 앞뒤 바퀴를 역방향으로 회전시킬 수 있으며, 제때에 회전 반경을 축소하는 동시에 효과적으로 조력을 증대시킬 수 있다.
1.2 변속 제어 시스템
과학 기술 수단의 혁신적인 발전에 따라 현재 많은 자동차 생산 업체가 엔진과 변속기의 컨트롤러를 하나로 합친다. 이렇게 하면 인터페이스 수와 라인 속도를 크게 줄일 뿐만 아니라 설비가 차지하는 공간을 절약할 수 있을 뿐만 아니라 낮은 원가로 더 높은 자동차 설비 성능을 얻을 수 있다.
자동차 전기 제어 기술은 에너지 소모를 절약할 수 있고, 녹색 환경 보호의 자동차 주행 상태를 컴퓨터 중추에 도입할 수 있으며, 따라서 자동차가 주행할 때 자동으로 자동차 회전 속도, 엔진 상태 등 정보에 근거하여 적합한 기어를 계산 분석하고, 효과기에 피드백하여 변속 기어 교환 기능을 실현할 수 있다.그러므로 자동차전기제어기술이 변속제어시스템에서의 응용은 자동차가 비교적 복잡한 로면을 달릴 때에도 더욱 충족한 동력을 가질수 있어 운전자가 기어를 바꾸는 차수를 줄이고 자동차연료의 손실을 절약할수 있다.
1.3 구동 제어 시스템
구동 제어 시스템의 역할은 차량이 주행 과정에서 구동 바퀴가 미끄러지는 현상을 피하기 위한 것이다. 또한 차량이 모퉁이를 돌 때 원심력의 영향을 비교적 많이 받아 구동 바퀴가 동륜에서 미끄러지는 거리보다 좀 더 커서 자동차의 제동 성능과 조종 성능을 약화시켰다.예를 들어 겨울철에 노면이 얼어붙으면 차량이 시동을 걸거나 속도를 올리면 바퀴가 뚜렷하게 미끄러진다. 이때 바퀴가 빠른 회전 속도를 가지고 있어도 구동력에 큰 영향을 받는다.
비교적 안정된 구동제어시스템은 바퀴가 구르고 미끄러지는것을 보장할수 있는데 차량이 긴급제동을 할 때 앞타이어가 운전자를 안고 조향할 때 매우 어려우며 뒤타이어가 껴안으면 극히 쉽게 옆으로 미끄러진다.이때 그것은 바퀴와 지면 사이의 마찰력을 증가시킬 수 있으며, 차량의 안정적인 제동을 보장하는 동시에 제동 거리를 크게 단축시킬 수 있다.
2 자동차 전기 제어 기술의 발전 추세
2.1 지능화
현재 정보기술 및 컴퓨터기술의 쾌속적인 발전에 따라 우리 나라 자동차업종의 지능화발전행정은 아주 큰 진보를 가져왔다.따라서 자동차 제조업체들은 자동차 지능화 발전과 관련된 문제에 대해 *의 관심을 가지고 있다.예를 들어, 자동차 업체가 연구하는 인기——차량 자율주행 기술은 지능화 전자 기술을 핵심으로 해야 한다.
또한 위성위치확정시스템, 도시궤도교통시스템, 전자회로기술 등 다방면의 기술과 결합된 지능교통시스템은 위치확정위성을 빌어 도로차량흐름량, 교통체증여부, 운행노선 등 실시간 정보를 얻을수 있으며 다시 운전자가 입력한 정보를 결합하여 지능적으로 선택하고 항법하는 운행도로를 진행할수 있다.
2.2 통합
자동차 전기 제어 기술의 집적화, 그것은 비교적 성숙한 데이터 버스 기술, 랜 기술로 엔진 관리 시스템 및 자동 변속기 제어 시스템을 자동차 동력 전동 제어의 종합 시스템으로 결합한다.이와 함께 미끄럼 방지 구동, 견인력 구동, 포옹사 방지 제동 등 시스템을 총제동 제어 시스템으로 집결했다.
자동차의 섀시 제어 시스템의 경우, 그것은 데이터 버스 기술을 기초로 동력 전동, 조향대, 서스펜션, 제동 장치 등 설비를 연결하고, 그 중 중앙 섀시 제어기를 통해 데이터 연산을 처리함으로써 차량의 전체 속성을 높은 수준으로 조정한다.
2.3 네트워크화
점점 더 많은 전자 제어 부품이 자동차 제조에 응용되기 때문에, 자동차에 사용되는 전자 네트워크 시스템은 분산 제어 시스템을 기초로 한다.따라서 신속하게 발전하는 정보 기술은 자동차 전자 상호작용 시스템에 원가가 낮고 상호작용 성능이 강하며 편리하고 빠르다는 요구를 제기했고 차량 전자 시설 간의 데이터 정보의 상호 교류를 잘 하는 것이 중요하다.
자동차 생산 과정에서의 생산 설계, 시스템 제어, 수리 관리 단계는 모두 자신의 단계에 속하는 요구가 있기 때문에 기술자가 이러한 요점 정보를 충분히 이해하고 파악해야 한다. 그러나 파악해야 할 정보량이 너무 많고 자동차 수리 과정에서 기술자가 전문 지식과 기능에 대한 인식이 명확하지 않고 경험이 부족한 상황이 끊임없이 나타난다.
이러한 문제에 대하여 인터넷 정보 기술의 역할을 충분히 발휘하여 강력한 네트워크를 지탱하고 일부 매우 중요한 수리 정보에 대해 과학적인 관리를 진행하여 시시각각 그 정확성을 보장해야 한다.예를 들어, 컴퓨터를 통해 기술자는 자료 저장 검색을 할 수 있고, 동시에 원격으로 관련 전문가에게 자문하여 기술 지도를 할 수 있어 이 기술률, 빠른 속도의 특징을 구현할 수 있다.
3 자동차 정비 업계 현황 분석
3.1 수리 설비 가 더욱 현대화 되다
현재, 많은 전자 기계가 첨단 기술 함량을 결합한 자동차 수리 정비 기술은 이미 자동차 수리 업체가 반드시 보유해야 할 수단이 되었고, 동시에 점점 사람들의 생산 생활 속으로 들어갔다.
이와 동시에 최근 몇년간 자동차가 우리 나라에서 대량으로 보급되여 자동차의 일인당 보유량이 폭증하는 현상을 초래하였고 게다가 현재 자동차의 제조생산에 함유된 과학기술함량이 갈수록 높아지고있어 자동차수리령역의 각종 고장에 대한 조사 및 해결에 아주 큰 번거로움을 가져다주고있다.
따라서 많은 자동차 수리 기술의 도입과 학습, 그리고 신형 설비의 연구 개발에 따라 전통적인 수리 수단과 공구는 점점 자동차 수리 업체에 의해 버려지고 있다.예를 들어, 우리나라의 자동차 수리 분야에 엔진 분석 장치, 오실로스코프, 차체 스캐너 등 검측 시설을 도입하여 자동차의 고장 검측 수리에 많은 편리를 가져다 주었다.
비록 국내에 관련 기술 연구 개발 인재가 부족하기 때문에 많은 설비가 외국에서 수입된 것이지만, 사람들이 이러한 설비의 성능에 대해 점점 더 익숙해지고 중국이 자질이 높은 전문성 인재 양성에 대해 점점 더 중시함에 따라 앞으로 점점 더 많은 국산 설비가 연구 개발되어 자동차 수리 제조 업계에 투입될 것이다.
3.2 수리 대상을 더욱 전자화하다.
자동차 전기 제어 기술 및 반도체 기술의 발전으로 인해 전자 기술은 중국의 자동차 제조 수리 관리 분야에서 매우 큰 유용성을 가지게 되었고 자동차 전체의 품질, 성능 향상에 큰 역할을 했다.자동차 정비 분야의 미래 도로는 반드시 설비 전자화 방향으로 전진하기 때문에 전통적인 주로 인공 경험에 의존하여 처리를 해결하는 방법은 현재 현대 자동차 산업 발전의 발걸음을 따라갈 수 없다.
관련 자료에 따르면 세계 자동차 문명의 소유자인 벤츠는 자동차의 연료 시스템에 전자 제어 기술을 추가했다.그다음은 일본 원래.EFI는기술을 기초로 분사 엔진 기술 등 시뮬레이션 전기 제어 시스템을 개발하여 세계 자동차 제조 업계의 전자화 발전 과정을 크게 추진하였다.현대 전자 제어 기술은 점점 자동차 내부 시스템과 관련되어 자동차 전체 수준의 향상에 기여했다.예를 들어, 자동차 섀시 제어 통합 시스템, 안락사 방지 제동 시스템 및 속도 제어 시스템 등 많은 통합 시스템의 출현.
4 자동차 전기 제어 기술의 각도를 바탕으로 자동차 수리의 발전을 분석하다.
4.1 기술자 자신의 종합적인 자질을 향상시키다.
우리 나라의 자동차 수리 분야에서 현대 사회의 과학 기술 수준은 혁신과 발전이 신속하여 자동차 구조의 복잡한 디자인과 품질 향상에 지대한 공헌을 했다.또한 중국의 기술자들은 새로운 기술 방법을 계속 도입하여 자동차 수리의 응용 범위를 신속하게 넓혔고 자동차 전기 제어 기술을 주체로 하는 발전 환경에 들어갔다.
그러므로 자동차 수리의 미래 발전을 고려하여 기술자 자신의 종합적인 소양을 키우는 것을 중시하고 정기적으로 기술 능력의 교육 연습을 잘 해야 한다.기술자의 수리 수준을 매우 효과적으로 향상시키기 위해 인터넷 기술, 센서 기술, 전자 제어 기술 등 실제 수리 업무에 응용되는 선진적인 기술 지식을 많이 접하게 하는 동시에 디지털화, 자동화, 지능화 정도가 비교적 높은 자동차 수리 진단 설비를 연구 개발하여 그들의 업무에 편의를 제공하고 업무 스트레스를 완화시켜야 한다.
예를 들어, 전문가를 초청하여 전문 기술에 대한 좌담회를 열어 지식을 전송한다.또 다른 자동차 정비업체와 함께 합동으로 교류회를 열어 직원들의 각 방면의 능력을 향상시킬 수 있는 플랫폼을 제공할 수 있다.또한 기술자를 교육기관에 보내 학습훈련을 진행하고 현재 인기있는 기술을 제때에 료해하며 미래의 발전방향을 적극 파악할수 있다.
4.2 수리 데이터의 응용을 중시하다
이것은 정보화가 빠르게 발전하는 시대이며, 빅 데이터는 각 분야의 발전으로 가득 차 있다.중국의 자동차 수리 분야에서 자동차 수리 기술이 끊임없이 교체됨에 따라 전통적인 수리 수단은 이미 중요한 역할을 하기 어렵다. 관련 기술자들은 신형 기술을 제때에 응용하여 자동차의 고장을 검측해야 한다. 그러나 대량의 수리 정보는 그들이 자동차 고장에 대한 분석 능력을 제약한다.
그러므로 자동차수리령역의 발전과정에서 정보데터의 기록보존을 잘하는것은 극히 중요하며 이는 기술일군이 그의 미래발전방향에 대한 전반 국면적인 통제에 직접적인 영향을 주었다.례를 들면 관련 관리부문은 제때에 관련 수리방안을 제도적으로 보완하고 데이터베이스를 구축하여 수리인원의 기능학습장악에 아주 좋은 정보플랫폼을 제공해주었다.
4.3 검사 설비의 사용을 강화하다.
자동차 수리가 끊임없이 자동화, 정보화, 지능화로 발전하는 동시에 자동차 고장에 대한 판단 분석은 더욱 선진적인 검측 설비를 바탕으로 확률과 수리 정확도를 높여야 한다.수리 기술이 빠르게 발전함에 따라 수리 직원의 점검 수리 효율을 충분히 향상시키기 위해서는 반드시 좋은 검사 역할을 발휘할 수 있는 검사 설비를 도입하고 응용해야 한다.컴퓨터의 강력한 정보 처리 기능과 전자 정보 감지 기술로 자동차 제조 수리 업체의 빠른 수리 수요를 메운다.
이와 동시에 이런 설비를 조작하는 기술자에 대해 전문적인 연수훈련을 진행하여 각종 진단설비의 사용요점을 확고히 장악하도록 해야 한다.례를 들면 자동차의 전통적인 오실로그래프, 4륜위치확정기, 디코더 등 설비는 모두 자동차수리의 과학기술함량을 크게 제고시켜 자동차 전체의 품질을 잘 보장할수 있다.
5 결론
현재 상황에서 알 수 있듯이 전기 제어 기술의 전면적인 활용은 중국 자동차 수리 분야에서 수리 방법, 운영 모델, 수리 제도 등 측면에서 자동차 업계의 미래 집적화, 지능화, 정보화의 발전 전망을 확립했다.그러므로 부품처리, 자동차기계수리 등 면에서 전통적인 수리기술은 자동차수리사업일군의 수요를 만족시킬수 없으며 그들은 점차 시대의 발전리듬을 따라가지 못하는 이런 기술을 현재의 요구에 부응하는 전자화수리기술로 갱신하고있다.자동차 정비 기업에 대해 설비를 계속 도입하고 기술을 배울 때 종사자의 기술 수준 육성을 중시하여 기업의 업계 경쟁력을 높여야 한다.