사회경제가 발전함에 따라 우리 나라 인민들의 소비사상도 개변되고있으며 현재 차를 구매하는 사람들이 갈수록 많아지고있다.그러나 우리 나라의 자동차 판매량이 상승하고 자동차 보유량이 끊임없이 상승함에 따라 특히 1선 도시에서는 자동차 사용 원가가 갈수록 높아지고 있으며, 게다가 주차난, 정부가 내놓은 운행 제한 정책, 교통 체증 등 문제까지 더해져 점점 더 많은 사람들이 자동차 구매를 포기하고 자동차 공유를 선택하기 시작했다.공유자동차란 주거지역사회, 상업사무구역, 대학도시 등 주변에 자동차를 분포하고 사용자는 사용권만 있으며 사람들의 자동차사용수요를 만족시키기 위한 새로운 교통방식이다.사용방법: 휴대폰에서 관련 앱을 다운로드하고 온라인으로 주문하며 오프라인에서 예약차량을 찾아 록색출행, 저탄소환경보호.
1 우리나라 공유 자동차의 발전 현황
우리 나라 공유자동차는 비교적 늦게 시작되였지만 현재 발전이 신속하여 이미 우리 나라 여러 일선도시에 등록되였고 2011년에 항주시에 설립된"차분향"자동차임대;2013년, 항저우 지리자동차홀딩스그룹에서 캉디전기자동차그룹과 공동으로 전기자동차 공유'마이크로버스'를 출시했습니다.2013년 베이징에서 다원화 회사"이카 렌터카"를 설립하여 순수 전기 자동차 시분할 임대 업무를 보급하고 발전시켰으며, 순수 전기 자동차 임대 EVcard는 상하이시 정부의 편민 프로젝트이다;요철 렌터카는 상하이에서 설립되어'차 공유'이념을 중국에 가져왔다;car2go는 충칭에서 등록되어 12만여 명의 등록 회원을 보유하고 있으며, 서우치 시분할 임대 GoFun도 이미 베이징에 수천 대의 공유 자동차를 비축하고 있다;투거투고도 이미 베이징에 진출해 10만 명의 사용자를 보유하고 있다.우리 나라에서 공유자동차는 일선도시에서 제2선, 제3선 도시로 발전하고있으며 사용자는 주로 젊은이들, 중저급소득가정 및 림시로 차를 사용해야 하는 사용자들에게 집중되여있다.조사에 따르면 현재 중국은 2만 6천 대 이상의 공유 자동차를 보유하고 있으며 2025년에는 우리나라의 공유 자동차가 45% 의 성장률로 증가할 것으로 예상된다.
2 공유 자동차의 어려움
2.1 비용이 많이 들고 회수가 느리다
자동차 제조 원가가 높아 1만 대의 자동차를 투입하고 10억 정도에 투자한다. 그러나 투입 수량이 너무 적어서 규모 효과를 형성할 수 없다. 고객이 차를 찾고 기다리는 시간이 비교적 길고 사용이 불편하며 사용자가 적어서 공유의 목적을 달성할 수 없다.보상주기가 길고 자동차 한대의 시간임대률이 60~70% 에 달해도 3~5년이 걸려야 원가를 회수할수 있다.
2.2 관리상의 어려움
공유자동차는 일단 시장에 출시되면 법규위반감점, 항속충전, 문지르기 분쟁 등 문제의 처리에 직면하게 된다.우리 나라 교통법은 규정을 위반하면 감점 및 벌금은 차를 따라가고 일정한 체급에 도달하면 강제로 운행을 중지한다고 규정하였다.공유 자동차는 사용하는 대로 취하기 때문에 임대 과정에서 문지르기 및 위반 사건이 발생하면 누구의 책임인지 판별하기 어렵다;또 공유 자동차는 제때 충전하고 항속해야 하는 것도 문제다. 현재 시중에 나와 있는 공유 자전거는 카투고가 휘발유차일 뿐 아니라 모두 충전돼 있다. 전기차는 한 번 충전하면 6~7시간, 고속 충전해도 2~3시간이 걸린다. 충전 기간 동안 자동차는 방치돼 사용률이 낮기 때문에 공유 자동차가 직면한 큰 난제이기도 하다.
2.3 부대시설 문제
공유 자동차의 부대 시설은 두 가지 방면이 있다: 첫째, 주차 문제, 공유 자전거의 임대 지점은 반드시 충분한 주차 공간이 있어야 하는데, 우리 나라는 현재 각 대도시에 주차난 문제가 존재한다;둘째, 공유 자동차에는 충분한 충전기가 필요하다.주차 공간과 충전기가 너무 적거나 분포가 고르지 않으면 공유 자동차의 사용에 영향을 주고 사용률을 낮출 수 있다.
3 미래의 발전
3.1 중국 대도시의 실제 상황에 따라 적합한 공유 자동차의 운용 모델을 선택한다
국외 공유자동차의 운용구역은 일반적으로 도심에 선택되는데 우리 나라 대도시의 특성에 따라 도심의 주차난과 충전기의 설치 등 문제에 따라 도심의 변두리지대 및 근교외의 공유자동차에 대한 수요와 잠재력을 고려한다.
3.2 부단히 부대수준을 향상시킨다
부대시설을 완비하고 운영구역을 확대하여 충분한 주차공간을 제공하며 공유자동차사용자에게 주차우대 또는 주차료면제우대정책을 제공하여 더욱 많은 사람들이 공유자동차를 사용하도록 유치함으로써 자동차의 진정한 공유를 실현해야 한다.