기계 구조 방면에서 핵심 영향 요소는 세 가지를 포함한다: 첫째, 낙하 고도 제어 기구, 철봉 나사 거리 오차, 체인 미끄럼은 고도 편차를 초래할 수 있고, 고도 센서 설치가 느슨해도 오차를 확대할 수 있으며, 충격 에너지는 고도와 직결되어 테스트 결과에 직접적인 영향을 줄 수 있다;둘째는 시험 부품 방출 기구, 전자기 흡합이 고르지 않거나 기계 카드 버클 리턴은 시험 부품을 자유 낙하 상태에서 벗어나게 하고, 지지 플랫폼이 구부러지면 착지 자세를 변화시킨다 (예를 들어 면이 떨어지면 구부러지고 추락한다).셋째, 바닥과 프레임이 떨어지면 바닥의 강성 부족 (예를 들어 강판 두께 < 10mm) 이 충격 에너지를 흡수하고 프레임의 수직도 오차 (> 0.5mm/m) 가 떨어지면 낙하 궤적이 기울어진다.

제어 및 측정 시스템은 데이터 정확성의 핵심입니다.시스템 응답 지연 (> 10ms) 을 제어하면 고도의 편차가 발생할 수 있으며, 특히 고속 승강 장면에서 더 뚜렷합니다.고도 인코더 해상도 부족 (예: <1000선), 가속도 센서 비정기 교정 (6개월 이상), 고도 및 충격 데이터 오차 5% 초과;샘플링 속도가 너무 낮으면(<10kHz>) 충격 피크를 놓쳐 데이터가 왜곡될 수도 있습니다.

환경 조건의 간섭은 무시할 수 없다.온도가 0 ℃ 보다 낮으면 기계부품의 윤활을 실효시키고 40 ℃ 보다 높으면 센서의 민감도를 낮춘다.습도가 85% 를 넘는 RH는 전기 부품에 습기가 차기 쉽습니다.환경 진동> 0.5g 또는 지면 수평도 오차> 1 ° 는 프레임을 흔들거나 시제품을 오프셋시켜 낙하 안정성을 파괴한다.

시제품 특성도 정밀도에 영향을 줄 수 있습니다.중량이 설비의 정격 부하를 초과하면 승강 시스템의 과부하를 초래할 수 있으며, 과경 (<1kg) 은 공기 저항의 영향을 많이 받는다;무게 중심 오프셋 또는 비대칭 구조는 시험 부품을 뒤집고 착지 자세를 변경합니다.플렉시블 포장은 플랫폼과 마찰하기 쉽고 자유 낙하 상태에서 벗어나 데이터 중복성이 떨어진다.