브레이크 밸브 수동 개조 전동 기술 방안

브레이크 밸브 수동 개조 전동 기술 방안

원래 수동 밸브의 원가를 고려하여 직접 전동 밸브를 개조하는 것은 확실히 쉽지만 원가가 매우 높다.그러나 기술이 진보함에 따라 일반적인 수동 밸브는 이제 전동 밸브 장치로 개조할 수 있다.

1, 수동 밸브를 전동 밸브로 개조하여 적합한 밸브와 전동 장치를 확정한다

고객은 브레이크 밸브, 마감 밸브, 나비 밸브, 볼 밸브 등 수동 밸브(일반 밸브)의 유형을 제공해야 한다.밸브의 구조는 밸브 전기 장치의 운행 방식을 결정한다.

밸브 전동 장치는 운행 방식에 따라 각여정, 직여정과 다회전식으로 나눌 수 있다.

1, 다중 회전 전기 실행기 다중 회전식: 실행 필요3600이상 ° 는 밸브의 개폐를 실현하기 위한 것으로 주로 마감밸브, 파이프핀밸브와 격막밸브에 사용된다.

2, 대부분의 각도 및 직선 여정 수행기는 다회전식 기초에서 개조되었다:다회전식 을 기초 로 웜 휠 웜 2차 감속 상자 로 구성 되다0~90°각 여정 전동 집행 기구;직선 여정 전동 집행 기구는 실크 부품으로 구성되어 있다.

① 각 여정:0~90°각 여정, 볼 밸브, 피스톤 밸브, 나비 밸브, 블라인드 밸브 등 각 여정 밸브를 제어하는 데 사용;

② 직행: 출력력, 변위 발생, 각종 밸브를 지탱하여 전동밸브를 형성하거나 전동조절밸브를 형성하는데 자주 사용된다 (예: 조절밸브, 단좌밸브 등 직선운동밸브)

브레이크 밸브 수동 개조 전동 기술 방안

수동 밸브를 전동 밸브로 개조하여 전동 장치가 출력할 힘이나 토크를 확정하다(토크)

다회전 전동 장치, 부분 회전 전동 장치와 각 여정 전동 집행기에 있어서 중요한 매개 변수는 토크이며 단위는N.m. 밸브가 열리거나 닫히려면 토크가 위에 작용해야 하는데, 토크가 작으면 닫히지 않고 열리지 않을 수 있습니다.

직행전동집행기에 있어서 중요한 매개 변수는 힘이고 단위는N같은 힘이 약하면 밸브를 열거나 닫을 수 없습니다.

그러므로 전동장치를 선택하는 과정에 간단한 원칙을 따라야 한다. 즉 차라리 큰 것을 선택할지언정 작은 것을 선택하지 말아야 한다.

수동 밸브를 전동 밸브로 개조하여 밸브 전동 장치 제어 방식을 확정하다

제1류:일반 전동장치와 같은 전동장치는 간단한 눈금판 디스플레이 밸브 스위치가 있지만 외부 제어는 전동장치 제어함이 필요한 기본 모델이다.

두 번째 범주;전기 기계 일체화 전동 장치.이런 전동 장치는 자신의 제어함, 즉 소위 전기 기계의 일체화를 가지고 있다.피드백 가능한 평면 패널 모니터4～20마표준 신호는 밸브의 전체 열림, 전체 닫기 및 불확실한 중간 위치, 즉 스위치 양 제어를 결정할 수 있습니다.전기 컴포넌트는 토크 제어 메커니즘, 스트로크 제어 메커니즘 및 개도 지시 메커니즘을 조정하기 위해 플립 보드에 설치됩니다.

버튼 박스에는 세 개의 버튼이 있는데, 가운데는 현장과 원격 전환 버튼, 왼쪽은 현장 밸브 닫기 버튼, 오른쪽은 현장 밸브 열기 버튼, 원격 제어 버튼 박스, 원격 제어DC24V는접점을 여닫고 버튼 상자를 열어 현장에서 조작합니다.(다이얼 장치에는 두 개의 다이얼 상자가 있는데, 하나는 방식 버튼 다이얼 (빨간색) 이고, 다른 하나는 조작 버튼 (검은색) 이며, 전기 케이스에 의존하여 돌출 화살표가 조작 모드를 표시하고, 조작 버튼은 시계 방향으로 화살표로 회전하여 밸브를 열고, 반시계 방향으로 회전하여 밸브를 닫는다.）

제3종:조절전동장치는 전기기계일체화전동장치에 아날로그량제어를 추가하여 접수와 피드백을 할수 있다4～20mA의표준 신호는 밸브의 정확한 조절을 실현할 수 있으며 밸브의 전체 열림, 전체 닫기, 정확한 중간 위치를 확정할 수 있다.

개조 전

개조 후

개조 전

개조 후