STM 감속 모터 RMI 63P 1/40축 핵심 구조 구성

STM 감속 모터 RMI 63P 1/40축 핵심 구조 구성

출력 축 코어 구조 구성

샤프트 바디: 고정밀 전동 세그먼트

샤프트 바디는 **매끄러운 원통형 **로 토크 전달의 핵심 영역이며 지름28mm, 공차등급 h7(기축제)이며 웜 바퀴 내공과 **과잉 배합 + 키 연결 **로 토크가 미끄러지지 않도록 합니다.샤프트 표면은 **정밀 연마 가공 **, 표면 거친도 Ra ≤ 0.8 μm로 맞물림 마찰을 낮추고 사용 수명을 연장한다;샤프트 몸체와 베어링 배합 구간 (샤프트 목) 은 ** 품질 조정 + 고주파 담금질 ** 처리, 경도 HRC58~62로 마모 방지 및 피로 방지 성능을 향상시킨다.

샤프트 양쪽 끝에 각각 **베어링 지지 세그먼트 **와 **축 확장 세그먼트 ***:-베어링 지지 세그먼트: 2열 깊은 도랑 볼 베어링과 배합하여 지름 부하와 경미한 베어링 부하를 견디고 축계 회전 안정성을 확보한다.-축 확장 세그먼트: 박스에 노출되어 연축, 체인 등 집행 부품을 설치하고 키 슬롯과 포지셔닝 계단을 설정한다.

키 슬롯 구조: 토크 전송 코어

출력 축 한면 설정 * * A형 플랫 키 슬롯 * * (원두 키 슬롯), 키 슬롯 크기 8 × 4mm, GB/T1096-2003 표준을 준수하며 토크 전달의 핵심 구조입니다.키 슬롯의 위치는 축 신축 세그먼트의 중앙에 위치하며, 웜 바퀴 내공 키 슬롯과 정확하게 정렬되어 키의 유효한 맞물림 길이가 ≥ 25mm임을 보장하며, 토크가 과부하될 때 키가 끊어지거나 미끄러지지 않도록 한다.

키 슬롯 정밀도 제어: - 키 슬롯 너비 공차 N9 (+0.030/0), 키 너비 H7과 과도 배합, 조립 편의성과 전동 강성 겸용 - 키 슬롯 깊이 공차 0/-0.10mm, 키와 휠의 맞물림 깊이 확보, 맞물림 부족으로 인한 부하 충격 방지 - 키 슬롯 대칭도 ≤0.03mm, 축과 휠의 동축도 보장, 작동 진동 감소

축 끝 위치 구조: 축 방향 제한 및 설치

축단 설정 ** 이중 위치 구조 **, 부하를 실현하는 축방향 고정 및 설치 가이드: - 축단 모따기: 1 × 45 °, 연축기, 체인 바퀴 등 부품의 가져오기 조립, 예리한 스크래치 방지 배합면 - 축단 코일 슬롯 (옵션): 일부 규격축 신단 끝부분에 코일 슬롯 설치, E형 코일 또는 C형 코일 적응, 부하 부품의 축방향 제한, y-축 조립 방지 배합 가능, m10축 고정 나사 (1.5)

STM 감속 모터 RMI 63P 1/40축 핵심 구조 구성