구매 대행 비율 밸브 이탈리아 아토스 ATOS

협상 가능업데이트05/23

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개요

대리구매비례밸브 이딸리아 아토스ATOS는 입력한 전신번호에 따라 련속적이고 비례적으로 액압시스템의 류량, 압력과 방향을 통제하는 통제밸브로서 그 출력의 류량과 압력은 부하변화의 영향을 받지 않을수 있다.$r$n (1) 신호는 전송이 편리하고 원거리 제어를 간단하게 실현할 수 있다.$r$n(2)은 연속적이고 비례적으로 유압 시스템의 압력과 유량을 제어하고 집행 기구의 위치, 속도, 힘을 제어하며 압력이 바뀔 때의 충격을 줄일 수 있다.$r$n (3) 컴포넌트 수를 줄이고 유로를 단순화합니다.

제품 정보

구매 대행 비율 밸브 이탈리아 아토스 ATOS

비례 전환 밸브

직동식, 센서 비례 전환 밸브 없음, 위치 센서 없음, 정커버 밸브 코어, 개폐 고리 방향 제어 및 무압력 보상 유량 조절에 사용.비례밸브와 분체식증폭기가 배합하여 사용하고 전자증폭기는 례밸브에 비해 적당량의 전류를 제공하여 밸브의 조정량이 공급전자증폭기의 입력신호와 일치하도록 한다.밸브 조절 특징: L = 선형 S = 포물선형 D = 차동-포물선형 밸브 특징: DHZE는 3강 밸브 전자석으로 인증을 통과하여 북미 인증 표준 cURus에 부합한다.

ATOS (아토스) 서보 비율 밸브, 정확한 작동, 높은 정밀도, 높은 응답 및 높은 신뢰성을 가진 전자 폐쇄 루프 피드백, 광범위한 우수한 응용.모든 축척 밸브는 외부 드라이브 또는 전체를 구성하는 데 필요한 전자 부품과 함께 사용할 수 있습니다.현재 거의 모든 배율 밸브는 디지털 드라이브와 연결할 수 있습니다.컴퓨터는 USB 케이블 연결을 통해 디지털 드라이브와 축척 밸브를 구성하고 제어할 수 있습니다.

위치 센서가 없고 양밸브 코어가 중첩된 디지털 비례 밸브는 개폐 고리 방향 제어와 무보상 유량 조절에 사용된다.A는 분리형 증폭기와 함께 사용됩니다.AEB는 디지털 참조 신호, 밸브 설정 및 실시간 진단을 위한 아날로그 참조 신호 또는 IO-Link 인터페이스를 갖춘 기본 통합 디지털 증폭기를 갖추고 있습니다.AES는 디지털 참조 신호, 밸브 설정 및 실시간 진단을 위한 현장 버스 인터페이스를 포함하는 차량용 디지털 드라이버를 갖추고 실행됩니다.AEB 및 AES의 경우 Atos PC 소프트웨어를 통해 항상 USB 포트를 사용하여 밸브 설정을 수행할 수 있습니다.

　　구매 대행 비율 밸브 이탈리아 아토스 ATOS주요 모델은 블레이드 펌프(PFE-31/41/51, PFE-32/42/52, PVL), 피스톤 펌프(PFR, PVPC), 다중 연결 펌프(PFED, PFEX, PFRX, POX), 압력 제어 밸브(SP-CART, ARE, ARE, ARAM, AGIR, AGIR, AGIR, AGIRL, AGI, AGIRL, RL, QRL-10, QRL, QRL, QRL-20, QRL, QRLE DHU, DHD, DKI, DKU, DKD, DLOH, DLOK, DPH*-1, DPH*-2, DPH*-3, DPH*-6), 압력제어밸브(HMP, HM, KM, HS, KS, HG, KG, JPG-2, HC, KC, JPC), 유량제어밸브(HQ, KQ, KRQ, JQ-2, KRQ, DHR-3, DHR-3 등).

이탈리아 ATOS 솔리드 밸브, ATOS 일반 밸브, ATOS 오버랩 밸브, ATOS 플러그 밸브, ATOS 비율 밸브, ATOS 스위치 밸브, ATOS 덮개, ATOS 피스톤 펌프, ATOS 기어 펌프, ATOS 날개 펌프, ATOS 일반 오일 실린더, ATOS 서보 오일 실린더, ATOS 전자 부품, ATOS 액체 압력 액체 부품 등 유압 제품 전문 에이전트 아토스 ATOS ATOS ATOS 직동식 오버플로우 밸브

ATOS 아토스 비례 밸브 압력*을 더하지 못하는 이유:

① 메인 밸브 코어 댐핑 구멍이 막혔는데, 만약 메인 밸브 코어를 조립하여 깨끗하게 씻지 못하거나, 유액이 너무 더럽거나 조립할 때 잡동사니를 가지고 있다.

② 조립 품질이 떨어지고, 조립 시 조립 정밀도가 떨어지며, 밸브 사이의 간격을 잘 조절하지 못하고, 주 밸브심이 열리는 위치에서 끼어 조립 품질이 떨어진다.

③ 메인 밸브 코어 리셋 스프링이 부러지거나 구부러져 메인 밸브 코어가 리셋되지 않도록 합니다.

해결 방법

① 메인 밸브를 분해하여 댐퍼 구멍을 세척하고 새로 조립한다.

② 유액을 여과하거나 교체한다.

③ 부러진 스프링을 밸브 커버 고정 나사를 조여 교체합니다.

원인 2: 선도밸브 고장.

① 스프링이 부러졌거나 마운트되지 않은 경우 조정합니다.

② 테이퍼 밸브 또는 스틸 볼이 장착되지 않았습니다.

① 메인 밸브 코어의 원추면이 마모되거나 둥글지 않으며, 밸브 받침대의 원추면이 마모되거나 둥글지 않다.