피닉스 예비 모듈 2907379는 직접 연결식

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슈퍼 축전지:

"슈퍼 축전지-엔진 시동 전원"은 내연기관에 장착된 기존 축전지가 효력을 상실하여 시동을 실시할 수 없을 때 빠른 에너지 저장을 통해 내연기관에 시동 전원을 공급할 수 있는 장치이다.

전통적인 축전지의 작업 원리와 결함: 현재 내연기관을 동력으로 하는 설비는 주로 전통적인 축전지를 가동 전원으로 사용하는데, 전통적인 축전지는 사용 수명, 보관 시간, 환경 온도 등 요소의 제한을 받기 때문에 저장량이 낮아지거나 내부 저항이 너무 커서 효과를 잃어 가동을 실시할 수 없다.이와 동시에 이런 요소들이 예측하고 통제하기 어려우므로 내연기관이 가동되지 못하는 상황이 수시로 발생할수 있어 속수무책이다. 특히 소방, 재해구조, 군사, 통신 등 용도에 사용되는 장비나 부피가 방대한 공정기계가 이런 상황을 만났을 때 극히 엄중한 후과를 초래할수 있다.

전통적인 축전지 환경 온도는 10 ℃ 를 낮출 때마다 내저항이 약 15% 증가하고, 축전지의 내저항은 정상치의 25% 를 초과하며, 이 용량은 이미 그 표시 용량의 80% 정도로 낮아졌으며, 만약 축전지 내저항이 정상치의 50% 를 초과한다면, 이 축전지 용량은 이미 그 표시 용량의 80% 이하로 낮아졌다.만약 신형의 축전지와 전통적인 축전지를 병렬로 배치하도록 설계한다면 순식간에 큰 전류를 방출하여 저온으로 인한 가동설비의 어려움을 해결함과 동시에 전통적인 축전지의 사용수명을 크게 연장할수 있다.

전해액의 액면이 너무 낮으면 두 작은 공이 모두 극한위치로 떨어지게 되는데 이때 관측구멍에는"외홍내무색"(중심은 무색투명원점이고 주위는 붉은색 원환) 이 있어 전해액이 부족하다는것을 표시하는데 이는 축전지가 계속 사용할수 없고 반드시 교체해야 한다는것을 의미한다.이 검사전이 건하 축전지에 장착되면 증류수를 추가해야 한다는 뜻이다.영어 설명은 Adddistilledwater로 표시됩니다.

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