수중기초검측비용표준-교량말뚝 수중교각 잠수검측에 얼마가 필요한가

수중기초검측비용표준-교량말뚝 수중교각 잠수검측에 얼마가 필요한가

수중기초검측비용표준-교량말뚝 수중교각 잠수검측에 얼마가 필요한가

먼저 대교에'전신 스캔'을 하고, 모든 구조 디테일을 데이터에'찍기'한다."길목에서 삼각대에 있는 은회색이 섞인 설비를 가리키며 이것이 바로 3차원 레이저 스캐너이며 교량 검측의 첫 단계인"신기"라고 소개했다.

교량의 말뚝은 사람의'발'과 같아서 물 밑에 숨어서 볼 수 없고 만질 수 없다. 일단 씻어내고 힘줄을 드러내는 등의 문제가 생기면 전체 교량의 안전이 영향을 받는다."수면을 가리키며"말뚝은 장기간 물에 잠겨 있어 물흐름의 씻김, 염소이온침식 등의 영향으로 병해가 발생하기 쉽다.예전에는 잠수부가 물에 들어가 검사하면 물에 빠지고 감염될 위험이 있을 뿐만 아니라 혼탁한 수역에서도 세부 사항을 잘 보기 어려웠는데, 지금은 수중 로봇이 생겨 이런 문제들이 쉽게 해결됐다"고 말했다.

교량의 수중부재는 지질조건이 복잡하고 하상단면의 변화, 물흐름의 평년씻기 및 부식 등 원인으로 인해 산생된 안전문제가 일반적인 교량정검에서 발견되기 어려우며 줄곧 일반적인 검측이 건드리기 어려운 맹점이였다.

우리는 사전에 교면, 교각에 20여개의 통제점을 부설하고 간격을 50메터 이내로 엄격히 통제하였으며 매 점의 위치확정정밀도는 2밀리메터를 초과하지 않았다."설비를 조정하면서 기자에게 이전에 교량의 변형을 검측할 때 인공적으로 자를 당기고 눈높이를 오르며 수준기를 측량하는데 의거했는데 효률이 낮을뿐만아니라 고공작업위험도 존재하며 많은 미세한 변형도 쉽게 루락된다고 해석했다.

가까이서 관찰하면 스캔이 추진됨에 따라 스크린의 광점이 재빨리 결합되여 점차 대교의 완전한 3차원윤곽을 형성하게 된다.두 시간 후에 스캔이 모두 완료됩니다."이 데이터들은 분석 처리를 거쳐 최종적으로 교량 변형 편차 동적 전시 동영상과 핵심 지역 3차원 대비 모델을 생성한다."데이터는 교량 디지털화 파일에 포함되어 후속 유지보수, 보강을 위한 전 주기 데이터 지원을 제공한다"고 말했다.

태블릿을 통해 로봇을 조종하면 화면에 실시간으로 수중 화면이 전송된다.로봇이 말뚝 주변을 유연하게 오가며 카메라가 말뚝 몸체의 모든 세부 사항을 선명하게 포착하는 것을 보았다."수중검측은 말뚝의 외관을 중점적으로 보고 콘크리트가 떨어지고 철근이 밖으로 드러나는 등 상황이 있는지 살펴야 한다. 특히 말뚝의 몸체와 계량, 승대의 련결부분 및 조차대의 부식상황을 주시해야 한다. 동시에 말뚝의 씻겨진 상황을 검사하고 하상의 밑부분이 부서지고 비워졌는지 살펴야 한다. 또 하상을 측정하여 이전의 수치에 비해 그 변화상황을 판단하기도 한다.» 스크린을 주시하면서 설명을 한다.

만약 스크래치가 의심되고 비워진 구역이 발견되면 음파탐지설비로 중점적으로 탐측하여 병해의 면적, 형태와 범위를 정확하게 확인한다."라고 설명합니다.검사 중 로봇은 말뚝 밑에서 멈췄고, 음파탐지기 데이터에 따르면 이 지역의 강바닥은 지난번 검사 때보다 28센티미터 깊었다."이곳은 정상적인 씻김에 속하며 비우는 현상이 나타나지 않았다. 우리는 이 변화를 상세히 기록하여 후속유지보수에 중점을 두도록 일깨워줄것이다."라고 한숨을 돌렸다.

교량 검측의 엄밀함과 어려움을 깊이 체득하고, 과학기술이 도시 교통 안전을 부여하는 힘을 더욱 목격하였으며,"경험 판단"에서"데이터 말하기"에 이르는 변혁이 도시 교통 생명선을 튼튼히 구축하고 있다.현장, 3차원 레이저 스캐너, 수중 로봇, 철근 스캐너 등 설비가 협동하여 힘을 발휘하고, 무인기 + 이미지 식별 기술을 배합하여 방위, 고정밀 사각지대 검측을 실현하고, 교량 검측 업계가 전통적인 인공 조방 검측에서 고효율, 안전, 정확, 데이터 구동의 지능화 관리 새로운 시대로 나아가도록 추진한다.교량은 도시의 동맥으로서 그 안전은"교의사"의 묵묵한 고수를 떠날수 없으며 더우기는 과학기술의 지속적인 능력을 떠날수 없다.