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허베이 인타이 레일, SMR65LS 오리지널 레일, 안앙 쇼핑몰 대량 재고

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개요

허베이 인타이 레일, SMR65LS 오리지널 레일, 안앙 쇼핑몰 대량 재고

제품 정보

허베이 인타이 레일, SMR65LS 오리지널 레일, 안앙 쇼핑몰 대량 재고

PMI 직선 레일설치 방법:


PMI 직선 레일수치제어선반의 공급전동사슬로서 그 조립형식과 정밀도는 수치제어선반의 위치확정정밀도를 결정하고 공급축의 삽입보충운행의 평온성에도 영향을 준다.
1. PMI 직선 레일 설치 형식 및 수력
제어 선반 이송 축에서 흔히 볼 수 있는 레일 지지는 다음과 같은 몇 가지 형태가 있습니다.
1. 한쪽 끝 고정 - 한쪽 끝 자유
레일의 한쪽 끝은 고정되고 다른 한쪽 끝은 자유입니다.고정단 베어링은 축방향력과 지름방향력을 동시에 감당하는데 이런 지지방식은 려정이 작은 짧은 도선 또는 전페환에 사용되는 선반에 사용된다. 왜냐하면 이런 구조의 기계위치확정정밀도는 가장 믿음직하지 못하기때문이다. 특히 장경비가 큰 도선 (직선도선은 상대적으로 가늘고 길다) 에 대해서는 열변성이 아주 뚜렷하며 1.5m 길이의 도선은 랭하고 열의 부동한 환경에서 0.05~0.10mm의 변화가 아주 정상적이다.그러나 그의 구조가 간단하고 설치 디버깅이 편리하기 때문에, 많은 고정밀 선반은 여전히 이런 구조를 채택하지만, 반드시 래스터를 추가하고 전체 폐쇄 루프 피드백을 채택해야 한다.
2. 한쪽 끝 고정 - 다른 쪽 끝 지지
PMI 직선 레일의 한쪽 끝은 고정되고 다른 한쪽 끝은 지지됩니다.고정단은 축방향력과 지름방향력을 동시에 감당한다.지지단은 지름방향력만 견딜 수 있을 뿐만 아니라 미량의 축방향 부동을 할 수 있어 레일의 자중으로 인한 굴곡을 줄이거나 피할 수 있으며, 동시에 레일의 열변형은 자유롭게 한쪽으로 뻗을 수 있다.이런 구조는 사용이 가장 광범위하여 현재 국내 중소형 수치제어선반, 립식가공센터 등이 모두 이런 구조를 채용하고있다.
3. 양끝 고정
pmi 레일의 양쪽 끝이 모두 고정되어 있습니다.고정단 베어링은 모두 축방향력을 동시에 감당할 수 있는데, 이런 지지방식은 상은도선에 적당한 예비긴장력을 가하여 도선의 지지강도를 높일 수 있고, 부분적으로 도선의 열변형을 보상할 수 있다.
이 옵션은 대형 작업셀, 중형 작업셀, 고정밀 보어 밀링에 자주 사용됩니다.그러나 이런 레일의 조정은 비교적 번거롭다. 만약 량끝의 예비긴장력이 너무 크면 레일의 최종려정이 설계려정보다 길고 나사거리도 설계나사거리보다 커지게 된다.만약 량끝의 자물쇠암컷의 예비긴장력이 부족하면 상반된 결과를 초래할수 있으며 선반진동을 일으키기 쉬우며 정밀도가 낮아질수 있다.그러므로 이런 종류의 레일은 분해할 때 반드시 원 제조업체의 설명서에 따라 조정하거나 기기 (이중 주파수 레이저 측정기) 를 빌어 조정해야 한다.
2. PMI 직선 레일 베어링의 배열과 명명
먼저 우리는 전형적인 진급축 전동 체인을 이해한다. 최종적으로 직선 레일을 지탱하는 것은 근거리 베어링 베어링과 원거리 베어링 베어링이다. 이 두 조의 베어링은 상호작용을 통해 베어링 힘을 받친다. 즉, 레일 축은 교묘하게"각 접촉 베어링"을 운용하여 지름의 힘을 견딜 수 있고 축의 힘을 견딜 수 있는 양방향 수력 특징을 가지고 있다.
베어링 내부 코일과 외부 코일이 반대 방향의 작용력을 받을 때 베어링 강철 구슬은 서로 상반된 작용력을 받는다. 정역학적인 측면에서 볼 때 물체가 정지할 때 이 한 쌍의 작용력은 크기가 같고 방향이 상반된다.
선반 레일 전동으로서, 작업대에서 오는 축방향력은 베어링의 안쪽 코일에 작용한다. 만약 우리가 레일이 움직이지 않도록 구속한다면, 베어링 바깥쪽 코일에 한 방향이 상반되고 크기가 같은 힘을 작용하기만 하면 된다. 이렇게 축방향 수력은 균형적이다.또한 안과 바깥쪽 코일 사이가 스크롤 마찰이기 때문에 레일의 유연한 회전을 보장한다.
디지털 제어 선반 레일 전동의 경우, 서로 다른 상황에 따라 베어링의 유극 (강철과 내외환 사이의 간극) 을 제어해야 하며, 저속 큰 모멘트의 전동에 대해 이 유극은 과잉이어야 한다. 즉 강철을 안으로 굴려 압출되어 변형시켜야 한다. 배합 각도에서 볼 때 간극은 음수이다.그러나 고속의 작은 부하에 대해서는 유극이 좀 커서 고속 운행 후 강철 구슬과 안쪽 코일의 열팽창 계수를 남겨야 한다.
PMI 직선 레일의 구속은 근거리 베어링 및 원거리 베어링의 축 방향과 레이디얼 구속을 통해 이루어지며, 서로 다른 설치 형식의 레일 수력 상황 및 직선 레일 베어링 설치 형식은 향후 일상적인 유지보수, 특히 전동 체인의 정밀도 조정에 도움이 된다.