페스토 페스토 실린더 ADVC-12-10-A-P

페스토 페스토 실린더 ADVC-12-10-A-P

기술 매개 변수:

양단 피스톤 스틱

위치 감지 포함 또는 제외

임의의 끝에 조절 불가능 버퍼가 있거나

양쪽 끝에 조절식 버퍼가 있습니다.

더 많은 피스톤 스틱 파생형

스트로크: 40mm 피스톤 지름: 20mm

피스톤 스레드: M8 버퍼링: PPV(양끝에 조절식 공기 버퍼링)

어셈블 위치: 모든 표준 준수: ISO 6432

피스톤 막대 끝: 양지 나사 설계 구조: 피스톤 피스톤 막대

위치 감지: Variants 없음: 싱글 엔드 피스톤 스틱

작동 압력: 1-10bar 작동 모드: 이중 작동

작동 매체: 건조한 압축 공기, 윤활유 또는 비윤활유

내부식 레벨 CRC: 2 주변 온도: -20 - 80°C

터미널 위치에서의 충격 에너지: 0.2 J 완충 길이: 17 mm

6bar의 이론적 작용력, 회복 여정: 158.3 N

6 bar의 이론적 작용력, 진행: 188.5 N

페스토 페스토 실린더 ADVC-12-10-A-P

FESTO 실린더의 부하 증가와 감소가 너무 빠르다. 특히 빠른 가동, 가동 중지 및 작업 상황 변화 시 온도 변화가 크고 난방 실린더의 방식이 정확하지 않으며, 가동 중지 점검 시 보온층을 너무 일찍 여는 등실린더중화 플랜지에 큰 열 응력과 열 변형이 발생합니다.

실린더기계적으로 가공하는 과정이나 땜질을 거친 후 응력이 생겼지만 맞지 않았다실린더되감기 처리를 하여 제거하여실린더잔여 응력이 커서 작동 중에 * 변형이 발생합니다.

설치 또는 점검 과정에서 점검 공정과 점검 기술 때문에 내부 항아리,실린더칸막이, 칸막이 및 증기 커버의 팽창 간격이 적합하지 않거나 귀압판을 거는 팽창 간격이 적합하지 않아 운행 후 거대한 팽창력이 발생하여실린더변형하다.

사용된 실린더 밀봉제는 품질이 좋지 않거나 불순물이 너무 많거나 모델이 틀렸다;실린더 밀봉제 안에 단단한 불순물 입자가 있으면 밀봉면이 긴밀하게 결합하기 어렵다.

실린더볼트의 밀착력이 부족하거나 볼트의 재질이 불합격입니다.실린더결합면의 엄밀성은 주로 볼트의 팽팽한 힘에 의해 이루어진다.승무원의 정지나 부하를 증감할 때 발생하는 열 응력과 고온은 볼트의 응력을 이완시킬 수 있으며, 응력이 부족하면 볼트의 예비 긴장력은 점차 감소할 수 있다.만약실린더의 볼트 재질이 좋지 않습니다. 볼트는 장시간 운행 중에 열응력과실린더팽창력 의 작용 하 에 늘어나 가소성 변형 이나 단열 이 발생하면 긴장력 이 부족하여실린더누설 현상이 발생하다