기술 매개변수
| 매개변수 이름 | ZQC5TR40는 | |||||
| 기본 구조 | 전면 또는 후면 또는 3축, 전체 동기식 | |||||
| 일치 클러치 | Ø275, 310, 330 등 | |||||
| 기어 | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | R |
| 각 기어의 전동비 | 5.015，4.491 | 2.543，2.778 | 1.536，1.375 | 1，1 | 0.789，0.706 | 4.481，4.014 |
| 두 축 중심 여백 | 95 mm | |||||
| 최대 입력 토크 | 380 N·m | |||||
| 기어 교환 제어 기구 | 쌍팔 조종 | |||||
| 윤활유량 및 모델 | 2.8L, 80W/90 또는 75W/90(겨울) GL-4 수준 | |||||
| 가로 × 세로 × 높이 | 656.5×452×455/mm | |||||
| 제품 무게(㎏) | 75(핸드 브레이크 합계 포함), 65(핸드 브레이크 합계 없음) | |||||
| 일치 엔진 | ISF2.8, ZD-30, wp3 (VM), JE4D28 | |||||
기술적 특징
- 하우징은 모두 알루미늄 합금으로 제품의 무게가 가볍다.
- 전체 동기화기 변속기 총성: 5개의 전진, 1개의 후진 기어는 모두 자물쇠 고리식 동기기를 사용하며, 저속 기어는 자물쇠 고리식 다추형 고리 동기기이며, 동기화 용량이 커서 기어 교환이 평탄하고 유연하며 신뢰할 수 있다;
- 표준 국제 포장마차, 내부는 단일 포크 샤프트식 기어 선택 기구를 채택하여 기어 선택이 뚜렷하고 승용차 운전이 즐겁다.오륜기어는 상호잠금기구를 채용한다.
- 모든 톱니바퀴는 모두 가늘고 긴 톱니바퀴, 비스듬한 톱니바퀴, 경치면 톱니바퀴 공예를 사용하고 강화 처리를 하여 본 제품이 저소음, 전동 효율이 높은 특징을 가지도록 한다.
- 분리베어링 등 이합기구는 외접(3곳) 주유점으로 윤활하여 신뢰성이 높다.
