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심수시 남산구 광동해가두 고신구 지역사회과학기술남12로 011호 방대빌딩 4층 A038
제품 카테고리
심천시천의과학기술유한공사
개요
자동차 전자 시뮬레이터 ISS-T1321: $r$n1, Pulse A1/A2-1/A2-2 파형 생성 $r$n2, Pulse C-1/C-2 파형 생성 $r$n 해당 포드 자동차 공장 표준 법규: EMC-CS-2009
제품 정보
자동차 전자 시뮬레이터 ISS-T1321
새로운 시대 사회의 안전과 보장을 위해 국제 표준 ISO 7637의 순간적 펄스 발생기를 재현하여 차량용 전자 장비의 간섭 내성 능력을 테스트하는 시뮬레이터-ISO 표준 차량용 전자 내섭도 테스트 순간적 펄스 시뮬레이터
CASE(Connected), 자동화(Autonomous/Automated), 공유 플랫폼(Shared)은 자동차 전기화(Electric)로 불리는 기술 혁신으로 자동차 개발 분야에서 이전에는 없었던 속도를 다양화하고, 자동차의 전기화에 따라 차량 내 전자기기 상호 간섭 등으로 인한 EMC의 간섭 문제에 대응하는 것이 중요시된다.
특징:
Ø ISO 7637-2 및 ISO 7637-3 표준을 준수하는 테스트
Ø 12V / 24V 시스템의 다양한 테스트를 수행할 수 있습니다.
Ø 캐비닛에서 복합 테스트 시스템을 구성할 수 있습니다.
Ø 다양한 결합 방식 및 주입 방식 부품 및 파형 교정 부품을 구성할 수 있습니다.
Ø PC 소프트웨어를 연결하여 다양한 프로그램 테스트를 수행할 수 있습니다.
Ø PC 소프트웨어의 고도의 통합성, 파형 시각화, 조작 단순화.
※ 규격 등 자세한 내용은 당사 직원에게 문의하십시오.
시스템 구성:
ISS-7810은 각 펄스 테스트 유닛을 랙에 장착하는 테스트 시스템입니다.뛰어난 확장성과 업그레이드 기능으로 필요에 따라 pulse 5a/5b, Slow pulse +/- 마운트 가능(※1). 또한 PC 소프트웨어를 사용하여 전체 시스템을 제어하여 스텝 테스트를 수행하고 보고서를 생성할 수 있습니다.
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모델 |
ISO 7637-2의 |
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2011年版 |
2004年版 |
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맥박1/2a |
맥박 2b |
맥박3a / 3b |
맥박4 |
맥박 5a/5b |
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ISS-7810은 |
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※1 |
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모델 |
ISO 7637-3의 |
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2007年版 | ||||
빠른 맥박 a |
빠른 맥박 b |
느린 느린 느느느린 느느린 느린느린느린느린느린느린느린느린느린느린느린느린 느린느린느린느린느린 느린 느린 느린+ |
느린 느린 느느느린 느느린 느린느린느린느린느린느린느린느린느린느린느린느린 느린느린느린느린느린 느린 느린 느린 - |
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ISS-7810은 |
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★ |
※1 |
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※ 1 2024년도에 탑재 예정으로 모델 변경 가능성이 있음.
자동차 전자 시뮬레이터 ISS-T1321주요 기술 매개 변수:
Ø 종합 펄스 시뮬레이터 P1/2a
프로젝트 |
규격 |
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맥박 1 (12V) |
맥박 1 (24V) |
맥박 2a (12V/24V) |
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출력 전압(Us) |
-10V ～ －330V 단계 - 1V |
-20V ～ －600V 단계 - 1V |
20V ～ 330V 단계 1V |
출력 임피던스리는） |
4、10、20、30、50、90Ω |
10、20、30、50、90Ω |
2、4、10、20、50、90Ω |
펄스 너비 (TD는） |
1、1.75、2、6ms |
0.05、1、2MS |
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상승 시간 (tr) |
1(+0/-0.5)、2(+0/-1.0)、3(+0/-1.5)μs |
1(+0/-0.5) μs |
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반복 주기 (t1) |
0.5s~99s 단계 0.1s |
0.2s~99s 단계 0.1s |
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Ø 종합 펄스 시뮬레이터 P3a/3b & CDN
프로젝트 |
규격 |
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맥박 3a (12V)・ 24V） |
맥박 3b (12V/24V) |
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출력 전압(Us) |
-10V ～ - 350V 스텝 - 1V |
10V~350V 스텝 1V |
출력 임피던스(Ri) |
50Ω |
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펄스 너비 (TD는） |
0.15(±0.045）µs |
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상승 시간 (tr) |
5(±1.5）ns는、3.5ns는이하 |
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반복 주기 (t1) |
10µs ～ 1000µs 步进 1µs |
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대련이공대학부하 용량 |
DC60V / 50A는 |
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옵션:
