파이크 모터 F12-125-MS-SV-S-000-000-P0은 내부 기어와 기어 또는 로터로 구성됩니다.안쪽 기어는 하우징과 연결되어 있으며, 오일 포트에서 들어오는 오일 추진 로터는 중심점을 중심으로 회전하며, 이 회전하는 로터는 플라워 키 축으로 구동되어 진동선 유압 모터로 출력된다.입력 출력 흐름의 변화를 통해 모터가 빠르게 방향을 바꾸고 두 방향에서 같은 값의 모멘트를 생성할 수 있습니다.
파이크 모터 F12-125-MS-SV-S-000-000-P0
F12 시리즈 곡축 중형 정량 모터에 속하며, 다음은 상세한 소개입니다.
작동 원리: F12-125-MS-SV-S-000-000-P0 모터는 내부 기어와 기어 또는 로터로 구성됩니다.안쪽 기어는 하우징과 연결되어 있으며, 오일 포트에서 들어오는 오일 추진 로터는 중심점을 중심으로 회전하며, 이 회전하는 로터는 플라워 키 축으로 구동되어 진동선 유압 모터로 출력된다.입력 출력 흐름의 변화를 통해 모터가 빠르게 방향을 바꾸고 두 방향에서 같은 값의 모멘트를 생성할 수 있습니다.
구조적 특징
컴팩트하고 가벼움: 전동축과 실린더 축심선은 40 ° 의 협각을 이루는데, 이런 설계는 모터의 구조를 치밀하게 하고, 중량을 비교적 가볍게 하며, 설치와 사용에 편리하게 한다.
피스톤 링 설계: 레이어드 피스톤 링을 사용하여 내부 누출량이 적고 내열 충격 성능이 뛰어나 서로 다른 작업 상황에서 모터의 안정적인 운행을 보장할 수 있습니다.
베어링 구성: 중량 롤러 베어링을 장착하여 전동축이 상당한 외부 축방향과 지름방향 부하를 견딜 수 있도록 하여 모터의 적재능력과 신뢰성을 향상시켰다.
성능 매개 변수
배량：125cc。
업무 스트레스: 최대 인터벌 작동 압력 480bar, 연속 작동 압력 420bar로 높은 출력을 제공합니다.
회전 속도 범위: 속도 범위는 0.5rpm에서 7300rpm으로 서로 다른 응용 장면의 회전 속도에 대한 요구를 만족시킬 수 있다.
유압유 요구 사항: HLP(DIN51524) 유압유를 사용할 수 있으며, 모델은 A형 자동변속기의 윤활유 및 APICD형 윤활유 등이며, 내화재료인 오일과 합성유도 적용된다.기름의 이상적인 점도 범위는 15-30mm²/s이며, 시동 시 유액의 점도는 1000mm²/s를 초과해서는 안 된다.
작동 온도: 축봉재료가 FPM일 경우 주회로온도는 80 ℃ 를 초과할수 없고 기름배출순환온도는 115 ℃ 를 초과할수 없다.축봉 소재가 NBR일 경우 90℃의 기름 유출 온도를 견딜 수 있다.
설치 및 연결: 현재 ISO 및 SAE 표준에 따라 장착 플랜지와 샤프트 끝, F12-125-MS-SV-S-000-000-P0에 SAE 표준 플랜지와 샤프트가 장착되어 있어 설치와 교체가 더욱 유연하고 편리하며 각종 기계 구조의 요구를 만족시킬 수 있다.
응용 분야: 이 모터는 말뚝 박는 기계, 로드롤러 등 중공업 기계에 적용되며, 말뚝 머리 부서진 망치, 찌꺼기 건지기 등 높은 토크, 낮은 회전 속도로 구동해야 하는 기타 장소에도 사용할 수 있다.높은 압력, 높은 회전 속도, 높은 신뢰성의 특징은 열악한 작업 환경에서 안정적으로 운행할 수 있도록 하여 설비의 정상적인 작업에 신뢰할 수 있는 보장을 제공한다.
유지 보수 및 유지 관리는 다음과 같은 몇 가지 측면에서 수행할 수 있습니다.
유액 관리
유액 선택: 광물기 HLP급 유압유 (DIN51524) 를 선택해야 하며, 점도 범위는 15-30mm²/s, 산값 증가량은 ≤0.2mg KOH/g이다.
필터링 시스템: 주 회로에는 베타 ₙ≥75의 10 μm 필터를 설치해야합니다.500시간마다 유액의 청결도를 검사하고 표준을 초과하면 제때에 려과심을 교체하거나 기타 정화조치를 취해야 한다.
정기적인 유지 관리 노드
일상적인 점검 및 유지 관리
밀봉 부품을 검사하다.: 정기적으로 모터의 밀봉 부품을 검사하고, 특히 장시간 고압 운행 후, 노화, 균열, 기름 누출 등의 현상이 있는지 확인하며, 문제가 있으면 즉시 밀봉 부품을 교체하여 유압유 누출이 설비 운행에 영향을 주지 않도록 해야 한다.
시스템을 깨끗하게 유지: 유압유 교체 또는 수리 시 유압시스템 내부를 청결하게 하여 오염물이 시스템에 들어가지 않도록 한다.평소에 외부오염을 방지하고 연료탱크뚜껑을 잘 밀봉하여 먼지, 수분 등이 연료탱크에 들어가지 않도록 해야 한다.
상태 모니터링: 작업자는 정기적으로 순찰하고 모터 운행 중의 소음, 진동, 온도 변화 등 현상에 관심을 가져야 한다.이상 온도 상승, 누출, 진동 또는 소음이 발견되면 즉시 차를 세워 검사해야 한다.조건이 허락되면 진동측정기, 온도센서 등 설비를 설치하여 운행상태를 실시간으로 감시할수 있다.
운영 고려 사항
시작 전 검사: 모터 설치가 정확하고 견고한지, 연축기 설치가 요구에 부합하는지 검사하고, 손으로 연축기를 돌려 끼임 현상이 없음을 확인한다.운행 또는 장기 보관 후, 시동 전에 설명에 따라 펌프와 모터 케이스 체내에 청결한 유압유를 주입해야 한다.
작업 시작: 시스템의 오버플로우 밸브를 최소값으로 조정하고 로드 부팅을 금지합니다.시동 시점이 움직인 후, 이상이 없는 것을 관찰한 후 다시 계속 운행하고, 일정 시간을 운행한 후, 점차 필요한 압력과 유량으로 조정하며, 안전 유압 밸브의 최대 조절치는 규정을 초과해서는 안 된다.
다운타임 운영: 펌프와 모터가 정지할 때 반드시 먼저 하역하고 후에 정지하여 압력의 돌변으로 설비에 손상을 주지 않도록 해야 한다.
파이크 모터 F12-125-MS-SV-S-000-000-P0
