2017 LNG 우주 폭발, 탱크차 운송 분주

이 신문은"관망이 부족하고 저장 시설도 부족하기 때문에......이로 인해탱크로리 운송 LNG중국의 * 업무가 되다."자문기관인 쓰야에너지 천죽 집행총감은"2017년 중국의 천연가스 총소비량은 약 2400억 세제곱미터로 탱크차 운송량이 1/10을 차지했을 것"이라며"이에 비해 2014년 비율은 5.6% 에 불과했다"고 말했다.

보도에 따르면 중국 최초의 천연가스 탱크로리는 2003년에 출발했으며, 신장 광후이에너지 등이 운영하는 탱크로리는 일주일 넘게 먼 북서부 가스전에서 5000km 떨어진 남방 공장으로 운송된다.

보도에 따르면 중국의 보조가 빠른 현물LNG는거래는 대부분 중국 * 의 방식으로 진행되는데 화보가스의 리서붕은 바로 휴대폰을 통해 가격을 조회한후 주문한다.리루이펑은 수입 천연가스를 운송하는 전문가이다. 그의 회사는 중해유와 톈진 LNG 인수소에서 연간 계약을 체결하여 천연가스를 취득할 수 있도록 한다. 또한 차오페이뎬으로부터 현물 선화를 취득하여 13미터 길이의 탱크를 탑재한 반트레일러를 장착하고 LNG 저온 액체를 저장하여 고객에게 공급한다.

이 신문은 겨울 수요를 걱정하는 가운데 현물 LNG 가격이 크게 올라 노르웨이와 미국 등지에서 멀리 운송된 선박과 화물을 끌어들였다고 전했다.최근 로이터통신 기자가 중국석유천연가스회사의 당산 조비전에 위치한 천연가스수입부두를 방문했는데 오스트랄리아에서 온 천연가스화물선 한척이 항구에 접근하기전에 한 거대한 주차장에는 긴 탱크로리행렬이 늘어섰다.

이 신문은 중국 zui 대가스 유통업체인 신오에너지부터 화푸가스와 같은 상대적으로 작은 공급업체까지 올해 운송차량 확충에 대거 투자했으며 운송차량 1대당 제작비는 거의 100만 위안에 이른다고 주장했다.이 부두를 운영하는 중국석유경당액화천연가스회사가 제공한 수치에 따르면 조비전탱크차의 LNG선적판매는 10월 중순까지 폭동을 멈추고 4억 80만립방메터로 늘어나 2016년 한해의 6배에 달했다.

"우리는가스 충전소인력은 두 배로 늘리고 교대로 탱크로리를 충전했다"고 말했다. 중국석유경당액화 천연가스 회사판공실 주임 고문문은 다음과 같이 표시했다.

보도에 따르면 리루이펑의 회사는 차량 행렬을 두 배로 확대할 계획이며, 그는 업무가 점점 더 바빠질 뿐이라고 말했다.그는"다섯 살 난 딸까지 LNG 시세를 알고 있다고 말했다.