왕복 마찰 시험기왕복 마찰 작업 상황에서 재료의 내마모 성능, 마찰 계수 및 마모량 테스트를 시뮬레이션하는 데 사용되는 정밀 기기로, 하중, 주파수, 여정 등 파라미터를 설정하여 재료의 실제 사용 중의 마찰 마모 과정을 재현하고, 재료 과학, 기계 제조, 자동차 공업, 코팅 기술 등 분야에 널리 응용되며, 재료 표면의 성능과 신뢰성을 평가하는 핵심 설비이다.

　　왕복 마찰 시험기의 작동 원리는 주로 마찰과 마모의 물리적 과정에 기초한다.그 핵심 부품에는 구동 기구, 하중 하중 기구, 왕복 모듈, 마찰 보조 클립 기구 등이 포함된다.구체적인 워크플로우는 다음과 같습니다.

구동 메커니즘: 모터에서 주 축을 구동하고 크랭크 슬라이더 메커니즘을 통해 회전 동작을 왕복 동작으로 변환합니다.시험 부품은 트레이에 장착되어 트레이와 함께 이동합니다.

하중 로딩 메커니즘: 작업 하중은 분동 중력 또는 자동 로딩 시스템에 의해 생성되며 탄성 지지 암이나 압축 스프링을 통해 시험 부품에 적용됩니다.

왕복 모듈: 편심 디스크의 편심량을 조절하여 시험 부품의 왕복 여정을 일정한 범위 내에서 조정할 수 있도록 한다.주파수 변환 속도 조절 모터는 마찰 속도의 임의적인 조절을 실현할 수 있어 실제 작업 상황의 사용 속도를 모의하기 편리하다.

마찰 부조립 메커니즘: 마찰 부는 표준 볼 마찰, 핀 마찰 등 형식을 채택하여 볼 디스크 핀 왕복, 회전 및 링 마찰 등 다양한 마찰 부의 선택을 실현할 수 있다.

데이터 수집 및 분석: 탄성 지지 암의 다른 한쪽 끝은 변위 센서에 가깝고, 그 수직 방향의 변위량은 시험 부품의 마모량의 변화를 반영한다.탄성팔에 부착된 응변편을 통해 마찰력을 측정하고 응변편 저항의 변화를 전압의 변화로 전환시켜 측정한 후 마찰력의 수치를 얻는다.