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절강성 온주시 영가현 오성공업구 심천공업단지
개요
Z41H-16C 쐐기식 플랜지 브레이크 밸브, 석유 화학 공업, 화력 발전소 등 석유 제품, 수증기 파이프라인에서 파이프라인의 매체를 연결하거나 차단하는 개폐 장치로 널리 적용
제품 정보
Z41H-16C 쐐기 플랜지 브레이크 밸브,
· 제품 모델: Z41H/Y-10
· 제품 구경: DN15-DN600
· 제품 압력: 1.6-16Mpa
· 제품재질: 탄소강(C형), 크롬니켈티타늄강(P형), 크롬니켈몰리브덴티타늄강(R형), 크롬몰리브덴강(I형)
Z41H-16C 쐐기 플랜지 브레이크 밸브,소개
◆ Z41H 쐐기 브레이크 밸브 제품 용도
쐐기식 브레이크 밸브는 석유 화학 공업, 화력 발전소 등 석유 제품, 수증기 파이프라인에 광범위하게 적용되며, 파이프라인의 매체를 연결하거나 차단하는 개폐 장치이다
◆ Z41H 쐐기 브레이크 밸브 제품 특징
1. 구조가 치밀하고 설계가 합리적이며 밸브의 강성이 좋고 통로가 유창하며 유량계수가 적다
2. 밀봉면은 스테인리스강과 경질합금을 채용하여 사용수명이 길다
3. 유연한 흑연 충전재를 사용하고, 밀봉이 믿을 만하며, 조작이 가볍고 유연하다
4, 구동 방식은 수동, 공기, 전동, 기어 전동이다
5. 구조 형식은 탄성 쐐기식 단일 갑판, 강성 쐐기식 단일 갑판 이중 갑판 형식이다
◆ Z41H 쐐기 브레이크 밸브 실행 표준
설계 사양: GB/T 12234
구조 길이: GB/T 12221
연결 플랜지: JB/T 79
시험 및 검사: JB/T 9092
압력 - 온도: GB/T 9131
제품 ID: GB/T 12220
◆ Z41H 쐐기 브레이크 밸브 성능 사양
압력을 달다PN（MPa의） |
하우징 |
시험 압력 (MPa의） |
밀봉 |
|
밀봉 (액) |
밀봉 (가스) |
|||
1.6 |
2.4 |
1.8 |
0.6 |
1.8 |
2.5 |
3.8 |
2.8 |
0.6 |
2.8 |
4.0 |
6.0 |
4.4 |
0.6 |
4.4 |
6.4 |
9.6 |
7.0 |
0.6 |
7.0 |
10.0 |
15.0 |
11.0 |
0.6 |
11.0 |
16.0 |
24.0 |
18.0 |
0.6 |
18. |
◆Z41H는쐐기 브레이크 밸브 적용 매체Z41H는쐐기 브레이크 밸브 및 적용 온도
하우징 재료 |
적용 가능한 미디어 |
적용 온도 (℃) |
탄소강 (C유형) |
물, 증기, 유류 |
≤425 |
크롬니켈티타늄강(P유형) |
질산류 |
≤200 |
크롬 니켈 몰리브덴 티타늄강 (R유형) |
초산류 |
≤200 |
크롬 몰리브덴강(I유형) |
물, 증기, 유류 |
≤550 |
◆Z41H는쐐기식 브레이크 밸브 메인Z41H는쐐기 브레이크 밸브 부품 재료
밸브, 밸브 덮개 |
밸브판, 밸브좌리 |
밸브 로드 |
밸브 너트 |
충전재 |
손바퀴 |
탄소강 |
우수한 탄소강 + 경질합금 또는 스테인리스강 |
크롬 스테인리스강 |
알루미늄 청동 |
흑연 석면 판근 |
가단주철 |
크롬니켈티타늄강 |
스테인리스강, 스테인리스강+경질합금 |
크롬 니켈 티타늄 스테인리스강 |
알루미늄 청동 |
테트라 플루오로에틸렌을 침출하다. |
가단주철 |
크롬 니켈 몰리브덴 티타늄 강 |
스테인리스강, 스테인리스강+경질합금 |
크롬 니켈 몰리브덴 티타늄 스테인리스강 |
알루미늄 청동 |
테트라 플루오로에틸렌을 침출하다. |
가단주철 |
크롬 몰리브덴강 |
합금강+경질합금 |
크롬 몰리브덴 알루미늄 강 |
알루미늄 청동 |
연성석면+33.4 |
가단주철 |
———————————————————————————
주문 주의사항:
1. 제품을 주문할 때 데이터 (Q), 양정 (H), 미디어 등을 제공해야 합니다.또한 매체의 인화성, 폭발성, 독성, 부식성, 결정성 및 봉액이 매체 내에 스며드는 것을 허용하는지 여부를 지적한다.
2. 만약에 귀하가 원동기에 대해 특별한 요구가 있을 경우 응용 현장 조건, 환경 온도, 설치 장소와 유형(폭발 방지, 방화 등 요구)의 전압 크기 등을 설명해야 합니다.
3. 사용하는 장소가 매우 중요하거나 환경이 비교적 복잡할 때, 당신은 가능한 한 설계 도면과 상세한 파라미터를 제공하시기 바랍니다. 우리 심천 펌프 밸브의 기술 전문가가 당신을 위해 심사하고 점검합니다.
넷째,펌프는 장기간 운행한 후 성능이 현저하게 떨어졌을 때 기계를 분해하여 검사하고 손상되기 쉬운 부품 (베어링, 휠, 휠 밀봉링, 도엽커버, 축봉 등) 을 교체해야 한다.승무원의 대수리 기간은 일반적으로 1년이다.
다섯,펌프는 500시간마다 베어링에 주유를 해야 한다.
여섯,충전재형 밀봉으로 인한 누수는 정상적인 현상이다.
