신에너지자동차 완성차 해부 검측 진단 실습대

순수 전기 완성차 해부 검측 진단 실습대신에너지자동차

하나.신에너지자동차 완성차 해부 검측 진단 실습대소개
이 설비는 정상적으로 운행할 수 있는 북경자동차신에너지 EV150종의 순수 전기 승용차 (중고차 리모델링) 를 온라인 검측 교구차로 개조하여 원차 조합 계기 제어 단위, 게이트웨이 제어 단위, P단 모터 제어 단위, 모터 제어 단위, 기어 제어 단위, 차량용 충전기 제어 단위, DC/DC 제어 단위, 고압 전지 ECU 제어 단위 등의 동·정적 신호 매개변수를 실시간으로 검측 및 진단할 수 있다.
순수 전기 승용차 완성차 이론과 수리 실습에 대한 각종 대학과 훈련 기관의 교육 수요에 적용된다.
교육 플랫폼 기능에는 구동 전동 시스템, 동력 전지 및 관리 시스템, 전동 조향 조력, 에어컨 및 온풍 시스템, 전동 진공 조력 유압 제동 시스템, 차체 전기 6대 시스템의 교육 기능이 포함된다.
신에너지 완성차 해부를 통해 신에너지자동차 차창, 차체 옆둘레의 구조구조, 강판의 두께 및 독립현수시스템, 바퀴의 바퀴통 등을 선명하게 볼 수 있으며, 자동차 각 주부품 및 각 부속품의 위치를 전시할 수 있다.신에너지자동차 해부차의 주요 부품은 특수한 가공 공예를 거쳐 1부를 2로 하여 부품 내부 공예 조형, 구조를 뚜렷하게 나타낸다.신에너지자동차 시스템의 해부 전시를 통해 학생들은 신에너지자동차 내부의 구조와 기능을 잘 이해할 수 있을 뿐만 아니라 신에너지자동차의 구조와 원리를 비교적 빨리 파악하여 신에너지자동차 내부 구조에 대한 초보적인 인식을 높일 수 있다.학생들은 동력 모터, 전기 제어 시스템을 더욱 직관적으로 이해할 수 있을 뿐만 아니라 더욱 깊이 있게 공부할 수 있다.설비의 배치는 * 자동차의 원시 구조에 따라 배치한다. 투명한 장식면의 한쪽은 해체 전의 완전한 조형이고 다른 한쪽은 자동차의 해체 후의 내부 조형이다. 해체 전과 해체 후의 대비를 통해 학생들이 신에너지자동차 구조에 대한 인식과 학습을 깊이 있게 한다.전체 설비는 실습 기능을 갖추고 있을 뿐만 아니라 신에너지자동차 전공 학습 분위기를 신속하게 향상시킬 수 있다.
2.신에너지자동차 완성차 해부 검측 진단 실습대기본 구성 (각 세트):
1.온라인 검측 순수 전기 자동차 1대 2014년형 EV150 낡은 차, 계속 운행 거리 신차의 90% 보다 낮지 않다
전기 자동차의 매개 변수: 전기 모터 출력 ≥ 45Kw; 차량 속도 ≥ 125km/h;배터리 용량 ≥ 25Kw.h;속행거리 ≥ 150Km, 모터 대회전 모멘트
≥ 144Nm, 정비 품질 ≥ 1200Kg.
2. 장애 설정 컨트롤러 1세트
3.자동차 검측 실습대 1세트(1세트 6대)
4. 지능형 고장 설정 및 심사 시스템 1세트
5. 항공 플러그 및 연결 케이블 1세트
3. 기능 특징
1.완성차 구조가 완전하고 각 제어 시스템, 센서, 집행기가 완비되어 정상적으로 운행할 수 있다;
2.원차 계기를 통해 완성차의 움직임, 정적 신호 파라미터 (예: 에너지 모니터 화면, 차량 속도, 기어 표시와 각 작업 상황 표시등 등) 를 표시할 수 있다;
3.이동 가능한"자동차 검측 실습대"를 제작하여 각각 다음과 같은 제어 시스템의 검측 실습을 진행할 수 있다:
◆ 조합 계기 제어 장치
◆ 게이트웨이 제어 장치
◆ P단 모터 제어 장치
◆ 모터 제어 장치
◆ 기어 제어 장치
◆ 차량용 충전기 제어 장치
◆ DC/DC 제어 장치
◆ 고압 배터리 BMS 제어 장치
4."자동차 검측 실습대"는 하네스를 통해 완성차와 연결하여 연결이 끊어진 후 완성차의 기능이 완전하고 원차의 모든 기능을 유지하도록 확보한다.
자동차 검측 실습대 패널은 ≥ 4mm 두께의 내부식, 내창격, 내오염, 방화, 방습의 고급 알루미늄 가소판을 채택하고 표면은 특수 공정을 거쳐 바탕칠을 도포하여 처리한다;패널에 * 색상이 바랜 컬러 회로 다이어그램이 인쇄됩니다.학생들은 회로도와 원차의 실물을 직관적으로 대조하여 각 제어시스템의 작업원리를 인식하고 분석할수 있다.
5.자동차 검측 실습대 패널에 검측 단자가 설치되어 있으며, 직접 패널에 원차 조합 계기 제어 단위, 게이트웨이 제어 단위, P단 모터 제어 단위, 모터 제어 단위, 기어 제어 단위, 차량용 충전기 제어 단위, DC/DC 제어 단위, 고압 배터리 BMS 제어 단위 등의 검측 실습을 진행할 수 있다.
6.자동차 검측 실습대 패널에 진단 받침대가 설치되어 있고, 연결 또는 범용 자동차 부호기, 조합 계기 제어 장치, 게이트웨이 제어 장치, P단 모터 제어 장치, 모터 제어 장치, 기어 제어 장치, 차량용 충전기 제어 장치, DC/DC 제어 장치, 고압 배터리 BMS 제어 장치 등 전기 제어 시스템에 대해 고장 코드 읽기, 고장 코드 지우기, 데이터 흐름 읽기 등 자체 진단 기능을 진행한다.
7.자동차 검측 실습대 패널 부분은 ≥ 1.5mm 두꺼운 냉판 프레스 성형 구조를 채택하여 외형이 아름답다;베이스 부분은 강철 구조로 용접되고 표면은 스프레이 공정으로 처리되며 자물쇠 발바퀴 장치가 있다.
8.▲ 전기 제어 시스템 실습 교육을 더 잘 전개하기 위해 부대 신호 시뮬레이션 시스템 요구 (일체식 요구):
시뮬레이션 시스템은 7인치 터치스크린에 저항 터치를 사용하여 수명이 길고 터치 정밀도가 높은 특징을 가지고 있으며, 단편기와 SPI 통신을 사용하여 터치 감도가 높다.FPGA는 단편기와 RS232로 직접 통신하여 단편기가 전송하는 설정 매개변수를 수신하고 파형의 주파수, 점공비 및 아날로그 전압 출력 폭을 제어한다.18번 신호 동축 전송 케이블 포트 동시 출력, 터치 설정 임의의 파형 출력을 설치하여 국산 기본 차종 엔진과 섀시 센서 시스템 등 18번 신호 (홀, 자기전기, 광전 등 신호 포함) 출력을 생성할 수 있다.
▲ 기타 요구사항:
1.입찰 현장에서 자동차 신호 시뮬레이션 시스템 샘플 프레젠테이션을 제공합니다.
2. 입찰 현장에서 자동차 신호 시뮬레이션 시스템 설계 방안과 원본 절차 검증을 제공한다.

사.강의판 명세서