고저온 시험상자는 자동차 센서 테스트 표준에 부합된다.

하나,고저온 시험상자는 자동차 센서 테스트 표준에 부합된다.상자 내부 구조 설계

고저온 시험상자의 내부 구조는 온습도 균일성, 밀봉성, 내구성 등 3대 핵심 수요를 중심으로 설계되었으며, 주로 다음과 같은 모듈을 포함한다.

1.내담 소재와 구조

재질 선택: 내담은 304 스테인리스강, 일부 기종은 316 스테인리스강으로 부식성 기체를 함유한 시험 작업 상황에 적합하다.

구조 설계: 내담은 일체형 용접 구조이며, 모서리는 원호 처리를 하여 재가 쌓이고 응축수가 잔류하지 않도록 한다;내담과 케이스 사이에 고밀도 폴리우레탄 발포 보온층을 채우고 내층의 단열면과 배합하여 상자 내외의 열 전달을 효과적으로 차단하고 에너지 소모를 줄인다.

2. 풍도 순환 시스템

풍도시스템은 온습도의 균일성을 보장하는 관건으로서 상송풍, 하회풍의 강제대류순환설계를 채용한다.

순환풍기: 원심식풍기를 채용하고 주파수변환속도조절전기를 배치하여 시험작업상황에 따라 풍속을 조절할수 있으며 풍속이 너무 높아 견본에 손상을 주지 않도록 할수 있다.

바람길 구조: 상자 상단에 균류 바람막이 설치되어 가열/냉방/가습 후의 공기를 균일하게 상자 안으로 안내한다;상자 바닥에 환풍구가 설치되어 있고, 환풍구에 여과망을 설치하여 먼지가 풍도 시스템에 들어가는 것을 방지한다;풍도 내벽은 매끄럽고 기류의 저항을 줄여 공기가 상자 안에서 형성되는 순환을 확보한다.

3. 가열 및 냉방 핵심 부품 배치

가열기: 스테인리스강 날개식 전기가열기를 사용하여 풍도 내에 설치하여 샘플과 직접 접촉하지 않도록 한다;히터는 온도가 안전 임계값을 초과하면 자동으로 전원이 꺼지는 과열 보호 기능을 갖추고 있어 설비의 안전을 보장한다.

냉방 시스템: 풍냉식 또는 수냉식 응축기를 사용하여 증발기를 풍도 내에 설치하고 가열기, 가습기와 협동 조절을 형성한다;냉방 시스템은 이중 압축 기술 (고저온 복합기에 적용) 을 사용하여 -70 ℃ ~150 ℃ 의 넓은 온도 범위 조절을 실현할 수 있다.

4. 밀봉 및 보호 설계

문체밀봉: 상자문은 이중밀봉구조를 채용하고 문틀에 규소고무밀봉봉 막대 (고저온에 견디고 로화에 저항함) 를 장착하여 상자문이 닫힌후 공기새는 틈이 없도록 확보한다.문체에는 관찰창 (이중 진공 강화 유리) 이 장착되어 있어 샘플 상태를 쉽게 관찰할 수 있으며 동시에 열 손실을 줄일 수 있다.

배수구조: 상자의 밑부분에 경사식도수조를 설계하고 경사도≥3 ° 로 응축수가 신속하게 적수판으로 흘러가도록 확보한다.배수관은 사이펀 방지 설계를 채택하여 외부 공기가 상자 안으로 역류하여 온도와 습도의 안정성에 영향을 주지 않도록 한다.

샘플 선반: 높이를 조절할 수 있는 스테인리스강 샘플 선반을 장착하고, 하중 능력 ≥ 50kg/층을 장착하여 서로 다른 사이즈의 샘플의 테스트 수요를 만족시킨다;시료 선반과 내담 사이에 충분한 간격을 두어 기류가 원활하게 순환하도록 확보한다.

2.고저온 시험상자는 자동차 센서 테스트 표준에 부합된다.주요 기술 지표

모델 번호:ADX-TH-500B

1. 박스 크기: 1000mm(W)×1000mm(H)×500mm(D)

2. 박스 크기: 1250mm(W)×1980mm(H)×1500mm(D)

3.온도 범위: -40∽100 ℃;

4. 습도 범위: 20% ∽98% RH (온도 습도 범위 설명도 참조)

5.온도 변동도: ≤±0.5도

6.온도 균일도:≤±2℃

7.습도 균일도: ±2% RH(습도>75% RH 시);±3% RH(습도≤75% RH 시);

8.온도 상승 시간: 20 ℃ ∽+100 ℃ 40분 이내;(비어 있는 경우)

9.냉방 시간: 20 ℃ ∽-40 ℃ 60분 이내;(비어 있는 경우)

10. 본 설비는 인화성, 폭발성 또는 휘발성, 부식성 가스가 발생하는 물품을 시험 또는 저장할 수 없습니다.

주: 이상의 지표는 모두 실온이 +25 ℃ 이고 시료가 없는 조건에서 측정한 수치이다.