YUKEN 단방향 속도 조절 밸브 선택 및 설치

YUKEN 단방향 속도 조절 밸브 선택 및 설치

밸브의 출구 압력이 높아질 때 U 챔버의 압력이 높아지고 밸브의 밸브심이 오른쪽으로 이동하여 감압 밸브의 Z가 커지고 감압 밸브의 압력 손실이 줄어들기 때문에 밸브의 수입 압력이 높아지고 밸브의 y 전후 압력 차이가 원래의 설정치에 도달할 때까지 감압 밸브는 새로운 균형 위치에 있고 유량도 원래의 값에 도달한다.

일반 속도 조절 밸브는 온도 보상을 가지고 있지 않으며, 선반, 동력 헤드 슬라이더 및 유사한 설비에 사용할 수 있다;또 다른 온도 보상 장치는 회전식 밸브심을 얇은 날 구조의 슬라이딩 밸브식 밸브심으로 바꾸어 온도가 유량에 미치는 영향을 줄인다.절류 밸브의 절류 틈새가 짧을수록 온도가 유량에 미치는 영향은 작아지기 때문에 온도의 영향을 비교적 적게 받는 유량 제어 밸브이다.또는 조절나사와 밸브심 사이에 열민감성이 비교적 큰 재료로 만든 감온대를 추가하여 온도가 변화할 때 밸브심의 열팽창과 랭축을 리용하여 밸브심과 밸브체사이에 형성된 절류면적을 자동적으로 조절한다.온도 보상이 있는 속도 조절 밸브는 일반적으로 속도 조절 성능에 대한 요구가 매우 높은 설비에 사용된다.

반대로, 밸브의 수출 압력이 떨어질 때, U강의 압력이 떨어지고, 감압 밸브의 밸브심이 왼쪽으로 이동하여, 감압 밸브의 밸브가 작아지고, 압력 손실이 커지며, 따라서 밸브의 수입 압력도 떨어지고, 사절 밸브의 y 전후 압력차는 원래의 값을 유지한다.한 마디로 하면 부하가 어떻게 변하든 절류구의 앞뒤 압차가 상대적으로 변하지 않아 유량이 변하지 않게 할 수 있다.같은 도리로 속도조절밸브의 수입압력에 변화가 생겼을 때도 상술한 과정과 비슷하게 자동적으로 절류밸브 량끝의 압력차를 조절하여 변하지 않도록 한다.이런 속도 조절 밸브를 압력 보상식 속도 조절 밸브라고 하는데, 줄여서 속도 조절 밸브라고 한다.

절류 밸브와 다이얼을 연결하여 과류 면적을 변경함으로써 유량 제어를 실현한다.시계 방향으로 회전할 때 절류밸브의 절류구 y가 점점 커지고 통과하는 유량이 따라서 증가하여 유량을 제어한다.그림에서 감압밸브의 왼쪽 끝의 U강의 면적은 V강과 W강의 면적의 합과 같으며 U강은 절류구의 출유구와 련결되고 V강과 W강은 절류구의 입유구와 련결된다.U챔버 한쪽의 액체 압력에 스프링을 가하는 힘은 V챔버, W챔버 두 면적의 액체 압력의 합과 균형을 이루기 때문에, 절류 간격 y의 입유구와 출유구에서 일정한 압차를 유지하는데, 이 압차는 바로 스프링력에 의해 유지된다.례를 들면 입유구나 출유구의 압력에 변화가 있을 때 절류밸브의 전후의 압차도 변화하고 류량도 따라서 변화하게 되는데 감압밸브심은 이 순간에 량끝의 힘의 불균형으로 인해 이동하기 시작한다.

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