1. 제품 개요 SDS 송류풍기는 주로 도로 및 철도 터널의 수직 통풍 시스템에 사용되며, 송풍기는 일반적으로 터널 상단이나 양쪽에 매달려 있어 교통 면적을 차지하지 않으며 별도로 풍도를 건설할 필요가 없다.토목 건설 가격이 낮은 것은 매우 경제적인 통풍 방식이다. 풍기가 작동할 때 주어진 에너지에서 비교적 높은 추력을 낼 수 있다.이때 터널을 통과하는 총 공기 유량의 일부가 풍기에 흡입되어 휠이 작업한 후 출구에서 고속으로 분출된다.충격전동의 원리에 근거하여 고속기류는 에네르기를 턴넬내의 공기에 전달하여 턴넬내의 공기가 함께 앞으로 흐르도록 추동하게 된다.흐름 속도가 값으로 감쇠되면 다음 송풍기는 계속 작동합니다.터널 수입단에서 신선한 공기를 흡입하고 수출단에서 오염된 공기를 배출하는 통풍 목적을 달성했다. 2. 제품 특징 1. 성능 범위가 넓어 선택의 폭이 넓다. 2.에너지 소모가 적고 추진력이 높다. 3.특수하게 설계된 소음기는 풍기 소음을 효과적으로 제어한다. 4.정확하게 균형 잡힌 날개바퀴, 풍기를 안정적으로 작동시킨다. 5. 전용 전동기로 풍기를 20000시간 동안 안정적으로 운행할 수 있다. 6.쌍방향 통풍형에 대해 양반풍속이 같으며 전동기의 방향을 바꾸기만 하면 반풍을 실현할수 있다. 7.이속 모터를 장착할 수 있다.강한 자연 통풍이 있을 때 저속 운행은 운행 비용을 줄일 수 있다. 8.간편한 유지 관리. 3. 제품 공예 1. 휠: 휠과 날개는 모두 ZL114 양질의 고강도 알루미늄 합금으로 주조하여 엑스레이 탐상, 시효 처리, 스트레칭 시험과 금 가공, 정적, 동적 균형 검사를 통과한다.그 균형 등급은 ISO2.5 등급에 도달했다 2. 풍통: 양질의 바오강에서 생산한 Q235A 강판, 가위판기로 재료를 내리고, 3심 권판기로 동그랗게 굴리고, 회전 프레스가 가장자리를 뒤집어 성형하여 풍통이 충분한 강도와 강도를 가지도록 확보한다. 3. 앞뒤 소음단: 바람이 들어오는 곳에 원호를 배합하는 집류기, 집류기는 액압으로 성형된다.소음통의 통체에는 두개의 강화근이 선회하고 내층에는 아연도금공판을 사용하며 겹층은 초세유리면이다.송풍기가 좋은 소음 감소 효과가 있는지 확인하다. 4. 앞뒤 도류 덮개: 유선형과 비슷한 도류체는 유장을 개선하여 풍기가 비교적 높은 운행 효율을 가지게 하는 동시에 풍기의 소음을 더욱 낮출 수 있다. 5. 조립: 송풍기 조립 후 X, Y, Z축의 진동 속도는 모두 4.0mm/s보다 작다. 6. 고온에 견디는 성능: 풍기능은 280 ℃ 의 고온조건에서 60분 이상 정상적으로 운행하여 국가소방규범에 완전히 부합된다.