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다리 방수 재료는 최근 몇 년 동안 발전이 비교적 빠르고 응용이 비교적 넓은 신형 방수 재료 제품이다.
방수 도료는 특수 국산 아스팔트 또는 수입 석유 아스팔트를 주원료로 하고 각종 계면활성제 및 다양한 화학 보조제, SBS 열가소성 고무를 보조원료로 하여 용량을 늘린 고분자 폴리머 수지를 섞어 변성하여 생산한 신형 복합 방수 도료이다.
1. 시공 공예가 간단하고 시공은 기계로 도포할 수도 있고 인공으로 도포할 수도 있으며 건조가 빠르고 공사 기간이 짧다.
2. 이 방수층은 제작비가 싸서 일반적으로 세 번만 칠하면 방수 효과를 얻을 수 있다.
3. 방수층과 기층, 방수층과 상부 아스팔트 콘크리트의 접착이 견고하다.
고속도로 교량, 도시 입체교차로 및 교량 함수 등 방수 공사에 적용된다.
1. 시공 도구 준비: 시공 전에 재료통, 스프레이 기계 또는 전용 갈기 브러시를 준비해야 한다.
2. 기층의 요구: 다리 패널, 대들보 콘크리트의 강도가 설계 표지에 도달하고, 표면에 느슨한 펄프, 껍질이 벗겨지고, 공고와 심각한 갈라짐 현상이 있어서는 안 된다.표면의 평평도는 교량 규범의 요구에 부합해야 하며, 수직 배수관 상단의 표고는 기층의 표고보다 낮아야 하며, 배수구는 반드시 기층과 튼튼하게 설치해야 하며, 어떠한 느슨한 현상도 있어서는 안 된다.
3. 기층은 깨끗하고 건조하며 물이 고이지 않아야 한다.
4. 기층처리: 기면에 먼지, 부회, 불순물, 기름때 등이 있어서는 안되며 방수층을 만들기 전에 공압기, 정수, 기름제거제 등으로 표면을 깨끗하게 처리할수 있다. 만약 콘크리트, 모르타르 등 단단한 잡동사니가 있을 경우 이를 갈아내야 한다.
5. 방수층 시공 절차: (삼도를 예로 들면)
1) 칠하기 전에 통에 넣은 도료를 잘 섞어야 한다.
2) 대면적의 도료를 칠하기 전에 먼저 작은 솔을 사용하여 새는 부분에 두 번 도료를 만들고, 음각 부위에 방수 도료를 세 번 보강한 후 대면적의 도료를 한 번 칠한다.
3) 먼저 도료를 한 번 발라 실기한 후 두 번 도료할 수 있다.
4) 두 번 도료 시계가 마르면 세 번 도료를 칠한다.
6. 도료 사용량: 1.5kg/㎡, 도막 두께는 보통 0.5~0.77mm, 스프레이 1kg/㎡.
7. 시공온도는 섭씨 0~35도가 적당하며 우천, 빙하기에는 시공하기에 적합하지 않다.
8. 포장 제품은 뚜껑이 달린 철통으로 포장하고 한 통의 무게는 200kg입니다. 통에 제품 합격증이 붙어 있습니다.50kg, 20kg 포장.
9. 운송: 이 제품은 독이 없고 인화성이 없으며 일반적인 운송방식에 따라 운송할수 있다.
10, 저장: 제품의 저장 기간은 6개월이며, 섭씨 0도 이상의 창고에 저장해야 하며, 여름에는 햇볕이 내리쬐는 것을 피해야 한다.
제품 생산 차수, 구체적인 모델이 다르기 때문에, 상기 사진은 참고용으로만 제공되며, 상세한 내용은 우리 판매원에게 연락하여 구체적으로 진행할 수 있다