핵방호 압제차 운전실

이 핵방호 압제차 운전실은 완벽한 핵방호 차폐와 집방 시스템으로 1Sv/h 이하의 핵방사선 고선량 환경이나 핵폭발, 핵테러 사건 상황에서 차폐 방호 효과가 있으며 다기능 응급처치와 인원 안전 구조, 핵사고 응급구조의 이동 차량용 장비, 인원, 설비의 핵방호 차폐 요구를 만족시키고 가능한 한 많은 체류 시간, 가능한 한 많은 현장 작업 시간을 달성한다.방사능 차폐 운전실은 핵 관련 부대, 핵 군수공업, 핵 응급 처치와 인원 구조에 전문적으로 응용된다.내부에는 방사능 방지 작업 모니터링 시스템이 있다.

주로 운전실의 핵오염방호차단능력, 집방시스템, 핵위험환경감시측정조기경보시스템, 핵급정화와 인체생명보장시스템 이 몇개 부분에서 연구개발과 생산을 진행하였는데 기술난이도가 높고 최상위설계, 모듈화설계를 채용하여 이 계렬제품의 선진성과 관건기술을 실현하였다.

1. 기술 지표

(1) 방호등급은 초고복사구역 표준에 따라 집행한다: 1Sv/h (외사방호) 보다 작고 핵방호차폐;

(2) 공기 중 방사성 에어로졸 농도: 4X108Bq/m3 미만, 내사 보호, 집방 시스템 설치.

2. 기술의 선진성

1) 방사능 방지 작업 모니터링 시스템: 3개 모니터링 지점 (운전실 1개 환경급 감마 프로브, 차량 지붕 2개 방호급 방사능 프로브), 1대의 모니터링 시스템 본체와 컴퓨터 관리 시스템, 당직실 모니터링 시스템 몇 부분으로 구성된다.

기술이 선진적인 복사감측기 본체와 령민한 탐측기를 채용하여 온라인실시간감측기능을 갖고있다.

(1) 탐지기: NaI 플래시 결정과 반도체 조합

(2) 측정 범위: 0. 01μGy/h～16Gy/h

(3) 응답 시간: 1S

(4) 측정오차: ≤±10% (1.2Mev, Co-60)

(5) 에너지 응답: 50Kev~20Mev, 각도 응답: 50% 이상

(6) 사용환경: 온도-40℃~+50℃, 상대습도(40℃에서)≤98%

(7) 측정 단위: μGy/h, μSv/h, Sv 키 변환 가능

(8) 경고 임계값 설정 가능: 0.25 μGy/h -- -10Gy/h

어플리케이션 요구 사항에 따라 모니터링 지점이 모니터링 데이터를 패키징하여 WIFI를 통해 당직실로 전송할 수 있도록 설계되었습니다.관리인원과 현장작업인원사이에 무선네트워크통신련결을 구축하여 조종석내의 작업인원과 관리인원이 제때에 환경품질을 료해하고 제때에 사업배치 또는 사고하의 핵응급과 구조사업을 잘하도록 해야 한다.

3.내사 방호: 집방 시스템과 가스병 정압 시스템 두 가지 설계, 공기 중 에어로졸, 요오드의 여과와 운전실의 통풍을 보장한다.환경 방사성 에어로졸이 4X108Bq/m3에서 인원이 오염되지 않도록 보장한다.기술 성능:

내외압차: 100Pa 이상;

송풍기 정격 전력: 1000W;

크기: 600mmX400mmX300mm;

풍량: 200m3/h 이상;시스템 저항: 500Pa 미만;

연속 작동 시간: 1200시간,

에어로졸 여과 효율: 99.99% (0.3um) 이상;

요오드 여과 효율: 98% 이상;

가스병 시스템: 파이프라인 시스템, 가스 공급 시스템;

냉난방기 1대에 1.5필의 마력을 가지고 있다.

4.내부는 조종석 감마선 (0.661Mev, 1.33Mev) 방사선 차폐 기술 및 구조 최적화 설계를 진행하였고, 방호 재료의 선택, 조합 설계, 조종석 방사선 차폐 보강을 진행하여 사용자가 필요로 하는 인원의 일회성 체류 시간을 보장하였다.

5.관련 생명탐지차 방호기술, 생명탐지기 등 설비의 핵방호, 응급구조차의 방호 등과 유사하다.