자동차 회전봉 총성 다중 통로 피로 시험기

1. 자동차 회전봉 총성 다채널 피로시험기 핵심용도

• 아날로그 레버가 주행 중에 견딜 수 있는축 당김, 레이디얼 스윙, 비틀림, 측면 벤드등다방향 복합 변환 하중.

• 완료내구 피로, 강도 한계, 실효 분석, 도로 스펙트럼 재현등 시험, 설계 및 제조 품질 검증.

• 적합한 승용차, 상용차, 신에너지자동차의 방향전환레버, 공경첩, 가로레버총성 등이다.

2. 시스템 구조(일반 4/6 채널 구성)

1. 셀 로드 (코어 실행)

• 전액 서보 작동기(4 – 6 세트): 축 ± 10 – 50kN, 레이디얼 ± 5 – 30kN, 비틀림 ± 50 – 300N·m, 스트로크 ± 50 – 100mm, 주파수 0.1 – 20Hz.

• 스윙 / 회전 작동기: 시뮬레이션 회전 진동 ± 30~90 °, 볼 경첩 회전, 실차 운동 자세 재현.

• 유압 펌프장: 압력 21MPa, 유량 40-130L/min, 저소음 에너지 절약, 유온 폐쇄 루프 제어.

2. 제어 및 데이터 유닛

• 다중 채널 디렉터: 힘 / 변위 / 각도 / 토크 다중 모드 부드러운 전환을 지원하는 독립형 / 동기식 폐쇄 루프 제어

• 전용 측정 제어 소프트웨어: 하중 스펙트럼, 파형 (정현/삼각/임의/도로 스펙트럼), 동기화 위상, 순환 계수, 자동 정지, 데이터 저장 및 보고 생성 편집.

• 센서: 힘/토크/변위/각도/응변, 정밀도 ±0.5% FS, 실시간 피드백 수집.

3. 작업복 및 환경 (옵션)

• 조절식 전용 고정장치: 서로 다른 차종의 회전봉에 적합하여 하중의 정확한 전달을 보장하고 부가응력이 없다.

• 고저온상자: -40 ℃ ~ 150 ℃, 환경 피로를 시뮬레이션합니다.

• 진동 / 소음 모니터링: 피로 과정 중의 이향과 진동 특성을 평가한다.

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