모노레일 리프트

모노레일 리프트 소개

모노레일 크레인은 기동성이 강하고, 운행 속도가 빠르며, 적재량이 크고, 안전하고 믿을 수 있는 매달린 모노레일 시스템을 운행하는 보조 운송 설비로, 주로 탄광 종합 채굴 작업면의 설치, 철수에 사용된다.전기 견인 모노레일 크레인은 축전지가 기관차에 동력을 제공하는 보조 운송 설비로, 시스템 운행 소음이 적고, 고장률이 낮으며, 점검 수리와 유지보수가 쉽고, 가격이 싸며, 언덕을 오르는 능력이 강한 등의 특징을 가지고 있으며, 전체 운송 유압 지지대 등 대형 설비를 실현할 수 있다.현재 국내 탄광 보조 운송에는 주로 폭발 방지 축전지 모노레일 크레인과 디젤 엔진 모노레일 크레인이 있다.

모노레일 리프트의 특징

1.케이블은 한 번에 부설할 수 있습니다.케이블의 앞뒤 이동은 동작으로 손잡이를 조종하기만 하면 됩니다.조작이 편리하고 유연하며 노동자의 노동 강도를 크게 줄일 수 있습니다.

2.케이블뿐만 아니라 유화액 고압 접착관과 수도관, 액관과 케이블을 층별로 매달아 걸 수 있다;갱도 내의 파이프를 가지런하고 아름답게 배치할 뿐만 아니라 고압 접착관의 진동이 케이블에 대한 간섭의 영향을 피할 수 있다.

3.유압 작업 매체가 종합 채취 작업면에 제공하는 동력원 (유화액) 은 편리하고 안전할 뿐만 아니라 폭발 방지, 연소 방지.

4. 잠금장치가 설치되어 보진기구 제동장치가 효력을 상실할 때나 갱도의 경각이 비교적 클 때 안전보호작용을 하여 케이블 견인 모노레일의 안전성을 확보하였다.

5.디자인이 참신하고 조작이 간단하며 안전하고 믿을 만하다.

모노레일 리프트 작용

모노레일 리프트는 탄광 종합 채굴 작업면 순조 케이블, 유화액 고압 접착관과 수도관의 리프트와 이동에 사용되는 전용 운송 장치이다.종합채굴 작업면 운송 갱도 한쪽의 상판 아래에서 닻대와 체인 매달림 현공 궤도를 이용하여 견인차는 모든 케이블과 고압 접착관, 수도관을 모두 위에 매달고 작업면 유화액 펌프장을 동력으로 이용하여 실린더와 연결대로 구성된 유압 보진식 밀당 장치를 통해 케이블, 고압 접착관과 수도관이 갱도를 따라 매달리고 이동한다.이 장치는 갱내 케이블의 무분별한 배치를 피하고 케이블의 점용 공간과 케이블의 이동 횟수를 줄이며 수동으로 케이블을 드래그하는 것을 피하여 근로자의 노동 강도와 작업 효율을 크게 감소시킨다.

모노레일 리프트 기술 매개변수

적용 갱도 기울기 °: 0~18

작동 매체: 로션

실린더 최대 추력 kN: 100

최대 작동 속도 m/s:0.1

단일 제동 장치의 최대 정지 동력 kN: 80

외부 공급 유화액 작업 압력 MPa: 21~31.5

드래그 길이 (표준 구성) m: 150

작동 방식: 수동

장치 폼 팩터(가로x두께) m: 0.58x0.60

궤도 모델: 14 # 공자강.

모노레일 크레인 실물도

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