일본 HD 고조파 감속기

일본 HD 고조파 감속기CSF-58-80-2UH 비현수막 기어의 롤러 베어링 어셈블리는 일반적으로 고정 및 조절을 위해 특별한 컵 커버를 사용하는 것이 적합하지 않습니다.일부 특수 부품만 예외입니다.송곳 기어의 현수막 상태를 제거하여 감속기 작업의 신뢰성을 높였기 때문에 구조상의 일부 복잡화를 보상할 수 있는 장소에서도 베어링 컵 커버를 사용할 수 있다.

팔걸이 원추 기어의 지지 어셈블리 - 구조와 공정 요구 사항에 따라 원추 기어는 항상 팔걸이식으로 만들어집니다.고속 감속기에서, 현수막 원추 기어의 지지는 항상 중심 추력 베어링을 채택한다.중속 중량 적재 시 원추 롤러 베어링을 사용하고, 축방향 하중이 교차할 때는 쌍련 구심 추력 베어링과 구심 롤러 베어링 또는 구면 베어링을 동시에 사용한다.

베어링 컵 커버는 일반적으로 팔걸이의 테이퍼 기어 어셈블리를 설치하고 조절하는 데 사용되며, 베어링 컵 커버 바깥쪽에 축에 장착될 모든 베어링 * 이 조절된 경우에만 베어링 컵 커버를 사용하는 것이 좋습니다.베어링을 축에 설치한 후 베어링 컵 커버를 넣고 고정한다.그런 다음 전체 베어링 컵 커버 어셈블리를 케이스의 구멍에 넣고 원추 기어 전동의 접촉 반점을 검사하여 나사로 베어링 컵 커버를 고정합니다.

축방향 또는 지름방향 미로식 밀봉은 비교적 믿음직하며 이런 밀봉의 축방향 간극은 조립시의 오차와 열변형을 보상하기에 충분히 커야 한다.밀봉 효과는 레이디얼 간격의 크기와 관련이 있습니다.레이디얼 간격은 일반적으로 0.1-0.2mm보다 크지 않습니다.그러나 작업 온도가 높으면 미로 밀봉 간격 내의 윤활지가 녹고, 원주 속도가 5m/sec보다 크면 윤활지가 밀봉에서 떨어져 나온다는 점을 지적해야 한다.

당축의 힘의 원주속도는 30m/sec를 초과하여 원심식밀봉을 사용할수 있는데 이런 밀봉에서는 중간강내의 기름이 믿음직하게 배출되도록 보장해야 한다.

실제로 같은 부품에 여러 가지 밀봉 장치를 함께 사용하여일본 HD 고조파 감속기CSF-58-80-2UH는 다양한 밀봉 신식의 장점을 가지고 있으며 서로의 단점을 보상합니다.

서스펜션의 테이퍼 기어 어셈블리이며 베어링 컵 커버 외부에 축에 장착될 모든 베어링 * 이 조절된 경우에만 베어링 컵 커버를 사용하는 것이 좋습니다.베어링을 축에 설치한 후 베어링 컵 커버를 넣고 고정한다.그런 다음 전체 베어링 컵 커버 어셈블리를 케이스의 구멍에 넣고 원추 기어 전동의 접촉 반점을 검사하여 나사로 베어링 컵 커버를 고정합니다.