자동차 녹색 오염 감소 배출 장치

자동차 녹색 오염 감소 배출 장치사용 설명

원리 및 효과

자동차 녹색 오염 감소 배출 장치강한 자기장의 높은 에너지를 이용하여 연료 분자에 작용하여 연료의 성질에 변화를 일으키고, 연료 분자의 활성이 증강되고, 점도가 낮아지고, 안개도가 증대되며, 연료 에너지가 충분하고 연소를 가속화하여 연료 절약, 유해 가스 배출 감소, 적탄 감소, 동력 증가, 엔진 수명 연장 및 삼원 정화기의 사용 수명을 달성한다.배기가스를 다스리는 것은 원천에서 시작된다.추가 장착 후 엔진 및 환경에 종합적인 이점을 준다.

2. 특징

현재 세계의"자석왕"을 채용하여 자장이 강하고 성능이 안정적이며 사용효과가 좋다;

자동차검측센터의 검측 및 자동차시험을 거쳐 연료를 4-8 ℅ 절약하고 유해가스 배출을 30-70 ℅ 낮추며 동력을 3-5 ℅ 높인다;(차마다 차상태, 주행로상황 등 요소에 따라 기름절약상황에 차이가 있어 정상적인 현상이다.)

전기를 사용하지 않고 에너지를 절약합니다.첨가제를 넣지 않아 오염이 없고 엔진에 무해하다;

자기 회로 설계，외피 누출 자기장이 낮아 내연기관의 컴퓨터, 선로에 영향을 주지 않는다;

설치가 간편하고 내구성이 뛰어납니다.

적용 범위

내연기관

가솔린차, 디젤차, 트랙터, 오토바이

디젤발전기

선박용 디젤기관

기관차 디젤기관

연료로

설치 및 고려 사항

1. 내연기관

휘발유차는 휘발유려과기와 화유기 또는 전기분사 사이에 설치하고 내압고무유관으로 련결하고 튜브테로 단단히 조여 기름이 새지 않고 기름이 스며들지 않도록 검사한다.

디젤차는 유수분리기, 기름려과기와 고압유펌프 사이에 장착하여 공심나사, 내압유관으로 련결하고 설치할 때 공기를 배출하며 기름이 새지 않고 기름이 스며들지 않는것을 검사하고 절유기를 적당한 위치에 단단히 고정시키고 나사로 조여 사용중에 느슨하게 떨어지지 않는다.

오토바이는 엔진 연료 수입부에 직렬로 장착되어 내유 오일 파이프로 연결되어 있다.

디젤 엔진은 오일 수분 분리기, 여과기와 고압 오일 펌프 사이에 장착되어 파이프 버클 또는 플랜지로 연결된다

2. 연료 난로는 파이프 버클 또는 플랜지로 노즐 앞에 연결한다

주의: 설치하기 전에, 전문 기사는 내연기관에 결함이 있는지 검사해 주십시오. 예를 들면 가스 보충, 매 실린더의 작업 정상 여부, 기름 유출 등, 수리한 후에 다시 설치하십시오.