EBT7000 시리즈 익스프레스 게이트

시스템 개요:

이 제어 시스템의 제어 대상은 고정식 권양 개폐기 고속 갑문이다.이 컨트롤 캐비닛은 고속 게이트 고정식 컬링 개폐기의 개폐 제어 및 각 모터 보호 기능을 실현할 수 있어야 한다.

이 제어장 안에는 고정식 권양 개폐기의 빠른 갑문 제어를 만족시키는 데 필요한 모든 제어와 모터 시동 장치를 설치해야 하는데, 주로 자동 공기 스위치, 교류 접촉기, PLC 모듈, 계전기, 표시등, 조작 제어 스위치 등 설비를 포함한다.모터는 과부하, 단락, 단상 보호를 설정해야 합니다.각 장치 모델 사양, 수량 및 배선은 제어 및 모니터링 기능의 요구 사항을 충족해야 합니다.

기술 지표:

모터 2대

모터 전력 13KW

전원 공급 전압 AC 380V, 50Hz

게이트 하중 지시 센서 1개, 출력 4120mA 아날로그량(2선제)

게이트 개폐도 표시 센서 1개, SSI 출력;

게이트 개폐 위치 신호장치 1개, 4개 위치 출력

갑문 앞 수위 센서 1개, 출력 4120mA 아날로그량(2선제)

갑문 뒤 수위 센서 1개, 출력 4120mA 아날로그량(2선제)

플랫 스위치 1개

전기 유압 제동기 1마리, 리프트 기구 정지 시 작동 제동

밴딩 브레이크 전자석 1마리,AC220V,사고 브레이크

보호 수준: IP42

절연 전압: AC500V/1min

작동 온도: 0 ℃ ~ 40 ℃

저장 온도: -25 ℃~70 ℃

상대 습도: ≤ 90%

내진: 2gn

충격: 8gn 11ms

고도: ≤ 2000m

모터 전력: 독립 실행형 ≤ 75KW

모터 수: ≤ 6대

무게: 85kg

크기: 800 × 600 × 2260mm

제어 장식 및 요구 사항:

빠른 갑문의 제어 방식은'현지, 원방'제어로 나뉜다.컨트롤 스크린에 "현지, 원방" 을 설정하고 컨트롤 모드에서 전환 스위치를 선택해야 합니다.

a) 현재 위치에서 수동으로"개문","개문","정지"명령을 발포한다.

b) 컴퓨터 모니터링 시스템 운영자는 컨트롤러를 통해 "문 열기", "문 닫기", "정지" 명령을 실행합니다.

모터의 주 회로는 직접 작동 방식을 채택한다.게이트의 제어 논리는 컨트롤러에 의해 수행되며 MB + 포트를 통해 공용 LCU에 연결할 수 있습니다.컨트롤 캐비닛에 게이트의 "열기", "닫기", "정지" 컨트롤 버튼을 설정하고 "현지 / 원방" 스위치가 "현지" 에 있을 때 컨트롤 캐비닛의 컨트롤 버튼을 조작하면 게이트의 개폐 작업을 완료할 수 있습니다.컴퓨터 모니터링 시스템 운영자가 실행한 제어 명령은 현재 / 원격 스위치가 원격 스위치에 있는 경우에만 유효합니다.

갑문의 개폐 위치는 컨트롤러를 통해 미리 설정할 수 있으며, 갑문이 열리고 닫힐 때 자동으로 정지된다 (열릴 때 평평하게 눌린다).제어 시스템에서 리프트 기구의 상하한선은 갑문 개도 위치 신호 장치에서 고도 사전 설정 접점으로 제어되며, 갑문이 상하한선 위치에 도달하면 고도 사전 설정 연결 (PLC 진입) 은 자동으로 리프트 기구 전원 (주회로) 을 차단한다;주 회로에서 모터의 전원을 끕니다.고정식 권양 개폐기 기구에 2쌍의 기계 상한 비트 스위치, 1쌍의 전체 개폐 접점, 1쌍의 전체 개폐 접점을 설치한다.갑문 개폐 위치 신호 장치 출력 4 쌍 접점: 전체 개폐 접점 (PLC 진입), 전체 관문 접점 (PLC 진입), 상한 비트 (PLC 진입), 상한 비트 (강한 전기 주 회로 진입).위치 제한 스위치 동작 후, 상응하는 회로가 차단되어 기구가 작동을 멈춘다.전원을 다시 켤 때 메커니즘은 반대 방향으로만 작동합니다.

리프트 하중이 정격의 90% 에 도달하면 경보 신호를 보내고, 정격의 110% 에 도달하면 자동으로 갑문의 리프트를 중지하고 경보 신호를 보낸다.

승무원 사고 시 동작은 브레이크 전자석을 느슨하게 껴안고 긴급히 브레이크를 내렸다.비상 드롭 제어 회로는 동력 전원이 정상인 경우 AC220V 전원을 사용하고, 동력 전원이 사라진 경우 공장용 DC220V 전원을 사용한다.

완벽한 전동기 과부하, 미압, 과압, 합선 보호 등의 기능을 갖추어야 한다.

수동으로 제어할 때는 계폐기에 상응하는 보호 회로가 있어야 하며, 계폐기가 가라앉는 것을 감지할 때 상응하는 경보 신호를 보낼 수 있어야 한다.

PLC에 입력된 4-20mA 아날로그 신호는 AO 모듈을 통해 공용 LCU로 전달됩니다.

동력 전원 회로가 두 번 들어오면 제어 화면 안에서 자동으로 전환될 수 있어야 한다.