Dytran 가속도 센서(센서)

Dytran 가속도 센서는 가속도를 측정할 수 있는 센서입니다.일반적으로 품질 블록, 댐퍼, 탄성 컴포넌트, 민감한 컴포넌트 및 적절한 회로와 같은 부분으로 구성됩니다.센서는 가속 과정에서 질량 블록이 받는 관성력을 측정하여 뉴턴 제2법칙을 이용하여 가속도 값을 얻는다.센서의 민감한 소자에 따라 흔히 볼 수 있는 가속도 센서는 용량식, 전감식, 응변식, 압력저항식, 압전식 등을 포함한다.

Dytran 가속도 센서는 압전 효과의 원리에 따라 작동합니다.

이른바 압전효과란'대칭 중심이 존재하지 않는 이극결정이 결정체에 가한 외력에 대해 결정체에 변형을 일으키는 것 외에 결정체의 극화 상태도 바꾸어 결정 내부에 전장을 구축하는 것이다. 이런 기계력 작용으로 매체가 극화되는 현상을 정압전효과라고 부른다'.

일반 가속도 센서는 그 내부의 가속도로 인한 결정 변형이라는 특성을 이용한다.이 변형은 전압을 생성하기 때문에 전압을 생성하는 것과 가하는 가속도 사이의 관계를 계산하기만 하면 가속도를 전압 출력으로 바꿀 수 있다.물론 압력저항기술, 용량효과, 열기포효과, 광효과와 같은 가속도센서를 제작하는 다른 방법도 많지만 그 zui의 기본적인 원리는 모두 가속도로 인해 어떤 매체가 변형되기 때문에 그 변형량을 측정하고 관련 회로로 전압출력으로 전환한다.각 기술에는 각각의 기회와 문제가 있습니다.

압력저항식 가속도 센서는 자동차 공업에서의 광범위한 응용으로 인해 Zui가 빠르게 발전하였다.안전성이 갈수록 자동차 제조업체의 매점이 되기 때문에 이런 부가 시스템도 갈수록 많아지고 있다.압력저항식 가속도 센서의 2000년 시장 규모는 약 4억 2천만 달러이며, 관련 조사에 따르면 그 시가총액은 연평균 4.1% 속도로 증가하여 2007년까지 5억 6천만 달러에 달할 것으로 예상된다.이 중 유럽 시장의 속도는 Zui가 빠르다. 유럽은 많은 에어백과 자동차 생산 기업의 소재지이기 때문이다.

압전기술은 주로 공업에서 기계의 고장을 방지하는데 사용되는데 이런 센서를 사용하면 기계의 잠재적인 고장을 검측하여 자체보호에 도달할수 있고 로동자에 대한 의외의 상해를 피면할수 있다. 이런 센서는 사용자, 특히 품질업종의 사용자가 추구하는 중복성, 안정성과 자생성을 갖고있다.그러나 많은 새로운 응용 분야에서 많은 사용자들은 아직 이런 종류의 센서를 사용할 의식이 없다. 판매상들이 위험을 무릅쓰고 아직 개발해야 할 이런 시장에 진입하는 것은 번거로움이 많다. 왜냐하면 단말기 사용자들은 이런 센서를 사용하기 때문에 가져오는 문제와 해결 방법에 대해 많이 알지 못하기 때문이다.만약 이런 문제들이 해결된다면 압전센서가 더욱 빨리 발전하도록 촉진할것이다.2002년 압전센서의 시가는 3억 달러로 연간 성장률이 4.9%, 2007년에는 4.2억 달러에 이를 것으로 예상된다.