공자왈 자동차 배기가스 원격 감지 모니터링

자동차 배기가스 원격 감지 모니터링 시스템의 운영 업무는 주로 일상 운영, 품질 제어 관리, 데이터 분석 서비스 등으로 나뉜다. 국가의 최신 모니터링 시스템 기술 요구와 규범에 따라 정기적으로 사이트 환경, 기기 계기, 데이터 전송, 조건 지원 등 운행 상태를 검사하고 고장을 제때에 처리하며 예방적 유지 보수 업무를 잘 한다.동시에 정기적으로 모니터링 품질 관리 관리를 잘하여 데이터의 추적 가능성과 신뢰성을 보장한다.원격 감지 모니터링 설비가 작동할 때의 데이터를 분석하여 보고서를 형성한다.

도시 도로 자동차 보유량이 급속히 증가하고 배기가스 오염이 날로 두드러지며 관리 통제 압력이 부단히 커지는 현황에 비추어 도시 고배출 차량 선별과 정비, 노란색 표지차 도태 등 업무 요구와 결합하여 배기가스 원격 탐지 검측, 검은 연기차 전자 촬영, 도로 환경 공기 품질 실시간 검측 등 다양한 기술 수단을 융합하고 정기 환경보호 검측 등 시스템과 상호 연결하여 도시 이동원 오염 감독관리 체계의 구축과 보완을 위해 실용적이고 효율적인 검측 기술과 효과적인 검측 데이터를 제공한다.

원격 시스템 설치 방식에 따라자동차 배기가스 원격 감지 모니터링 시스템고정 수직식, 고정 수평식 및 이동식 원격 측정 시스템으로 나눌 수 있다.

고정 수직 설치 사용 다이어그램

고정 수평 설치 사용 다이어그램

이동식 원격 감지 모니터링 차량 안내도

설치 비교

측정 원리

(1) 중적외선 튜닝 가능한 반도체 레이저 흡수 스펙트럼 기술(TDLAS)을 사용하여 일산화탄소(CO), 이산화탄소(CO2), 탄화수소(HC), 일산화질소(NO)를 측정하여 다른 측정방법에 비해 측정이 정확하고 광원이 안정적이다;

(2) 550-570nm 파장의 녹색 레이저 또는 기타 등효 광원 원리로 자동차의 비투광 연도를 측정한다;

(3) 링그먼의 흑도는 동영상 촬영 장비를 사용하여 촬영할 수 있다;

(4) 비투광 연도 측정 원리는"경유차 배기 오염물 측정 방법 및 기술 요구"(원격 탐지 검사법) HJ845-2017의 관련 기술 요구에 부합해야 한다.

서로 다른 모니터링 원리 비교

운영 업무 내용

자동차 원격 감지 모니터링 플랫폼의 운영 업무는 주로 일상 운영, 품질 제어 관리, 데이터 분석 서비스 등으로 나뉘며, 국가의 최신 모니터링 시스템 기술 요구와 규범에 따라 정기적으로 사이트 환경, 계기 계기, 데이터 전송, 조건 지원 등 운행 상태를 검사하고, 적시에 고장을 처리하며, 예방성 유지 보수 업무를 잘 한다;동시에 정기적으로 모니터링 품질 관리 관리를 잘하여 데이터의 추적 가능성과 신뢰성을 보장한다.원격 감지 모니터링 설비가 작동할 때의 데이터를 분석하여 보고서를 형성한다.

구현 시나리오

옵션 체계

(1) 도시 교통량이 비교적 큰 중요한 교통 건널목에 위치하고 국가 고속도로, 성급 고속도로, 국도, 성도와 도시 고속도로를 위주로 한다.

(2) 디젤 화물차 등 고오염 차량이 통행하는 주요 통로에 위치하며, 각 도시의 물류 주요 통로, 중요 항구 집소 통로 또는 중요 교통 간선 등에 속한다;

(3) 일정한 경사도를 가진 긴 오르막길이나 신호등 길목에 위치한 차량 출발구역 등, 그리고 이 구간의 교통량은 적당해야 하며, 차량 통행속도는 80킬로미터/h보다 크지 않아야 하며, 각 차량이 통행하는 시간간격은 일반적으로 1초 미만이어서는 안 되며, 단일 차선의 차량흐름은 1000대/h를 초과하지 않아야 하며, 자주 정체가 발생하는 구간이어서는 안 된다;

(4) 검측장소는 될수록 비, 안개가 적게 끼는 날씨여야 하며 풍속의 다수시간은 초당 5m 미만이고 환경온도는 -20~45 ℃ 사이이며 상대습도는 ≤ 85% 이고 대기압력은 70~106kPa 사이이다.상술한 환경조건의 요구에 따라 검측점은 일반적으로 해변, 고산풍구, 비안개가 비교적 심한 산간 지역 등 구간에 위치해서는 안 된다.

(5) 검측 지점의 전력 공급 및 네트워크 설치, 사용, 유지 보수 조건이 편리하며, 안정적인 220V 전압을 갖춘 전력 공급 시스템과 대역폭 20M 이상의 공공 광섬유 또는 광대역 네트워크를 갖추어야 한다.검측장소는 교통운수부문이 주도하여 건설한 도로망정보감시통제시스템 (예를 들면 차량흐름감시측정소) 이나 공안교통관리부문이 주도하여 건설한 차량법규위반감시통제시스템 (예를 들면 과속촬영소) 주변에 위치하여 기존의 전력공급과 인터넷조건을 편리하게 리용하는것이 가장 좋다.

(6) 동일도로 (하나의 고속도로처럼) 동일구 (현) 범위 내에 요구를 만족하는 구간이 여러 곳 있을 때, 각 구간의 차량 흐름 구성 상황 등 변화가 크지 않을 경우 그 중 한 곳을 건설장소로 선정한다.