원심식 냉각압축기

승무원 특징:

Ø 대기 오존층 에 아무런 파괴 작용 이 없는 무불소 신형 친환경 냉각 을 채택 하다R134a는；

Ø 압축기 본체 설계는 국제적으로 선진적인 것을 채택하였다.NREC는소프트웨어를 설계하여 고효율 환열기와 조합하여 설비의 높은 냉방 효율을 실현하였다;

Ø 엽륜은 고효율 후곡식 엽륜을 채택하고 특수 알루미늄 합금 전체를 밀링하여 만든다;

Ø 전문적으로 설계된 윤활유 시스템과 제어 시스템을 결합하면 압축기가 운행 시 또는 돌발 정전 시 베어링에 기름을 사용하든 베어링에 기름이 부족하여 파손되지 않도록 효과적으로 보장할 수 있다;

Ø 폐식 전동기를 채택하여 전동기 회전자와 정자는 냉각제의 분출액 증발 냉각 중에 있어 전동기의 과열을 효과적으로 방지하여 전동기의 사용 수명을 연장할 뿐만 아니라 전동기의 외형 크기도 줄였다;

Ø 첨단 모터 작동 방식 (폐성/삼각가동, 다단계압력조절가동, 고압직접가동) 가동전류를 낮추어 전기기계의 안전운행을 보호한다.

Ø 이미지 터치스크린과 전문적으로 설계된 냉동기 마이크로컴퓨터 제어 시스템을 사용하여 승무원의 안전한 운행을 확보하고 제어 논리를 최적화하여 운행 효율을 높일 수 있다;

Ø 수입도엽과 가변엽편확압기의 이중조절방식을 채용하여 랭량조절범위를 확대하여 승무원의 랭량이 냉각수의 입수온도에 변하지 않고20%～100%범위 내 임의 조절;

Ø 고정밀도와 경치 높이와 치폭의 양방향 수형을 사용하여 전동을 매우 평평하게 한다.기어박스는 이중 방음 구조 및 응축기 입구를 사용하여 소음 감소 장치를 설계하여 기기의 소음을 낮춘다;

Ø 승무원은 전체 지렛대 구조를 채택하여 구조 배치가 참신하고 치밀하며 부지 면적이 작고 설치 운송이 편리하다.

기술 매개 변수:

냉각: 500~2000RT

냉수 출입 수온: 12 ℃ / 7 ℃;

냉각수 출입수온: 30 ℃ / 35 ℃;

COP: 6.0~6.6