바텍 빙점 프로세스 분석기 Bartec 빙점 분석기 FRP-4/CPA-4 이러한 차가운 특성은 항공 산업에도 중요하기 때문에 제트 연료 FRP-4/CPA-4 및 기타 항공 휘발유는 터빈이 작동하는 동안 필터가 막히거나 불규칙한 연소 특성을 피할 수 있습니다.바텍 빙점 프로세스 분석기 바텍 빙점 분석기라는 점도 주로 휘발유와 디젤 제품에 적용된다.
바텍 빙점 프로세스 분석기 Bartec 빙점 분석기 FRP-4/CPA-4
태그
ATEX 회사:
Ex II 2G IIB(또는 IIC) T4Gb
NEC 500: 클래스 I, 클래스 2, B, C 및 D 그룹
NEC 505: 레벨 I, 1존, AEx d e ib px IIB 또는 IIB+H2
지침 / 사양
ASTM D2386, ASTM D2500, ASTM D1015
DIN ISO 3013 표준
IP 16의
바텍 빙점 프로세스 분석기 Bartec 빙점 분석기 FRP-4/CPA-4 환경 온도
작동 온도 +5 ~ +40°C(+41 ~ +104°F)
설명
동결점과 탁점은 모두 중요한 랭태특성으로서 조작인원이 감측해야 한다.사실 검측 원리가 같기 때문에 분석기 한 대로 탁점과 빙점을 검측할 수 있다.이 두 속성 간의 차이는 실제 샘플 동작에 의해 결정됩니다.시료 (예를 들어 휘발유) 가 냉각된 후 일정한 한도에서 작은 결정체가 나타나기 시작하는데, 이로 인해 시료가 어느 정도 혼탁해졌다.이 점에서 이른바 탁점 온도는 광로를 통해 빛의 강도를 낮추어 확정한다.냉각 과정이 멈추고 결정체가 다시 용해된다.이때 샘플은 다시 선명하고 투명해졌다.일단 모든 결정체가 용해되면 이른바 빙점의 온도가 도달하게 된다.
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바텍 빙점 프로세스 분석기 Bartec 빙점 분석기 FRP-4/CPA-4 어플리케이션
이러한 차가운 특성은 항공 산업에도 중요하기 때문에 제트 연료와 기타 항공 휘발유는 터빈이 운행하는 동안 필터가 막히거나 불규칙한 연소 특성을 피할 수 있다.이 점은 휘발유와 경유 제품에도 주로 적용된다.
바텍 빙점 프로세스 분석기 Bartec 빙점 분석기 FRP-4/CPA-4 특징
측정 단위의 견고한 설계
최적화된 어셈블 - 전체 배터리 분리 용이
사용 가능한 통신 인터페이스:
- Modbus/RTU, Modbus/TCP(양방향)
- 이더넷을 통한 원격 액세스(VDSL 또는 FOC is)
통합 문제 해결 및 자체 모니터링
품질 보증 검증 보고서
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