리치 경도계 고장 처리 방법

수리리히터 경도계일반적으로 다음과 같은 방법으로 해결할 수 있는데, 만약 자신이 해결할 수 없다면 제조업체로 돌아가 수리해야 한다

1. 경도값이 정확하지 않고 오차가 50HL 정도이다

몇 단계로 나누어 점진적으로 검사하여 제거할 수 있다: 1) 전력 공급 전압: 먼저 리히터 경도계의 전력 공급 전압이 정상인지 검사한다;2) 충격장치: 충격장치의 각 부품을 분리하여 먼지나 더러운 물건을 깨끗이 청소한다.3) 제어 회로: 제어 내부 회로 부품이 손상되거나 값이 변하여 공장으로 돌아가 수리해야 한다.

2. LCD 화면 글꼴에 펜이 부족하다

1) 분리리히터 경도계케이스, LCD 스크린을 구동하는 IC를 몇 번 다시 플러그한다 (일부 리히터 경도계는 IC 받침대로 IC를 고정하도록 설계한다). IC 발이 산화되어 접촉 불량이 발생하는 것을 배제한다;2) LCD 스크린 블록 내부가 손상되어 교체하면 됩니다.

3. 경도를 칠 때 LCD스크린에 표시수치가 없다

1) 충격장치의 접촉 불량 여부를 검사하고, 반대로 충격장치가 파손된 경우 교체하면 된다.2) 리히터 경도계 내부 회로에 고장이 발생하여 공장으로 돌아가 수리해야 한다.

4. 인쇄 데이터가 중첩되다

인쇄지가 끼는 문제, 인쇄함 뚜껑을 뜯어 설치하고 인쇄지를 다시 설치하면 이 문제를 해결할 수 있습니다.

5. 블랙 스크린

전력 공급 전압이 정상인지 측정해야 한다. 그렇지 않으면 회로에 고장이 나서 공장으로 돌아가 수리해야 한다.

6. 충격은 데이터를 표시하지 않는다

1.이것은 재수리된 리히터 경도계에서 Zui가 흔히 볼 수 있는 고장이다. 이 고장의 80% 는 센서 연결선의 고장이다. 왜 이렇게 높은 고장이 났을까?이것은 주로 센서 연결선의 구조에 의해 결정되는데, 센서 연결선은 센서와 리히터 경도계 본체를 연결해야 하기 때문에 한 마리만 고장나면 충격으로 수치를 표시할 수 없게 된다.시중에 나와 있는 거의 모든 리히터 경도계의 연결선은 스위스의 PROCEQ 구조를 모방한 것이다. (리히터 경도계의 발명) 센서 연결선의 한 쪽은 세 바늘 플러그가 달려 있다. 품질이 좋은 공장은 일반적으로 표면에 금을 건너 공기의 산화를 방지하고 접촉 불량을 초래한다. 이 세 바늘 플러그는 연결선과 하나로 묶일 때 바늘과 실 사이의 연결은 zui의 관건적인 연결 공정으로 이 잘 연결되지 않거나 이 연결선을 잘못 가공하면 공장의 일부 플러그를 잘 사용하지 않는다.

2.센서의 다른 한 쪽은 본체에 연결되어 있고, 이 쪽의 플러그는 많은 공장들이 레모의 플러그를 사용하는데, 소수의 공장들은 레모의 플러그를 모방한 국산 플러그를 사용하고, 다른 일부 공장들은 표준 이어폰 플러그를 사용하지만, 이 고장의 원인은 플러그 자체의 품질에 거의 나타나지 않는다. 즉 국산을 사용하든 수입한 플러그를 사용하든 모두 지장이 없다.그러나 고장의 원인은 일반적으로 플러그와 연결선의 용접이 부실하고 허용접 등이며, 다른 일부 원인은 바로 사용자가 플러그를 꽂는 과정에 주의하지 않기 때문이다. 일반적으로 정확한 플러그 센서 연결선은 플러그를 쥐고 뽑아야 한다. 그렇지 않으면 선과 플러그의 용접을 깨뜨리기 쉽다.

3.코일 삼침좌의 느슨함은 접촉 불량을 초래한다.코일을 여러 번 꽂으면 코일의 삼침 콘센트가 느슨해지거나 코일과 바늘 사이의 용접이 떨어져 센서의 충격이 표시되지 않게 하기 쉽다.

4.본체의 콘센트 연결선이 벗겨진다.이 경우 확률이 비교적 낮다.인위적으로 기계를 뜯어본 적이 없는 한 일반적으로 콘센트 연결선이 벗겨지는 현상이 나타나지 않는다.

5.본체의 채집 센서 신호 IC 손상, 이런 상황은 발생 확률도 비교적 작다. 만약 전원 합선이 발생하여 IC가 타게 되지만, 일반적으로 쉽게 감지할 수 있다. IC가 타면 모두 타는 냄새가 난다.

7. 충격체는 가하 또는 방출할 수 없다

일반적으로 센서에 고정된 충격체의 세 개의 발톱은 한 중심에 있지 않다. 즉 하나의 등변삼각형이 되지 않는다. 장기간 사용하면 세 개의 발톱의 탄성이 변하여 약간 느슨해지거나 자리를 옮기게 된다. 따라서 잡힌 충격체가 쉽게 미끄러지게 된다. 방출도 같은 원인이다. 세 개의 발톱이 같은 중심에 있지 않아 하나의 등변삼각형을 형성할 수 없다. 발톱을 놓을 때 두 개의 발톱이 정상적으로 고정되지 않는다.

또 다른 상황은 충격체 꼭대기가 마모돼 발톱이 충격체를 제대로 잡지 못하는 것이다.일반적으로 이상의 상황이 발생하면 모두 공장으로 돌아가 수리해야 한다.

8. 센서 로딩이 원활하지 않다

일반적으로 장기간 사용 중에 먼지가 캐리어 튜브에 들어가 발생하여 캐리어 스프링에 먼지가 가득 묻었기 때문에 캐리어가 원활하지 못하여 공장으로 돌아가 점검 수리한다