전동 브레이크 밸브의 구조 설계는 성능과 수명을 직접 결정합니다. 핵심 구성 요소는 다음과 같습니다.

밸브 및 밸브 덮개:

밀봉 구조: 압력 자체 조임식 밀봉 또는 밸브/밸브 덮개 개스킷으로 밀봉하여 고압 작업 상황에서 누출이 없도록 확보한다.

소재 선택: 매체 온도 및 부식성에 따라 탄소강 (상온, 비부식 매체), 합금강 (고온, 고압) 또는 스테인리스강 (강한 부식 매체) 을 선택할 수 있습니다.

갑판 및 밸브 받침대:

이중 갑판은 만방향 꼭대기 구조를 가지고 있다: 갑판은 두 개의 판으로 구성되어 있으며, 중간에 만방향 꼭대기를 통해 연결되어 밸브 받침대와의 밀봉면 접합도를 자동으로 조정할 수 있으며, 제조 오차와 열 변형을 보상하고 밀봉성을 향상시킬 수 있다.

경질합금 밀봉면: 밸브 판막과 밸브 받침대 밀봉면은 코발트 크롬 텅스텐 경질합금 플라스마 용접을 사용하여 경도가 높고 마모에 강하며 찰과상에 강하며 수명이 일반 재질보다 3~5배 향상됩니다.

밸브:

질소침투강 재질: 밸브는 질소침투처리를 거쳐 표면의 경도가 높고 찰과상, 내부식에 강하여 빈번한 개폐작업상황에 적합하다.

끊김 방지 설계: 밸브와 갑판은 나사나 T형 슬롯을 통해 연결되어 매체의 때나 열팽창으로 인한 끊김을 방지한다.

전기 실행기:

다기능 제어: 내장형 모멘트 제어 장치(과부하 손상 방지), 현장 작동 장치(수동/전동 전환) 및 지능형 제어 모듈(4-20mA 신호 입출력, PLC 원격 제어 지원).

보호 기능: 과부하 보호, 과열 보호, 위치 제한 보호를 통해 장치의 안전한 작동을 보장합니다.