다음은 4원 병렬 이중 피스톤 펌프의 일반적인 문제 해결 방법입니다.

1. 유량 부족 또는 압력 이상

현상: 실제 유량이 설정치보다 낮고 시스템의 압력 파동이 크며 진동, 소음 또는 전기 기계의 과부하를 동반할 수 있습니다.

원인: 입구 필터가 막히거나 파이프가 변형되거나 매체의 점도가 너무 높습니다.피스톤과 실린더의 간격이 너무 크다(정상 필요≤0.05mm);흡입밸브/배출밸브 밀봉 실효 또는 스프링 파열;모터의 회전 속도가 이상하거나 유압 유온이 너무 높다 (40~60 ℃ 로 제어하는 것이 권장).

배제방법: 필터를 세척 또는 교체하고 파이프의 원활성을 검사한다.피스톤과 실린더의 간격을 측정하고 한도를 초과하면 교체하거나 수리한다.세척 밸브 받침대를 분해하고 밀봉면을 연마하며 실효 스프링을 교체한다;전압 및 회전 속도를 측정하고 냉각기를 증설하여 기름 온도를 제어한다.

2. 누설과 압력 누설

현상: 펌프체나 파이프라인에 기름이 스며들어 시스템의 압력이 유지되지 않고 유압유가 비정상적으로 소모된다.

원인: 피스톤 밀봉권 노화, 밸브판 패드 경화;고압력 충격으로 인해 스레드가 느슨해집니다.실린더 피로 균열 또는 부식;유액에 공기가 섞여 부식을 일으키다.

배제방법: 불소고무 또는 폴리테트라불화에틸렌 밀봉부품을 선택하여 표준압축량에 따라 설치한다.토크 렌치로 다시 단단히 조이고 자물쇠 너트를 장착합니다.초음파 탐지로 균열을 측정하고 부분적으로 실린더를 수리하거나 교체한다;시동 전 배기, 흡유관로 밀봉성 검사.

3. 이상 진동과 소음

현상: 펌프체가 격렬하게 진동하고 고주파 굉음이나 금속 충돌 소리와 함께 베어링 온도가 비정상적으로 높아진다.

원인: 피스톤이 막히거나 가이드 커버가 마모되어 힘이 고르지 않다;롤러 베어링 마모 또는 윤활지 오염;지각 볼트가 느슨해지거나 기초 강성이 부족하다.유액이 기포를 석출하여 기식 소음을 일으키다.

제외 방법: 손잡이 길이 일관성을 조정하기 위해 가이드 커버를 고치거나 교체합니다.베어링 받침대를 세척하고 같은 모델의 베어링을 교체하여 고온에 견디는 리튬 기지를 보충한다;바닥볼트를 보강하고 충격 흡수 패드를 증설하거나 콘크리트 기초를 재건한다.연료 탱크의 액위를 높이고 유액의 청결도 ≥ NAS 8급을 확보한다.

4. 전기 기계 과부하와 전기 고장

현상: 전류 제한 초과 접촉 발열 계전기 스위치, 제어 시스템 경보 또는 지령 지연.

원인: 이물질이 펌프 챔버나 피스톤에 끼어 죽는다;전력 공급 부족, 전압 과소 또는 인버터 매개변수 오류;압력/유량 센서 신호 왜곡;출구 파이프의 축경이나 필터가 막혀 저항이 증가한다.

배제 방법: 수동 디스크로 기계의 정체를 조사하고 이물질을 정리한다.만용표로 삼상균형성을 검측하고 주파수변환기 매개변수를 재설정한다;센서 데이터 비교 검사, 실효 소자 교체;유액을 작업 온도까지 예열하고 고정밀 필터를 교체합니다.

5. 예방 유지 관리 전략

정기 순찰: 500시간마다 밀봉 부품, 윤활유 및 피스톤 마모 상태를 검사한다.

오일 관리: 마모 방지 유압 오일을 사용하여 2000 시간마다 오일을 교환하고 연료 탱크를 세척합니다.

데이터 모니터링: 압력, 유량, 진동 매개변수 파일을 구축하여 추세 분석을 통해 미리 개입합니다.

사양 조작: 과부하 운행을 금지하고 잦은 시동과 정지로 인한 충격을 피합니다.