현대 항공 산업에서 안전과 신뢰성은 영원한 주제이다.항공 엔진은 비행기의“심장”, 그 운행 상태는 비행 안전과 항공편 정시율과 직결된다.항공기 취역 주기가 연장되고 고주파 운영 수요가 증가함에 따라 엔진 내부 핵심 부품의 구멍 탐지 검사에 대한 요구가 더 높아졌다.기존의 내시경은 이미지 선명도, 측정 정밀도 및 운영 효율성 측면에서 현대를 만족시키기 어려워졌습니다.MRO는(유지, 수리 및 대수리) 의 높은 표준.

이를 위해,이벤트회사는 차세대 지능형 산업 내시경을 성대하게 내놓았다——IPLEX ONE는HD 이미징, 지능형 조작 및 혁신적인Swoptix는전체 화면 측정 기술일체화되어 항공 엔진 구멍 탐지 검측의 정확성과 효율을 재정의한다.

HD 이미징, 뛰어난 통찰력

공기압축기 날개, 연소실, 터빈 등 핵심 부품을 포함한 항공 엔진의 내부 구조는 복잡하며, 고온, 고압, 고속 운행으로 인해 미세한 균열, 탄소 축적 또는 부식이 발생하기 쉽다.이러한 결함을 제때에 발견하지 못하면 심각한 고장을 일으킬 수 있다.IPLEX ONE은 EVIDENT가 새롭게 개발한 고화질 이미지 센서와 스마트 광원 (레이저 조명, LED 조명, 적외선 조명, 자외선 조명) 조명 시스템을 탑재하여 전례없는 이미지 선명도와 색상 복원 능력을 제공한다.IPLEX ONE은 연소실 등 큰 공간 캐비티 내에서나 공기압축기, 터빈 영역의 미세한 손상을 선명하게 보여 검사자들이"더 잘 보고 더 정확하게 판단할 수 있도록 한다.

또한 EVIDENT 전용 이미지 처리 엔진과 함께 IPLEX ONE은 명암비 최적화, 채도 최적화, 노이즈 감소 처리, 선명도 처리, 하이라이트 압제 등 실시간 이미지 향상 기술을 지원하여 저광조 또는 반사가 심한 환경에서도 안정적이고 선명한 화면을 출력할 수 있어 검측의 정확성과 효율을 대폭 향상시켰다.

Swoptix 전체 화면 측정 기술: 정확한 계량화 검사 실현

항공 엔진 검사에서 결함을 발견하는 것은 첫걸음일 뿐이며, 그 크기를 정확하게 평가하는 것이 운항 중단이나 수리 여부를 결정하는 관건이다.기존의 내시경 측정은 각도 편차, 조명 변화, 초점 범위와 시야 범위 등의 간섭에 쉽게 영향을 받아 측정 오차를 초래했다.IPLEX ONE은 Swoptix 전체 화면 측정 기술을 도입하여 이러한 단계를 맞춤형으로 최적화하여 측정 결과를 더욱 안정적이고 신뢰할 수 있게 하여 엔진 내부 결함의"보이는 대로 측정"을 실현했다.

이 기술은 첨단 3D 스캔 알고리즘 및 깊이 감지 시스템을 통해 120 ° 시야 범위 내에서 측정 된 표면의 3D 윤곽도를 순식간에 구축 할 수 있습니다.검측인원은 프로브 위치를 반복적으로 조정할 필요 없이 단일 관측 화면에서 균열 길이, 움푹 패인 깊이, 부식 면적, 잎끝 결각, 캐비닛 간격 등 다차원 데이터에 대한 동시 측정을 완료할 수 있다.IPLEX ONE은 공기압축기 날개 앞쪽 가장자리의 미세한 흠집이나 연소실 내 벽의 부분적인 벗겨짐에 관계없이 정확한 측정 결과를 제공합니다.

가혹한 환경에 적합한 견고한 내구성

IPLEX ONE은 IP65 방호 등급 설계로 기름, 진동, 전자기 간섭을 방지하고 기평, 작업장 등 각종 열악한 환경에서 안정적으로 운행할 수 있도록 했다.경량화 기체와 모듈화 구조도 휴대와 유지보수에 편리하여 내외장 신속 검측에 이상적이다.

디지털 관리, 지능형 운영

IPLEX ONE은 디바이스에 새로운 Visol 데이터 관리 시스템을 통합하여 모든 검사 이미지와 측정 데이터를 통합 아카이빙하고 표준화된 PDF 보고서를 생성하여 예측 유지 관리, 수명 평가 및 감항 검토를 위한 완전한 데이터 체인을 지원합니다.

IPLEX ONE은 도구의 혁신일 뿐만 아니라 비행 안전에 대한 장엄한 약속이다. 날개의 균열이 정확하게 측정될 때, 수리 결정이 실제 데이터에 기초할 때, 매번 이륙과 착륙은 더욱 안심할 수 있다.