오늘날 점점 더 많은 플라스틱 가공 기업들이 소위 만능 시험기"만능"시험기를 구매하여 그것을 이용하여 스트레칭, 구부림, 압축 및 절단 시험을 진행하여 재료에 대한 성능 평가, 응용 개발 연구 및 품질 제어를 진행하고 있다.발달한 전자학은 이러한 설비의 성능을 개선하여 더욱 쉽게 조작할 수 있게 하였고 가격도 갈수록 낮아졌다.

만능시험기는 부동한 속도급의 조절을 통해 가소물재료의 견본을 신축, 구부림, 압축 또는 견인하는데 이는 가소물혼합실험실에서 가장 일반적인 설비이다.혼합 재료의 제조 과정에서 테스트 재료를 이용하여 재료가 특정한 가공 응용이나 단말기 응용에 적용되는지 판단할 수 있다.또한 제품 품질의 각 배치 간의 일관성을 보장하기 위해 제품의 품질 관리에도 사용할 수 있습니다.

만능시험기는 하나 이상의 수직적재기둥을 포함하며 기둥에는 고정된 수평받침대를 설치하고 꼭대기에는 이동할수 있는 수평십자머리 (십자대들보) 가 있다.현재의 만능 시험기는 기둥에 보통 롤러 철봉이 있어서 움직일 수 있는 십자가를 고정하는 데 쓰인다.만능 시험기의 크기는 프레임의 최대 적재 수준과 하중 / 당김을 측정하는 측력계로 함께 나타난다.측력계는 전동 모터나 유압 장치에 의해 구동되는 이동 가능한 십자가에 부착된다.클램프가 있는 시리즈 로드셀은 결과를 디지털 모니터나 PC에서 표시할 수 있는 힘의 크기를 측정합니다.많은 만능 시험기는 교환 가능한 측력계를 가지고 있기 때문에 테스트한 다른 재료와 일치할 수 있다.정적 시험은 표준 전자 만능 시험기를 이용하여 진행되며, 보통 적재 속도 범위는 0.001~20 in./min(1in.=2.54cm)이다.균열 증가 및 피로 시험과 같은 동적 시험 또는 순환 시험은 일반적으로 유압 서보 시스템 만능 시험기를 사용하여 진행되며 시간이 길고 하중이 낮습니다.현재 만능시험기를 이용해 시험하는 가장 흔한 항목은 스트레칭 강도와 스트레칭 계량, 굴곡 강도와 계량이다.ASTM D 638과 ISO 527에 따라 스트레칭 시험을 진행할 때, 스플라인의 양쪽 끝에는 클램프가 끼워져 있는데, 한 클램프는 정지되어 있고, 다른 하나는 십자가에 고정된 클램프를 등지고 이동하며, 스플라인이 끊어질 때까지 스플라인을 견인하고, 끊어질 때 십자가는 자동으로 정지된다.굽힘 시험 (ASTM D790, D6272 및 ISO178) 시 스플라인은 시험기 고정 선반의 두 받침대에 놓여 있습니다.이 시험에서 십자선이 이동하는 방향은 스트레칭 시험에서 이동하는 방향과 반대로 스플라인이 구부러지거나 끊어질 때까지 스플라인을 견인하는 것이 아니라 지지되지 않는 중심으로 움직인다.대부분의 열가소성 플라스틱 재료는 이 실험에서 끊어지지 않기 때문에 끊어진 구부러진 강도를 계산할 수 없다.따라서 표준 시험 방법은 5% 가 되어야 할 때의 굴곡 응력을 계산해야 한다.자주 사용하는 전자만능시험기의 용량은 100~135000lb이다. 크기가 클수록 비용이 많이 든다.일반적으로 입식 설비는 부피가 더 작고 조작하기 쉬우며, 샘플 자체의 중력을 빌어 어려운 샘플을 박막처럼 무거운 사출 부품처럼 쉽게 조작할 수 있다.단일 기둥 만능시험기는 역정이 낮고 가격도 낮아 구조용량이 보통 1천lb다. 도어형 만능시험기는 구조용량이 1천∼1천35000lb에 달한다. 계량기도 만능시험기 구조와 시료에 가장 크게 적용되는 힘값을 분류 근거로 삼는다.예를 들어, 100 lb 측정기가 1000 lb 프레임에 설치되어 100 lb의 시험 하중을 제공합니다.측력계의 용량은 샘플 예측 단열 하중을 너무 많이 초과해서는 안 되며, 그렇지 않으면 시험 결과의 정확성에 영향을 줄 수 있다.

정적 테스트에 사용되는 만능 시험기와 달리 유압 서보 만능 시험기는 동적 테스트 및 피로 시험에 들어갈 수 있다.따라서 로드-릴리스 주기를 위해 반복적으로 응력을 가해야 합니다.예를 들어, 피로 균열 증가 시험에서 사용자는 측정 대기 재료가 몇 번의 순환을 거쳐 끊어지는지 알고 싶어 한다.동적 테스트 만능 시험기에 필요한 응력은 전자 만능 시험기 정적 시험에 필요한 응력보다 작다.유압 서보시스템 시험기의 프레임 용량은 100lb에서 수톤까지 다양하며, 가격은 보통 전자역학 시험기의 2~3배이다.기본적으로 금속재료의 피로시험에 사용되지만 자동차플라스틱, 우주비행플라스틱, 생물의약플라스틱 및 전자부품용플라스틱 등 면에서의 응용도 갈수록 광범위해지고있다. 왜냐하면 이런 분야에서는 피로에 강한 구조부품이 수요되기때문이다.