탄광 방폭 전동 밸브는 탄광 업계에서 기체, 액체, 진흙 등 매체의 흐름을 통제하는 데 사용되는 중요한 밸브 설비이다.중요한 안전 시설로서 유체를 조절하는 기능뿐만 아니라 탄광 가스 폭발 등 사고를 방지하는 중요한 임무도 맡고 있다.전동 브레이크 밸브가 안정적이고 안전하게 작동할 수 있도록 하기 위해 전동 구동 시스템은 핵심 부품 중 하나이다.
1.기본 구성
전동 구동 시스템은 주로 전동 집행기, 전기 제어 시스템과 전원 시스템 등으로 구성된다.전동 구동 시스템의 핵심 임무는 전동 집행기를 통해 브레이크 밸브를 구동하여 스위치 조작을 함으로써 유체 제어의 목적을 달성하는 것이다.기본 구성은 다음과 같습니다.
전동집행기: 일반적으로 전동전기로서 전기기계의 회전을 통해 밸브축의 회전을 이끌어 갑문밸브의 개폐를 실현한다.전동집행기는 교류전기, 직류전기 또는 서보전기로서 작업환경의 수요에 따라 선택할수 있다.
전기 제어 시스템: PLC (프로그래밍 가능한 논리 제어기) 또는 기타 지능형 제어 시스템을 통해 제어하여 원격 또는 로컬 부팅 제어를 실현하여 브레이크 밸브가 긴급 상황에서 신속하게 응답할 수 있도록 합니다.
전원 시스템: 전원 공급 시스템은 일반적으로 탄광 표준 전압을 전원으로 사용하여 구동 시스템이 안정적으로 작동할 수 있도록 합니다.
피드백 장치: 일반적으로 밸브 위치 센서와 위치 제한 스위치를 포함합니다.위치 센서는 밸브의 스위치 상태를 실시간으로 피드백할 수 있고, 위치 제한 스위치는 전기 실행기가 과도하게 회전하는 것을 방지하는 보호 역할을 한다.
2. 작동 원리
전동구동시스템의 작업원리는 주로 전동집행기를 통해 전기에네르기를 기계에네르기로 전환시키고 기어전동기구를 통해 밸브에 전달함으로써 밸브의 개폐를 실현한다.구체적인 작업 과정은 다음과 같습니다.
1.수신 제어 신호: 전기 제어 시스템은 운영자 또는 자동 제어 시스템으로부터 제어 신호를 수신하고 신호는 전기 실행기로 전송됩니다.
2.전동 집행기 가동: 전동 집행기가 가동되면 전동기가 가동되기 시작하여 전기에너지를 회전하는 기계에너지로 전환시킨다.
3.전동 기구 구동 밸브 스위치: 전동 집행기의 회전은 기어 전동 장치를 통해 밸브 막대로 전달되어 브레이크 밸브를 열거나 닫는다.
4. 피드백과 제어: 밸브를 여닫는 과정에서 밸브의 실제 위치는 위치 센서를 통해 제어 시스템에 피드백하여 밸브 운행의 정확성을 확보한다.밸브가 설정된 위치에 도달하면 시스템은 자동으로 모터의 작동을 멈춘다.
3. 전동 구동 시스템의 설계 요구
전동 구동 시스템의 설계는 설비가 탄광 등 복잡한 환경에서 장시간 안정적으로 작동하도록 확보해야 한다.다음과 같은 몇 가지 측면을 고려하여 설계해야 합니다.
3.1 방수, 방진 및 부식 방지 설계
탄광 속의 환경은 항상 습도가 비교적 높고 분진이 비교적 많다.전동 구동 시스템의 케이스는 강도 높은 방수, 방진 설계를 채택해야 한다.부식 방지 설계도 관건이다. 특히 습하거나 부식 가스가 있는 환경에서 전기 집행기와 전기 제어 시스템의 재료는 부식 방지 성능이 좋아야 한다.
3.2 높은 신뢰성과 내구성
탄광의 폭발 방지 전동 브레이크 밸브의 작업 환경이 비교적 열악하기 때문에 시스템의 높은 신뢰성은 매우 중요하다.전동구동시스템은 고강도의 테스트를 통해 저온, 고온, 고습 등 환경에서 장기간 안정적으로 운행할수 있도록 보장해야 한다.
3.3 정확한 스위치 제어
밸브가 정확하게 열리고 닫힐 수 있도록 전동 구동 시스템의 설계는 고정밀 제어 시스템을 갖추어야 한다.위치 센서와 위치 제한 스위치는 밸브의 스위치 과정에서 매우 중요한 역할을 한다.
탄광 폭발 방지 전동 브레이크 밸브의 전동 구동 시스템은 탄광의 안전 생산을 보장하는 중요한 기술 부분이다.전동집행기를 합리적으로 선택하고 설계방안을 최적화하며 폭발방지와 방호조치를 중시함으로써 탄광의 전동갑문밸브가 복잡한 환경에서 안정적이고 믿음직하게 운행되도록 확보할수 있다.